不知不觉，2019年已过一半。在遭遇了去年的寒冬后，汽车市场至今还未完全苏醒。随着国六排放的到来，在上半年，清理国五车型库存几乎成为各个车企的重重之重。在下半年，面对即将到来的车市旺季金九银十以及年底购车热潮，各大车企或许早已做好了准备，毕竟背后频繁的人事调整都在时刻透漏着这一行业的当前不安的处境。

车企高管在很大程度的影响着车企的战略发布、完成程度以及车型的研发。所以能够加盟到更得力的人才同时调动一些对车企作用不大的高管，对于车企接下来的走向非常重要。对此，【汽车维基APP】汇总了上半年车企高管调整信息来做分析。

吉利汽车

1月初，在吉利汽车召开的高层组织架构调整大会中对所有管理部门岗位领导干部进行了离岗再聘，林杰将担任吉利汽车集团副总裁；宋军升任吉利品牌销售公司总经理；郑状升任为吉利新能源销售有限公司总经理。

在4月份，更是有消息爆出，原观致汽车副总裁兼销售公司总经理陈思英已经履新领克汽车。陈思英将担任领克汽车销售公司副总经理，主管市场公关业务，而原领克汽车销售公司常务副总经理易寒另有任用，将调任吉利与戴姆勒合资的Smart项目任职。

自2017年易寒履新领克以来，在他的带领下，领克两年之内完成了品牌发布到推出市场等一系列工作。2018年汽车市场遇冷，遭遇28年以来的首次负增长，领克作为新品牌依然完成了12万的市场销量。市场寒冬的背景下，领克不退反进，易寒功不可没。

陈思英算是汽车行业的老前辈，曾在南京菲亚特出任品牌推广部部长，并先后供职与上汽、北汽，在多个营销管理岗位任职。2016年5月始任北京汽车销售有限公司副总经理，2018年3月离职，转投宝能与蔡建军联手推进观致汽车的布局。此次陈思英接替易寒是为领克接下来的战略调整部署做打算，不过陈思英能扛起领克品牌爬坡期的大旗么？

通用汽车

1月4日，通用汽车发布任命马可·睿思（Mark Reuss）先生为通用汽车总裁，马可·睿思先生积极推动通用汽车全球产品开发部门人员及流程转型，打造全球一流的工程实力，推动先进技术研发，提高产品质量和推向市场的速度。未来两年内，睿思先生计划将在电动车和自动驾驶汽车领域的资源投入增加一倍。

4月份，国内的上汽通用也经历了调整，柏盛铭（Salvatore Basile）接替柏历（Julian Blissett）出任上汽通用汽车执行副总经理。同时，柏盛铭成为上汽通用汽车执行委员会成员及董事会成员。据悉，在上汽通用汽车执行副总经理的岗位上，柏盛铭将凭借卓越的业务能力和在中国市场积累的宝贵经验，助力上汽通用汽车进一步增强产品布局，提升用户体验，在中国汽车行业高质量发展阶段保持强劲的竞争力。他将紧密携手合作伙伴，全力推动上汽通用汽车的长期发展。

长安福特

为了提振销量，福特进行了一连串的人事变动和战略调整。去年7月1日，长安汽车和福特汽车联合组建新的全国销售服务机构，取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报。

从去年年底陈安宁加盟福特开始，福特就开始在中国市场的管理人员重组计划。今年4月，福特宣布了两条高层人事变动：原福特中国市场、销售及服务副总裁刘曰海调任福特中国产品创新副总裁；刘宗信回归福特，任职福特大中华区市场及销售副总裁。

6月初，原东风日产市场部部长熊毅正式加盟福特，出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场部总监。至此，2018年成立的福特全国销售服务机构，已经汇聚了一批由中国汽车圈精英人才组成的全新本土化领导团队，这支领导团队由陈安宁（任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼CEO）率领，另外还将原日产系杨嵩（任福特全国销售服务机构总裁）、霍静（任福特中国公关副总裁）招致麾下。

诚然，福特在中国市场销量的急剧下滑有多重原因所致，但“人的因素”不可忽视。当前，福特全国销售服务机构的成立，以及更本土化的领导团队组建，让我们看到了福特对中国市场的重视；这一系列动作也在从侧面践行着福特“在中国，为中国”的品牌承诺。接下来，我们希望看到福特在中国市场有更多关于产品和品牌的突破与转变。

华晨汽车

4月1日，华晨汽车召开干部大会，会上辽宁省委决定阎秉哲任华晨汽车党委书记、董事长，祁玉民因为年龄原因，不再担任该项职务。

退休之前，他还干了一件大事，将合资公司华晨宝马的中外股比由50:50调整为25:75，双方签署协议，宝马必须在研发、制造、质量和销售四大环节支持华晨自主品牌。而对于这一股权变化，业内对祁玉民和华晨的评价不一，有人甚至将这一结果归为华晨自主孱弱，缺乏核心竞争力所致。

