三个月三款新能源,吉利正式迈入新能源汽车时代元年
王小妮 2018-06-07

吉利在传统汽车领域的引领之势有目共睹,与之相比起来,吉利在新能源汽车领域更多还是“韬光养晦”,直到今年才开始集中爆发,仅三个月的时间就集中推出三款新车,还要在未来三年推出30多款新能源和节能车型,并提出2020年实现吉利新能源汽车销售占比90%的目标。6月5日,【汽车维基APP】在北京延庆试驾了吉利的第三款新能源车型——帝豪GSe,将于6月9日正式上市。


隔三年的“集中力”


124.8万的2017年年销量让吉利站稳了自主王牌的脚跟,但吉利在新能源市场中的销量占比却低的可怜,仅有年销量的2%。这样的占比暴露出了吉利汽车与其他竞争对手在新能源产品布局上的短板,当然,吉利也深深地意识到了这个问题。



其实早在2015年,吉利就曾经提出过“蓝色吉利行动”,要以EV、PHEV、HEV三条技术路线,依托中高端纯电动汽车平台、小型专属纯电动汽车PE等架构加速新能源发展。战略提出,将实现消费者用传统汽车购车成本购买插电式混合动力汽车的梦想;在氢燃料和金属燃料电池汽车研发方面取得实际性成果;实现新能源技术、智能化、轻量化的行业领先地位;到2020年新能源汽车销量占吉利汽车整体销量90%以上的目标。


但计划发布后直到2018年3月,吉利在新能源领域的产品线也仅有帝豪GS的单一车型,就当我们都在质疑“蓝色吉利行动”搁浅之时,吉利却开始集中推出新能源车型,继5月28日上市混动车型全新博瑞GE后,又将与6月9日迎来吉利的第二款纯电动车型帝豪GSe的上市。



吉利汽车CEO安聪慧在博瑞GE上市时说到,“2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。以博瑞GE为开端,未来吉利全线产品都将全面实现电气化。”并宣布在未来三年内将推出30余款新能源车型和节能车型,并表示目前已经完成了4款甲醇动力、14款甲醇车型并预计在2025年推出氢燃料电池的量产车型。


续航高达460km的跨界SUV


从2015年宣布“蓝色吉利行动”到2018年新能源产品的集中爆发,吉利用了三年的时间完成从技术到产品的“厚积薄发”,那么吉利的新能源产品是否会像传统能源那样火爆,即将上市的帝豪GSe在吉利新能源产品阵营带来怎样的存在呢?



随着“蓝色吉利行动”战略的不断深化,吉利开始不断地推出越来越多的新能源车型。帝豪GSe作为吉利新能源家族的第二款纯电动重磅车型,与帝豪GS诞生于共同的平台。作为吉利的首款纯电动城市跨界SUV,帝豪GSe的推出不仅沿袭了帝豪GS的高颜值,还更兼顾市场的新需求,增添了许多个性化的配置。


在同级别的纯电动车型中,吉利的新能源车型的外观一直十分抓人眼球。帝豪GSe采用了和帝豪GS同样设计风格的前脸,回纹式封闭进气格栅,具有很强的品牌辨识度,并为整车营造出强烈的未来感与科技感。车身仍采用新运动拟态美学造型的家族豹跃式车身,保险杠两侧还加入了通风口的设计,运动感十足。值得一提的是,帝豪GSe还取消了尾部排气装置,进一步凸显了其作为新能源车的特殊身份。


内饰上,帝豪GSe同样沿袭了帝豪GE的整体,配备D型三幅式多功能方向盘、蓝环璃光智显仪表盘、大尺寸中控屏等配置。换挡设计与其他纯电动车相同,采用旋钮式换挡结构,旋钮为仿金属材质,精致感极为突出。



车身尺寸方面,新车轴距为2700mm,符合当下主流的车身长度。此外,新车还配备有大尺寸的全景天窗、无线充电、一键启动、智能网联、ION空气净化系统等一系列更好地满足消费者需求的配置。



作为纯电动车,续航方面无疑是消费者最为关注的一点。帝豪GSe搭载120 kw的电动机,配合三元锂电池组综合工况续航里程可达353 km,在60km/h的等速行驶条件下,续航可达到460km,这样的续航表现能力在同级别的SUV车型中也算是表现相当不错了。此外,新车还对电池进行了严苛的安全防护测试,进一步确保消费者的用车安全性。



作为三个月内紧急布局的第二款纯电动汽车产品,帝豪GSe无论是跨界SUV的造型、满足城市用车需求的空间与配置还是高达460km的续航里程,都说明帝豪GSe对吉利新能源战略的重大意义。,它的上市可以说是吉利开始扩充新能源产品线、重点发力新能源市场的一个强有力的信号。


(责任编辑:郭月龙)


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