无论是1天免费试享，还是1年的用户的保值回购计划，满足消费者需求的同时，也是我们对于我们自身产品品质自信的体现。

——天际汽车董事CTO 牛胜福

“免费试享”、“1年尊享用车”、“ 一键实时响应服务”、“无忧充电服务”、“妙趣”商城尊崇礼遇”……11月22日，天际汽车在2019广州国际车展上发布了“新服务”战略，升级的理念，极致的体验，剑指当前新能源汽车售前、售中、售后领域等多项服务痛点，直击C端消费者精细化、差异化的服务需求。

在车展现场，【汽车维基】就天际汽车此次发布的新战略具体举措对天际汽车董事 CTO牛胜福、天际汽车董事 CMO向东平做了深度访谈。

以用户全周期用车需求为核心

自2018年11月份天际汽车ENOVATE品牌盛典发布以来，到2019年4月份的首款智能豪华电动SUV——天际ME7开启预售，再到今日“新服务”战略的发布，事实上，在造车新势力中，天际汽车一直以超快的发展速度刷新业界纪录。

不同的是，在同样的造车新势力阵营中，天际汽车却是最以用户为中心的车企之一，在这今年三次重大的国际车展上便可看出一二。

在今年4月份的上海车展上，天际汽车在业内首创针对种子用户的"终身质量担保、三年免费畅行"拥车承诺；9月份的成都车展，天际针对会员粉丝推出的E星荟用户服务平台正式上线；到如今的广州车展，作为“被用户定义”的天际汽车以满足用户全周期用车需求为核心，以用户思维发布"新服务"战略。

“在追求差异化智能体验的同时，天际汽车更以匠心精神满足用户对品质永不改变的追求，塑造天际ME7前沿设计、极致安全和严苛标准三大价值体系。”牛胜福说道：“无论是1天免费试享，还是1年的用户保值回购计划，满足消费者需求的同时，也是我们对于自身产品品质自信的体现。”

天际汽车董事CTO 牛胜福

那么问题来了，就拿“1年尊享用车”来讲，目前纯电动二手车是一个行业性的难题，推出纯电动二手车回购政策的车企寥寥无几，天际汽车这样一个造车新品牌，又如何能解决积淀已久的行业难题？这会不会是为了促进销售而造的一个噱头？

向东平告诉了【汽车维基】答案，“我们会和很多二手车包括公司服务或第三方平台进行联合，从车况等整个比较公平的价格来进行评估，我们有厂家担保所以会比外面一般二手车的估值更高。今后，我们希望将来在我们认证的体系里面去对整个车况进行维修、保养的升级，所以我们天际首先做的是行业创新，再是用户服务。天际的解决方案希望成为业内标杆，用软件来定义硬件。”

天际汽车董事CMO 向东平

用软件定义硬件

用软件定义硬件是天际汽车一直以来遵循的准则。众所周知，软件有着迭代升级的即时性，而硬件则不然。

作为天际汽车首款智能豪华电动SUV——天际ME7在今年的4月份就已开始预售，但要明年一季度才开始正式交付。处在这样更新迭代速度极快的年代，在业内免不了质疑对于天际ME7的竞争力以及对于消费者的吸引力。

牛胜福的一番言论则打消了这些质疑。“天际ME7从外型上比较经典，时尚、简洁，就天际有着德系的背景一样，消费者不会有抵触心理，从技术角度来说我们开发了iMA智能数字化平台，有着强大的实时成长性、聚合性，在硬件上用的高通骁龙S820A Prem，包括最新的硬件系统，从硬件和芯片来看对我们后期不断进化产品留有空间。”

让我们再回到最初的话题，天际汽车推出的“新服务”战略对于消费者来讲实属良心，但这样贴心保姆式的服务会给自身经济运营成本带来很大负担，若是承诺最终并未兑现，也会给品牌带来众多负面影响，天际汽车该如何应对？

向东平用几个例子便回答了笔者的疑问，“好的服务就像海底捞这种，成本并不贵，重要的是服务态度和服务细节。就如我们去国外旅行，东南亚服务态度最热情，日本服务最精致，会给客户点头鞠躬，整个服务过程既热情又贴心且成本较低。我们天际也会采取非常聪明的做法，而不是重投入。”

（责任编辑：沙拉）