一秒百万级的汽车营销,盘点“超级碗”中的天价汽车广告
邵圣 2020-02-07

在中国的新春佳节之时,美国也在声势浩大的举行着橄榄球 “超级碗”比赛。作为全美第一大运动这次直播吸引了全球一亿多人的收看,奇葩的是美国总统竞选人特朗普和布隆伯格也瞄准了这项宣传造势的机会,每人都花费了超过1000万美元在“超级碗”上投放竞选广告。


根据Kantar Media的数据,在2008年至2020年之间,一支30秒广告位的价格上涨了107%,各大品牌在今年超级碗广告的总花费大概在4.35亿美元。不过即便是如此高昂的售价依旧少不了买家,本届超级碗广告位在2019年11月就已早早售罄,仅汽车品牌就占据了一半,丰田汉兰达、现代索纳塔、奥迪e-torn等车型都给大家留下了深刻的印象。


奥迪——let it go


奥迪的广告选择了这几年一直在主推的奥迪 e-tron车型。权力的游戏中的二丫:麦茜·威廉姆斯(Maisie Williams)为广告的女主角,她的加入让人们大为惊呼,但实际的广告却有点差强人意。



(奥迪https://v.qq.com/x/page/y30583fom0w.html)


短短一分钟的广告并没有展示出奥迪 e-tron的车辆功能性和出色的性能,仅仅传达了一个奥迪即将“从燃油车转变至电动车”的信号。在拥挤的道路中,汽车尾气弥漫着整个道路,而奥迪 e-tron的车主却一直唱着“Let It Go”沉浸在自己的“冰雪世界”中。 为何要在广告中唱这首曲子呢?在最后一句歌词中发现了关键:The cold never bother me anymore(寒冷再也不会困扰我了),转型向电动车的奥迪能春暖花开吗?。


保时捷——The Heist(劫案)


2019年,保时捷又推出了首款纯电动跑车的量产车型Taycan,也成为了此次保时捷的广告主角。在各厂家都在研究电动车之时,保时捷也推出了这款百万级的电动跑车,售价分别是149.8万和179.8万。至于为何如此昂贵,看看广告其实就知道了。



(保时捷https://v.qq.com/x/page/z30588f61ut.html)


四轮驱动旗舰车型Taycan Turbo S可输出高达560kW的超增压功率,从静止加速到100km/h仅需要2.8秒,并且片头中也充分表达了车辆的静音性和与赛车相媲美的高性能。由于保时捷是首次参与到“超级碗”的广告大军中,所以也展示了最早的保时捷拖拉机和旗下的几款高性能车型。


这场广告既展现了保时捷的历史悠久,也体现了Taycan性能怪兽的身份,片中的赛车追逐戏还有着保时捷基因传承的意思,最后才明白原来这只是一场员工的体验大戏,像电影般精彩十足。


GMC——安静的革命

 

悍马的复活即将与大家见面,也就是这次广告中的车型HUMMER EV。悍马的重生找来了NBA洛杉矶湖人队的当家球星勒布朗·詹姆斯,由詹姆斯当了一次“车评人”讲解了车辆的性能,但是却没有展示出车辆的整体外观,仅有前脸的大灯及格栅。



(悍马https://v.qq.com/x/page/v3059ynw1tu.html?)

 

“这是一场可以改变规则的革命”这就代表着HUMMER EV严肃的复出可能性。詹姆斯的出现其实也吸引了大部分观众的兴致, 但是HUMMER EV却没能让大家一饱眼福,实属可惜。做的好一方面其实就是广告中万马奔腾、烧胎等应发出声响片段中都采用了静音的处理,深意较浓但是“超级碗”现场恐怕感受不深,反响并不算强烈。


捷恩斯——欢送会


捷恩斯的广告较为尴尬,讲述了一个上流社会中的小情节,而捷恩斯的出现仅仅是一个“代表”随后主角便乘车离开了,情节非常简单且尴尬,但值得一提的是,由于前NBA球星科比近期遭遇直升机事故,所以捷恩斯将广告中原有的直升机片段直接删减,或许才有了现在的尴尬一幕。



(捷恩斯https://v.qq.com/x/page/q3059l3t7ne.html?)


现代——Smaht Pahk


现代索纳塔展示了最新的黑科技:自动泊车功能,还能自动开出车位,但是也没有再能突出的特点了。现代第十代全新索纳塔也将上市,本应是很好的一波宣传机会,现代仅仅展示了自动泊车这一项功能,实在有些单调,要知道“超级碗”一秒的广告就需要30万美元,如此浪费有些不应该。

 


(现代https://v.qq.com/x/page/q3060a1riak.html)


起亚——坚韧永不放弃


起亚请到了奥克兰突击者队的乔希·雅各布斯作为广告的代言人,作为一个球场新星有着很高的天赋和潜力,但这并不是起亚选择他的一个原因。雅各布早年无家可归家里较为贫穷,所以一直和父亲睡在车里相依为命,广告主旨也在鼓励他人永不放弃,对生活充满期待。



(起亚https://v.qq.com/x/page/y3059wy9326.html?)


韩系三家车企的表现都不够亮眼,既没有动人的感情牌,也没有高性能的表现,美国人最爱的实用型皮卡也没有涉猎,感觉这些广告费有些打水漂了。



其实每年的“超级碗”都是广告主们争奇斗艳的日子,由于花费较高,车企们也将这一两分钟的广告看得尤为重要。今年的广告每秒钟的价格平均在18.6万美元,换算成人民币几乎在130万左右,所以一部一分钟的广告要花费人民币7800万。


目前自主品牌中,还没有车企能够在美国市场中站稳脚跟,不知道未来自主品牌进入美国市场后,会不会在广告位霸屏?


(责任编辑:Echo)


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