2019年的最后几天，上汽大众绝对是最不开心的那个，毕竟自家的帕萨特成为了众人口诛笔伐的“代表作”。但是从这次中保研的测试中，我们也看到了一些自主品牌“辣眼”的成绩，它们就真的比帕萨特要好吗？

2019年末的安全戏码

对于汽车安全来说，是车企和消费者都最为关注的一项对比条件，早年间沃尔沃就是依靠着“安全”两个字成功的走向了世界的舞台。那沃尔沃的“安全”是谁提出的呢？其实是保险公司调查了内部近3年的数据发现沃尔沃汽车出险次数最少，受伤情况较轻，就给无形中给沃尔沃汽车带来了安全的“广告标签。”

随后，汽车市场也开始重视起汽车安全，美国推出了IIHS碰撞成绩，欧洲发布了E-NCAP碰撞成绩，中国的中汽中心也出现了C-NCAP，最近出现的中保研C-IASI碰撞成绩也突然将中国汽车安全的现状推到了顶峰。

同一款车型在不同测试环境下得了不同分数，那哪一家才最具有说服力呢？当然是国内的两家测试成绩更具代表性，毕竟很多合资车企对于国内车型进行了一些增配和减配，盯着IIHS和E-NCAP有些不够准确，由C-NCAP和C-IASI两家测试出的车型才更准确，由两家测试企业所自行购买的车型也符合中国的市场环境。

这里也简单介绍一下C-NCAP和C-IASI。

中国新车评价规程（C-NCAP）是目前国内最全面的安全性能测试标准，自2006年正式实施至今，历经4次改版，评判标准愈发严苛。但是却也被国人称为“五星批发部”，因为测试车型基本都能够得到五星的评价，所以C-NCAP的检测质量越来越走向下坡路，也为C-IASI的半路杀出有了铺垫。

中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute），简称“中保研”，是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来。正是因为由保险公司牵头，这就让C-IASI的测试更少了几分“自欺欺人”的感觉，帕萨特的爆火，正是由C-IASI测试而出。

安全不过关还想飙升销量？

面对庞大的中国汽车市场，众多车企都想分一杯羹，但是由于品牌自身的原因很难得到市场的认可。例如：众泰、东风、一汽奔腾等。此次测试中，这几家车型的车型同样被作为C-IASI测试车型进行了测试，从安全的方向来看，销量不高确实就意味着产品存在着问题。

先来说一说东风AX7。在C-IASI的7项测试中，获得了一个优秀、两个良好、一个一般和三个较差。它的表现可以用惨不忍睹来形容，在偏置碰撞中的表现非常难看，A柱直接被扭成了麻花。同时车内驾驶位侵入较大，腿部没有保护使人受伤的程度加大，还有就是与帕萨特有些相同的地方，在A柱断裂后，安全气囊也会发生偏移，保护性能再一步降低。

东风风神AX7在11月销售了2544辆，虽然不算是最走量的车型，但是在三四线市场也赢得了不少机会。不过再来看安全保护，恐怕在接下来的销量上要有所下滑了，毕竟购车时就算价格优惠后再有性价比，也应保证安全的可靠。并且东风风神还一直主打“军工品质”，这样的测试结果恐怕连自己人都无法信服了。

C-IASI上还测试了一辆今年爆火的一汽奔腾T77，7项测试中获得了四项优秀，一项一般和两项较差。自今年上市以来，一汽奔腾T77就担当着一汽奔腾的销量重任，销量一直在每月4000辆左右浮动，也算是自主品牌中销量不错的车型。

但是此测试结果一出，不少车主直言：当初就因为外观漂亮想支持一下自主品牌，但是现在在路上真的特别害怕出事。

一汽奔腾T77在正面25%偏置碰撞中，A柱下端发生比较大的变形，车辆前部向驾驶舱的入侵辆比较大，而正面气囊没有和模拟驾驶员的假人头部完全触碰，没有起到应有的保护作用。对于乘员的安全性影响比较大，造成伤亡的风险巨大，这是主要的失分项。

而另一项较差分数是维修经济性指数，车辆在低速碰撞后，车身气囊会弹开给后续的维修费用上造车提高（实际上低速碰撞时无需弹开气囊），所以得到了较差的评分。

如果你认为C-IASI的测试太严格对自主品牌的成绩有失偏颇，那就再看一下“五星批发部”的C-NCAP中的成绩吧：2018年C-NCAP第四批评价中，风行T5获得二星评级；2019年第一批评价中，斯威G01获得二星评级；2019年第三批评价中，江淮iEV7S获得二星评级；2019年第四批评价中，野马博骏获得二星评级……

弱势车企目前也不算好过，合资品牌正在逐步的下压价格影响着自主品牌的生存，而弱势车企也期望在自主品牌中突出重围，在市场中留有一席之地。但是再看看C-NAP和C-IASI发布的测试成绩，大家都能看到，部分车型没有高销量还是存在着一定的安全原因。

其实两个测试企业对车型正常测试我们没有必要过分解读，但是从帕萨特掀起的安全问题来看，中国的消费者已经趋于理性，测试企业的测试结果也会给消费者带来购车时的参考，我们未来的汽车环境也会更加安全。

（责任编辑：Echo）