10月10日，中国首家赛麟汽车体验中心在北京侨福芳草地跟大家正式见面。随赛麟汽车董事长兼CEO王晓麟到来的除了金港控股董事长叶明钦，还有与赛麟汽车结缘多年的《中国赛车手》学员母其弥雅，大家一同见证赛麟汽车在华发展迈出的这重要一步，重要什么程度呢？想想看，有谁会特意把中国首店设立在这座与众不同的“金字塔”里呢？“金字塔”和赛麟之间有什么潜在联系呢？莫非赛麟真的在寓意着些什么？

“小有野心”的赛麟，偏爱上了这座文艺殿堂

去过侨福芳草地的人都知道，这是一个坐落在北京东大桥的标志性商业体，与那些光怪陆离的CBD建筑不同，它特有的金字塔建筑风格惊艳到甚至让你觉得有些格格不入。40余件的达利真迹、天马行空的内部结构、不惜成本打造的环保体系、清新脱俗的新锐品牌，让这座耗时12个寒暑的文艺殿堂一生下来就被贴上了无数个艺术标签，更夸张的是，AC《建筑创作》曾用全刊300页的篇幅来对此深度报道。讲到这里，你一定很好奇，“艺术之城”与今天的主角——赛麟汽车又有什么联系。

还记得前不久720“赛麟之夜”吗？还记得那台当时世界公认速度最快、极速325km/h、百公里加速仅需3.8秒的超级跑车赛麟S7吗？还记得中国第一个拥有世界级超跑基因的全系列乘用车工厂——如皋整车制造基地吗？没错，“他俩”一样融合了中外文化、一样的精致、一样的具有国际范儿，但是他俩之间的“暧昧”仅仅如此吗？别急，往下看。

“静动结合”是此次赛麟汽车北京侨福芳草地体验中心的核心设计思路，能看到展厅内部不再是单调的车型罗列，而是模拟出了一条“室内赛道”，独有的完美曲线与跑车身上的流线构造相呼应，惟妙惟肖。“赛道”上的车型正是赛麟方程式赛车、赛麟S1民用版、赛麟S1赛道版等一系列产品，在彰显品牌赛道基因之余，也让老百姓近距离得去感受赛道特有的魅力。

体验中心不仅提供了赛麟汽车品牌的历史介绍、车辆展厅、试乘试驾服务，赛车模拟器体验，还特别打造了一个全封闭的沉浸式体验影院，通过与虚拟环境的交互，“切身”体会跑车带来的驾驶快感。

13次“世界超跑制造商”冠军、19次世界GT锦标赛总冠军，一度让赛麟成为了美式超跑和美国汽车文化的开创者、标志性品牌。因此，赛麟汽车北京侨福芳草地体验中心的落地生根自然也成为了国内超跑爱好者了解美式超跑和美国赛车文化的重要窗口。

你还别不信，除了《变形金刚》、《速度与激情2》等400多部电影、电视剧和电子游戏中有它的身影，赛麟S7曾在2005年还荣登美国《福布斯》杂志2005年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，而你熟知的劳斯莱斯幻影，当年仅仅排名第九。

发布会上，赛麟汽车董事长兼CEO王晓麟博士表示：“作为首个落户中国的国际超跑品牌，赛麟的入驻一方面填补了中国汽车产业金字塔最顶端的超跑空白，另一方面，则是把源于赛道的，并追求极致的赛道文化在中国进一步推广开来。”难怪，赛麟把中国首店放在这个犹如“金字塔”式的建筑里，看来赛麟对于“金字塔”的那种渴望、那种决心是不言而喻的，不过想要站在中国汽车产业的最顶端并非易事，可见赛麟的野心不小啊。

既然是从赛道来，那便要回赛道去

众所周知，赛麟是一个专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售的汽车品牌，但在当今时代，仅仅做个技术流是远远不够的，如果想要进一步扩大品牌认知、提高产品吸引力，就必须“接地气”。

发布会现场，金港控股董事长叶明钦表示，他眼中的GT是多元化的，也是最时尚和最运动的，它甚至代表着一种精神，而不单单是Grand Tourer。只因有共同的理想和追求，才会是顺理成章地谈合作。他强调，除了赛麟品牌赛、联合赛事，今后还计划推出大量的培训，为中国几千万车迷提供深入了解赛麟和超跑运动的机会，而这，就是赛麟要接的“地气”。

未来，赛麟会在全国主要城市和各大赛道启动这个“赛麟驾驶学院”项目，遵循“文化+体育先行”的原则，让更多的“素人”真真切切地去了解美式超跑文化，去感受专属于赛麟的超跑精髓。这样，那些会开赛车但还没有赛道资质的朋友们就可以经过赛麟认证，拿到专业赛照，去参加国际比赛，而且前后只需要三天。

当然，作为中国场地类汽车最高级别赛事，赛麟怎么可能把China GT中国超级跑车锦标赛抛之脑后。据悉，赛麟预计在2020年正式将“赛麟杯”引入中国，最快4月份就能和中国车迷朋友们见面，届时赛车手们会在湖南株洲、上海、秦皇岛等6站进行角逐，这6站当中有5站都是基于赛麟开展的品牌合作。

《中国赛车手》学员、著名女星母其弥雅也在发布会表示，速度和专业是她在赛麟身上所总结出的最合适的形容词。赛麟陪伴了她从一名菜鸟到真正赛车手的过程，相反，她则见证了赛麟汽车在中国正式启航的瞬间。正如王晓麟所说，“赛麟既是工业产品，也是文化产品”，这部由母其弥雅出演的《中国赛车手》其实是一个赛车文化平台，同时也是赛麟“接地气”的另一种体现。

据悉，赛麟还将在部分重点城市，如上海、深圳和成都等开设体验店，并在北京和上海开设全新的赛麟“生活空间”，围绕超跑车主的人群特性、偏好，打造客制化的消费场景。反之，对于产品，赛麟将提供超跑以外的乘用车、电动车等车型，为有着不同需求的消费者带来截然不同的驾驭体验。

从今年7月的“赛麟之夜”，到如今体验店的落地生根，不难看出，赛麟汽车致力于把更加纯粹、更加亲民的汽车生活文化带到这个市场中来。赛麟创始人史蒂夫·赛麟(Steve Saleen)曾说过，“赛麟不是一台拿去炫耀的的车，而是一台拿去开的车”，作为一名跑车文化的爱好者，真心希望赛麟把这个理念如同体验店一样的落地生根，造福每一位汽车人。

（责任编辑：阿揪）