车市寒冬一年多了，自主品牌销量跌跌不休，但是红旗汽车却逆市暴涨，创下了销量21个月连涨的新纪录，并成功挤进凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪车阵营。不引人深思，红旗为何这么牛？

销量连续暴涨21个月

车市寒冬下，销量下滑，报喜不报忧成为很多车企不得已的选择。而销量强劲的红旗轿车，每个月总是早早就公布销量，显示了自己的自信和底气。

11月30日，红旗汽车就迫不及待第公布了当月的销量数据，11月份红旗销量为12500辆，1-11月累计销量为88020辆，同比增长211%。

截止到11月份，这已经是红旗连续21个月销量实现正增长。而这一成绩是在车市寒冬下取得的，成色十足，实属难得。

跻身二线豪车阵营

众所周知，国内一线豪车，向来都是BBA的地盘，其他品牌很难进入。而二线豪车阵营，则属于迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等品牌。

从销量上看，凯迪拉克和雷克萨斯你追我赶，沃尔沃在后虎视眈眈，而捷豹路虎也在奋力前行。从今年开始，二线豪车阵营将发生重大变化，红旗汽车悄然跻身进来。

根据目前的销量数据，红旗汽车完成10万辆年销目标，已经是唾手可得的事情。而一汽集团董事长徐留平表示，，预计红旗2019年全年销量为11万辆，同比增长233%。

这样的年销量，已经成功超越讴歌、英菲尼迪、林肯等品牌，逼近了捷豹路虎。这预示着，二线豪车市场从此多了一个红旗汽车。红旗汽车跻身二线豪车阵营，意义非常重大，创造了历史，弥补了国产车缺席豪车阵营的遗憾。

为什么这么“红”

红旗汽车的复苏之路，是从徐留平入住一汽集团开始的。作为掌门人，徐留平以极大的魄力，进行了大刀阔斧的改革，对人事、组织结构进行了重新布局，红旗更是被摆在了“举集团之力发展红旗品牌”的地位，这让红旗汽车起死回生，脱胎换骨。

红旗汽车是我们的民族品牌，诞生于1958年，至今有61年的历史，是我国汽车工业的标志。中国人民对于红旗有特殊的感情，很多重要场合，红旗汽车总是伴随着领导人的身影，一起留在我们回忆之中。所以红旗汽车寄托民族感情，其历史情感红利厚重。

但是一直以来，古板官车形象也是红旗汽车挥之不去的，跟普通老百姓有疏离感。不过如今的红旗汽车不再高高在上，而是开始走进普通老百姓身边，无论是品牌形象、价格，还是营销销售，都越来越接地气。

红旗轿车也从单一轿车转变成轿车、SUV、新能源齐头并进，迅速完成了众多细分市场的布局和覆盖。强劲的产品力，也是支撑红旗销量持续增长的最大因素。

值得一提的是，红旗的外观越来越大气时尚。进气格栅显示出“高山飞瀑，中流砥柱”的磅礴气势，前立标也有“气贯山河”的风云气概，外观方面，红旗经典设计元素一应俱全，又不失大气、时尚，潮流。

另外，全新红旗将配置一汽自主研制的汽CA4GC第三代发动机，热效率高达39%，整机性能指标比肩国际同级豪华品牌产品，是中国品牌在发动机领域的一次重大突破。

（责编：布莱克）