资料显示，新上任的阎秉哲1963年10月出生于辽宁法库。1985年毕业于铁岭师专中文专业，担任了2年教师后，阎秉哲转行从政，历任从政府办公厅秘书、城建城管处处长、沈阳市国土资源局党组书记、局长，沈阳市副市长等职务。在华晨宝马的发展史中，阎秉哲见证了铁西工厂开建、投产等重要时刻。

一汽夏利

1月14日，天津一汽夏利汽车股份有限公司称，公司董事会收到王国强的辞职报告，王国强因工作原因，申请不再担任公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会委员的职务，辞职后将不再担任公司任何职务。

出售一汽丰田全部股权后将为骏派品牌紧急输血。2017年天津一汽公布了“骏驰计划”，并在今年3月停产了夏利品牌，专推全新品牌骏派，力求转型。根据一汽夏利日前公布的销量数据显示，2018年一汽夏利累计销量18791辆，同比下降30.6%。其中，一汽夏利骏派系列车型全年累计销量1.7万辆，同比微增0.42%，销量情况并不乐观。

此外，还有众多车企高层调动信息，详细内容不在做具体讲解，请看下方简要。

林肯汽车

2月14日，林肯任命程睿赟为林肯中国销售及售后高级副总裁，接替返回福特中国的范自强。此次人事调整，或为林肯在华销量的提升有所帮助。

程睿赟到任后，改变了林肯以往的销售策略，采取模糊零售现金奖励政策，以刺激经销商完成零售目标。由于没有补贴，经销商积极性不高，如何打开林肯目前的销量难局是摆在程睿赟面前的首要任务。今年将是林肯品牌在华发力的一年，包括全新SUV——飞行家Aviator、首款国产车都将迎来上市。

马自达

2月15日，马自达宣布现任马自达汽车株式会社中国市场支援部部长及川尚人先生，将出任长安马自达副总裁兼销售分公司总经理，负责销售、营销及服务领域。

此前面对快速增长的中国汽车市场和已经稳定占据市场份额的主流一线合资品牌，长安马自达结合自身的产品线和品牌特性,提出了“特色精品战略”。在该战略的指导下长安马自达先后停产了多款老旧车型，仅保留了CX-5和昂克赛拉两款车型征战市场。

一汽奔腾

2月17日， 一汽马自达汽车销售有限公司副总经理赵东正式入职一汽奔腾品牌担任销售副总经理一职，具体负责智能网联发展和客户运营。

观致汽车

2019年2月21日，观致汽车有限公司宣布，任命前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO（总裁）。宝能汽车常务副总裁李峰不再兼任观致总裁职务，回归宝能汽车推动相关业务发展。

神龙汽车

2019年2月22日，PSA官方发布消息称，神龙汽车新任总经理罗思博就任，同时担任公司执行委员会成员。这意味着，之前暂时代理神龙汽车总经理职位的麦柯然退出，神龙汽车总经理的帅位终于稳定下来。

长城汽车

2019年3月4日，长城汽车官方发布人事变动公告，对郝建军、刘智丰职位变动进行了说明。公告内容显示，长城汽车专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理刘智丰，“由于家里老人生病需要照顾以及个人身体的原因”，将辞去现有职务。郝建军任职长城控股旗下保定市长城实业有限公司董事长，负责相关事务管理。

梅赛德斯-奔驰

今年5月，奔驰官方透露，自今年9月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）将接任梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官一职。现梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）将接替倪恺的职务，担任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。

奥迪

6月28日，奥迪官方透露，武佳碧（Gaby-Luise Wüst）将接替欧阳谦出任奥迪中国总裁，该任命于7月1日起生效。欧阳谦将担任大众汽车阿根廷分公司总裁兼首席执行官。

众泰汽车

3月28日，为进一步完善众泰汽车3.0时代“智美中国车”设计团队体系，以更符合国际化标准为国人打造高品质车型，众泰汽车再次成功邀请知名设计师Martin Kropp加盟，携手Anthony Williams-Kenny以众泰汽车设计“双子星”的身份，共同主导众泰汽车3.0时代“智美中国车”造型设计。

海马汽车

4月份，海马汽车官方表示，付孝刚任海马汽车销售有限公司副总裁。这也是海马汽车南北销售网络启动合并后的又一重大人事调整。

现代汽车

4月14日，现代汽车任命何塞·穆诺兹（Jose Munoz）为全球首席运营官兼美洲业务主管。何塞被视为日产汽车前董事长卡洛斯•戈恩的盟友，并有可能接替戈恩担任首席执行官。但他在今年1月份因为卷入“戈恩被抓”事件，选择了突然离职。

广汽菲克

4月29日，有媒体曝称，菲克集团中国区首席运营官（COO）、广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰已确认离职，下一站去向尚未对外公布。郑杰的职位由Max Trantini接任。

（责编：布莱克）