4月16日的魔都上海可谓热闹非凡，第十八届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式启幕。作为2019年度最大规模、最高级别的车展，各个品牌都携带最新产品登场。一汽丰田也不例外，携旗下众多重磅车型亮相，第12代卡罗拉、全新荣放和全新电动款汽车等都悉数登场，全场共13款车型，备受消费者关注。

众所周知，汽车市场刚经历了29年来的首次寒冬，直至现在还未出现缓机，在此基础上，一汽丰田提出了2019年销售74.5万台的目标，这一目标怎样达成？众多亮相的新车型在有着怎样的独特之处？在发布会结束后，【汽车维基APP】在一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久和一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史口中得到了答案。（以下为精简过后的采访实录）

问：2019年一汽丰田提出了74.5万台的销售目标，想了解这个目标怎样达成？这样的设定是基于何种考虑？

田青久：我们确定的目标是74.5万台（含进口车），今年的车市是我们从业以来没有遇到过的，市场比较严峻。今年也是我们一汽丰田二次创业的起点，也是三年规划当中重要的第二年，这一年里在用户体验等方面我们做了很多具体的安排。

怎么能够在车市不是太景气的前提下完成好销售目标呢？用我的话来概括是营销9策，首先是领新3策，新产品策略，第一个新是今年是4+1的新车阵容投放市场。第二个新是新能源1号车——卡罗拉双擎E+，今年3月份投放了市场。第三是新业务，我们的智能网联系统在即将上市的卡罗拉第12代车型上进行搭载。

在进击角度上，在区域策略、渠道策略、用户策略上都有考虑。区域策略，继续推动我们的“丰火百城”计划，继续在4-6线城市进行深耕。渠道方面通过线上和线下的赋能，提升渠道服务能力，用户策略是以客户为中心推出多种服务。

搏远是品牌落地的计划，“致真 至极”包括营销，最重要的是经销商的盈利策略，这是一汽丰田独有的。经销商是一汽丰田发展的根本的动力源，也是我们的渠道，越是这样的年景，越要不断加强对经销商的盈利，这也是我们的经销商到现在为止对一汽丰田比较满意的方面。

通过营销政策助力目标达成，一季度的数据大家也看到了，一季度全国乘联会的批售数据是503万，同比是-13.2%，而一汽丰田批售量是179667台，我们现在占市场的份额是3.6%，提升了0.7%。跑赢了大盘，而且步伐迈得非常稳健。

问：亚洲龙跟同级别的竞品相比优势有哪些？2019年销量目标是怎么定的呢？

水谷雅史：首先，亚洲龙对于同级别竞品来比，有相当压倒性的优势，这一点我们充满自信。价格体系方面，作为B+级别车型的标杆，在空间、配置、外观等诸多方面优于竞品。

亚洲龙今年3月份正式上市，年内整体销售期为期9个月，年度销量目标是超越5万辆。截止到昨日，收集到订单是15000台。供不应求的状态，部分客户车辆的交期较长。作为厂家，为了尽量缩短客户的等待期，在产能方面与工厂积极沟通中。

田青久补充道：除了商品性和非常有竞争力的价格之外，我们推出的保修政策，就是4年10万公里保修及免费基础保养政策，包括双擎车型动力电池8年20万公里的保修政策推出之后，深受消费者的欢迎。这部分价值一万多块钱，相当于在车价里面又送给用户了，一方面是我们对亚洲龙产品的信心，更主要的是在用户的用车体验当中，我们充分的践行“用户第一”的企业理念。同时，我们也在紧锣密鼓的筹划亚洲龙2.0版本，争取在今年年内跟广大消费者见面。

问：此次引入的威尔法双擎有没有什么具体的产品优势？

水谷雅史：众所周知，埃尔法在中国是非常有人气的车型，随着中国整体经济的上扬，以及中国经济富裕阶层占比的增加，细分领域的市场规模将会增大。威尔法和埃尔法的外观层面是各有特点的，威尔法这款车型的前脸更立体、锋锐，给人更加年轻和时尚的感觉，同时更加运动感的打造，希望赢的更多年轻用户的青睐。因此，通过威尔法和埃尔法目标人群圈层化的差异，希望开拓更大的市场。

在内饰层面，威尔法和埃尔法没有太大的区别，在动力层面，这两款车型都采用了2.5升的发动机。因为混合动力我们采用2.5升的发动机，在保证动力性能的前提下，可以实现更低的油耗，这方面也是我们的产品优势所在。此外，静谧性的提升，加速体验感的顺畅，提升了车辆的综合实力。

问：一汽丰田如何解读全新品牌概念，未来会有哪些动作来支持全新卡罗拉落地？

田青久：一汽丰田一直践行“用户第一”的企业理念，去年我们推出了“致真 至极”的理念，所谓“真”是表达我们的真诚和真心，所谓“极”是方法论的问题，无论大家看得见和看不见的地方，我们都力求做得更好，在方法论上有一些具体的诉求。

作为一个品牌口号，如果只是“说”，就都是空中楼阁，在2019年新产品不断导入的同时，我们有一个落地的计划，让“致真 至极”真正地让消费者感知到落地，通过安享管家计划，满足消费者在购车和用车过程中各方面的需求，提升大家美好的用户体验。

问：介绍一下全新的荣放的设计理念和灵感，在荣放的外观和主动安全配置和越野性能上有哪些亮点？

水谷雅史：荣放作为城市SUV的鼻祖，25年前问世。此后的25年来，城市SUV车型作为新的门类，各品牌在全世界各地区，陆续推出了纷繁多样的车型，此细分领域的竞争也日益激烈。

时至今日，我们重新审视荣放，全新荣放的设计理念之一为冒险。通过简洁而震撼的外观，为人们带来SUV无所不往的向往。

全新荣放依托于与亚洲龙同样的TNGA-K平台，在全车尺寸升级的同时，提升最低地面高度，增加了车辆的通过性。同时，新车增长了轴距、缩短前后悬、加宽前后轮距，通过多处细节优化，实现了车身整体美感的提升，更加大气沉稳。无论是整体油耗降低上还是架控性能的提升上都有了整体的飞跃。全新一代荣放将导入两套全新的四驱系统，汽油车采取了动态扭矩控制的四驱系统外，还提供了扭矩的控制系统等等。

在整体的安全配备上，基于丰田未来的智能化、网联化整体大的发展中，我们也会全车系来配备TSS 丰田智行安全系统的二代版本。未来新一代的荣放是一辆无论是在户外还是城市，都能让我们的用户享受到美丽的外观和较高乘坐舒适的新车型。

（责编：布莱克）