车坛常青十三载,焕然新生的全新一代别克凯越强势归来
张天宇 2018-05-22

去年10月16日,在武汉汉秀剧场中,别克一举推出了多款面向家用的全新产品,包括全新6座MPV车型GL6、全新多功能旅行车别克阅朗、新款英朗、新款威朗和新款威朗GS,共计5款重磅车型,吹响了别克品牌深耕家用车市场的号角。

 

一场声势浩大的发布会带来的不仅是震撼,也带来了疑问,那就是别克凯越,这款缔造了国内中级轿车神话的车型真的再也不会回来了吗?这个车坛常青树从2003年问世到2016年正式停产,十三年间圆了众多国内消费者的家轿梦,并赢得了268万车主的信赖和口碑,如果真的消失在历史的洪流中,是多么的令人遗憾。

 

真的遗憾吗?不存在的,因为,它回来了。5月21日,【汽车维基APP】应邀参加了全新一代别克凯越(以下简称“全新凯越”)的设计品鉴会,一番品鉴过后小主不由感叹,作为别克品牌深化家用车市场布局的重要车型,基于通用全球最新架构打造,搭载别克品牌新一代家族设计语言的全新凯越已焕然新生并强势归来。

 

 

融合家族设计语言的动感外观

 

外观设计上,全新凯越采用了别克家族式的飞翼式进气格栅,飞翼镶嵌于高亮黑的网格纹理之上,配合高亮电镀盾形轮廓,动感气息十足。展翼式头灯与格栅呈较大夹角俯冲而下,高亮镀铬饰条与熏黑边界形成了强烈反差,从视觉上降低了车头高度,并拓宽了全新凯越的横向观感。

 

 

车身侧面,A柱与引擎盖采用了穿插设计,配合大灯与格栅上下错位的布置,在一定程度上拉长了车头视觉长度,而突破了传统的家族化车身特征线和高光曲面营造了前低后高的车身姿态,令全新凯越有了前倾的俯冲姿态。

 

 

让我们再把目光投向车身尾部,小主个人认为这是全新凯越最性感、最漂亮的部位。展翼式光型尾灯与头灯相呼应,使得车身在视觉上更显宽大,而尾部扰流板能够在一定程度上提升空气动力性能,同时也大大增加了全新凯越的运动气息。

 

 

 

灵动、越级的内饰与更大空间

 

来到车辆内部,相较于老款凯越那个中规中矩的美式设计,全新凯越的内饰有了脱胎换骨的改变,中控台延续了别克现家族的360度环抱一体式设计,采用了轻薄化的设计元素。中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成了高对比度的视觉效果,并向驾驶员侧倾斜整体,彰显了其科技感与些许的运动感。

 

 

在车内驾乘空间上,得益于全新凯越4468*1765*1469mm的“三围”,与相较于老款加长至2611mm的轴距,全新凯越的前排头部空间较上一代车型提升了24mm,膝部空间较上一代提升了28mm。除此之外,基于全新座椅骨架打造,并采用了同级少见的麂皮绒材质的座椅,不仅更具档次感,更能为驾乘者带来更佳的舒适体验。

 

小主实际体验后感觉无论是质感还是实际乘坐感受都非常不错~对得起越级的称号。

 

 

储物空间方面,全新凯越较上一代车型也有了质的飞跃,拥有超过20处丰富储物空间,能够满足多样化的家用需求。其后排座椅并不能放倒,但其后备箱容积仍旧达到了491L,较上一代车型提升了86L,可轻松放置4个20寸行李箱。

 

 

 

配置丰厚并换装全新动力总成

 

说完了外观和内饰,我们就得好好聊聊全新凯越的配置与动力等配置了。其实对于入门级合资家轿来说,一般消费者看的都是品牌和质量,对于配置并不会奢求什么,但在这次品鉴会上,全新凯越还是给小主带来了惊喜。

 

据了解,在科技配置上,全新凯越搭载了4.2寸全彩液晶显示仪表和7寸中控触摸式彩色大屏,不仅能够显示更多行车信息,同时还搭载了别克新一代eConnect互联技术,支持Apple CarPlay、Baidu CarLife手机映射,使得人机互动体验更为方便直观。

 

 

 

而在安全性配置方面,全新凯越全系标配了6安全气囊和ESP电子稳定控制系统,此外,根据车型的不同,它还会配备LED日间行车灯、TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像等配置,对于这个级别的车型来说,如果不用“厚道”一词来形容它,那么小主也不知道应该用什么形容词了。

 

动力上全新凯越将先推出搭载1.3L自然吸气发动机的车型,发动机额定功率为107马力,匹配手动变速箱和CVT无级变速箱,后期还将推出1.0T发动机版本。在底盘方面,全新凯越的后悬架采用的仍旧是同级别中较为常见的扭力梁式非独立悬架,虽说不如独立悬架好,但对于这个级别的车型来说,考虑到成本与售价,扭力梁式非独立悬架确实是不二的选择。

 

最后我们来说说全新凯越的售价与上市信息,据【汽车维基APP】了解,全新凯越将在今年年中上市,售价则可以参考老款凯越的售价,售价区间或许会在8.69-10.59万之间,正在考虑入手人生第一台车的你准备迎接全新凯越了吗?




(责任编辑:楚楚)



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