TNGA-K平台下的新生儿,全新第五代RAV4荣放整装待发
揪片子 2019-09-03

RAV4,城市SUV泰斗级“人物”。从“背包”的取缔,到中文的命名,以及每一次的更新迭代都多多少少影响着这个级别的市场动态。而这次的荣放与以往有所不同,与其在配置上“动动手脚”,不如大刀阔斧更换平台。TNGA-K,正是与雷克萨斯全新ES同一平台研发,这也就意味着第五代全新RAV4荣放无论是在车身结构、底盘调校,还是在乘坐舒适性上将有质的飞跃,想必这样的“大手笔”无论放在哪个级别的车型上都是喜闻乐见的。


伴随着TNGA-K平台的升级究竟意味着什么


想想看,如果你是消费者,最希望的事情是什么?是在有限的预算内买一款空间尺寸较大的车?还是想拥有一款同级别品质感爆棚的车?还是说仅仅想要一辆皮实耐用对你尽心尽责的车?朋友,全新第五代RAV4荣放了解一下。



此次全新RAV4荣放媒体品鉴会上,提到最多的字眼就是TNGA-K平台。了解丰田的朋友一定都知道,TNGA架构是丰田最新的造车理念,在这个架构下又分为TNGA-C紧凑级平台和TNGA-K中大型平台,像一汽丰田的卡罗拉、奕泽以及雷克萨斯的NX其实都来自GA-C平台,而全新第五代RAV4则是基于更高的GA-K平台打造,这就好比拥有了与自家旗舰车型亚洲龙以及刚上市就受热捧的雷克萨斯全新ES“平起平坐”的资本。



不仅如此,全新RAV4还配备了三套不同的四驱系统,即:DTC 4WD、DTV 4WD、New E-Four。


其中,DTC 4WD在弯道行驶过程中,支持前后轮90:10到50:50间随意切换。相反,在高速巡航过程中,DTC 4WD会将后轮的动力切断来保证一定的燃油经济性。DTV 4WD的优势则在于左右轮之间的动力分配可达到0:100或者100:0,相比DTC弯道稳定性更强,通过性也更胜一筹。如果你还想要有后驱车的驾驶感受,拥有三个电机的New E-Four四驱系统定会让你眼前一亮。



什么?还不满足?全系标配的Toyota Safety Sense 2.0主动安全系统,即使在夜间行驶也能快速识别车辆周边的行人和骑行者。要知道,这种符合L2级的自动驾驶技术在亚洲龙身上都是看不到的。


全新定义RAV4,“小书包”终于长大了


还记得10年第一次接触RAV4时的情景,当时身后“小书包”的设计深深吸引着我。转眼间,RAV4已经来到了第五代车型,前前后后25年的演变,它终于长大了,甚至名字的含义都发生了巧妙的变化。


最初的RAV4,其名称来自于“Recreational、Active、Vehicle、4-wheel drive”的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。但全新第五代RAV4荣发从Robust(稳健)、Accurate(精准)的角度出发,选择在品质感、高级感上做文章,来诠释新一代城市SUV用户的基本诉求。



外观方面,全新RAV4荣放与海外版基本保持一致,可以说完全摒弃了上一代的设计思路,全新家族式设计元素的加入让整车显得格外硬朗。大面积的黑色包围、双边两出的排气布局,再加上全新设计的尾灯组,视觉冲击感非常强。




不过,与他粗犷的外形相比,被评为“2019沃德十佳”的内饰却给了我不一样的惊喜。细腻的做工,十足的用料,据说戴上厚重的手套也能拥有同样精准的操作,没想到全新RAV4还是个粗犷与精致并存的“大家伙”。




动力方面,全新RAV4荣放搭载了2.0L发动机、2.5L HEV两款全新动力总成。其中,2.0L车型配套的是DTC 4WD和DTV 4WD,New E-Four在2.5L混合动力车型上才能见到。据悉,新车最快将于今年10月份上市,这也将是一汽丰田旗下第四款TNGA车型,从里到外的革新能否再次创造历史,未来,我们共同见证。


(责任编辑:阿揪)


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