洛杉矶当地时间11月27日，在洛杉矶车展开幕前夕，保时捷正式发布了第八代911车型，代号为992。第八代911延续了55年来911车型最为经典的设计，保留标志性的蛙眼造型，整体尺寸加大，内饰加入大尺寸触控屏、液晶仪表盘等科技配置，搭载经过升级优化的3.0T双涡轮水平对置六缸发动机、3.8T双涡轮水平对置六缸发动机。据悉，后期还会推出插电混动版本。

作为一款经典车型，即使是换代升级，全新911在整体外观上与现款在售车型差异并不大。椭圆形大灯组搭配圆润的前脸轮廓是历代911的标志性设计。但在细节方面却有着明显的提升，前保险杠改为贯穿式设计，进气口格栅采用百叶窗式造型，LED转向灯则镶嵌于此，整体风格更加时尚。

尾部是全新一代911变化最大的地方，全新的家族化贯穿一体式LED尾灯内嵌于车身尾部，更具科技感，下方还配上了保时捷英文LOGO。发动机进气口也更改为垂直格栅设计。造型比起现款更加时尚。

新车采用20英寸前轮以及21英寸后轮，轮罩都有明显加宽，进一步强化了全新911的性能表现。全新一代911外观设计上Peter Varga讲到，“我们需要尊重历史与经典，又不能过度为其所限制。设计师需要充满创造力又要继承历史，在传承与创新间找到平衡。这种看似矛盾的结合，成就了独特的保时捷品牌和911车型。”

内饰部分，全新一代911的改变堪称翻天覆地。采用更大的中控液晶屏和液晶仪表盘，并采用更多的触摸化控制，10.9英寸触摸式显示屏搭载保时捷通讯管理系统（PCM），电子档杆将首次在911上出现。新车车内变化更有吸引力，也更有科技感。另外，新一代911还将配备ACC自适应巡航系统以及带红外线热影像的夜视辅助系统。

作为全新一代911的内饰设计师，Ivo van Hulten在接受采访时表示：“在设计全新 911 时，我们关注的是它作为一台车的本质，并考虑到它长盛不衰的吸引力。我们要让让全新 911 更加彰显其经典气质和特别之处。”

此次只发布了911 Carrera S 与911 Carrera 4S两款车型，新车继续采用3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机，但发动机将经过重新调校，最大输出功率可达331 kW，较上一代车型提升了22kW，峰值扭矩为530N·m。传动方面将搭载全新开发的ZF 8速双离合器变速箱。

至于跑车里最受关注的0-100公里加速表现上，两车百公里加速时间均突破4秒大关：后轮驱动的911 Carrera S需3.7秒，四轮驱动的911 Carrera 4S仅需3.6秒, 分别较上一代车型缩短了0.4秒。当配合选装的Sport Chrono组件，两车的百公里加速时间可再次提升0.2秒。911 Carrera S的最高时速为308 km/h，而911 Carrera 4S可达306 km/h。

总结

全新一代911依旧保持了911的经典设计，并在经典的基础上进行了大部分的细节提升。在如今这个提倡节油环保的时代，全新一代911还能找入门车型上依旧保留了6缸发动机令人欣慰，不过对于国内大部分对911情有独钟的消费者来说，全新一代911发布会对于他们最大的福利，便是现款911在二手市场上的优惠了。

（责任编辑：fairy）