原北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚已于近日加盟华为，将任新成立的智能汽车解决方案业务单元（BU）副总裁。

迄今为止郑刚的大部分职业生涯都在北汽度过，据公开资料显示，2001年至2009年，郑刚任北汽福田总经理办公室主任、品牌与公关总监等职；2009年至2014年，郑刚任北汽集团办公室主任、行政事务与品牌总监等职；2014年郑刚出任北汽新能源总经理；2019年2月离开北汽新能源后短暂加盟铁牛集团（众泰汽车母公司）。

自郑刚进入北汽新能源后，在他的的带领下北汽新能源实现了迅猛的发展，5年间北汽新能源的人员规模扩大了12倍，资产规模壮大了47倍，营业收入增长了64倍，产品销量增长了97倍。2014年-2018年，北汽新能源稳坐中国纯电动汽车市场销量冠军。期间，北汽新能源更是以“北汽蓝谷”之名登陆A股市场，成为国内新能源整车第一股。

而在今年年初，郑刚以身体和家庭原因为由离开了北汽新能源，之后短暂加盟铁牛集团（众泰母公司），担任铁牛集团董事长的特别顾问，帮助铁牛集团董事长应建仁处理与汽车业务相关的管理顾问工作，助力铁牛集团进行汽车业务的战略规划、资产重组、业务整合工作。而随着铁牛集团和众泰身陷囹吾，郑刚也已经于近日正式加盟华为，出任智能汽车解决方案业务单元（BU）副总裁。

郑刚所在的华为智能汽车解决方案事业部（BU）是华为在去年5月底才成立的新部门，按照相关规划，该部门将覆盖蔚来智能汽车的核心技术。然而值得注意的是，郑刚并非技术领域的顶级人才，因此在华为工作的郑刚很难成为核心高管，是否甘愿成为副手还需要时间来观察。

不过从另一方面来讲，此时招揽一名“汽车人”加入自己的团队，华为是否会开始造车又一次成为了坊间关注的焦点，毕竟2002年的任正非也曾坚持不做手机，然而仅仅过了一年之后华为的首款手机便正式上市，如今华为的手机业务更是名震四方。而以华为目前的资金水平来看，造车并非毫无可行性。

（责任编辑：fairy）