受访人：上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监 邵景峰

             上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监 王建峰

             上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部R标新零售及用户运营总监 姜辉

时  间：2020年7月24日

地  点：成都车展荣威展台

“荣威新狮标和R标代表了上汽在新形势下的转型，这个创新转型是历史的趋势，我们推出了双标战略就是为了满足用户，对于包括燃油车和新能源车在造型、性能等方面的不同需求。”

——上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监 邵景峰

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称：成都车展）如期而至，作为中国西部地区最具规模和影响力的车展，作为率先拉开本年度国内四大A级车展之一的成都车展，不光是消费者重视，各大汽车厂商也似乎铆足了劲，出新品发新车，试图打响第一炮。

其中，在前不久（5月10日）刚举行了品牌焕新盛典的上汽荣威，也为大家带来了两款重磅车型，一个是R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6，另一个是全球首次亮相的首款MPV荣威iMAX8。

而针对新狮标和R标的双标战略，及相对应的产品亮点和发展规划，【汽车维基】在与上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰进行了深度的交流后得到了答案。其实，有时候，“双标”反倒是一件好事，即满足了用户，又提升了品牌，何乐而不为呢？

国潮，大势所趋

试问，你如何理解“国潮”二字？

走上巴黎时装周的中国李宁？火到一塌糊涂的故宫文创？其实，归根结底，就是中国特色及传统文化与当下潮流的完美融合。

譬如，在文化领域，“国潮”可以是国家荣誉感，像大阅兵直播，国庆档的主旋律电影；在设计领域，“国潮”则是中国红，宫廷风；在消费领域，“国潮”便是刚刚提到的李宁，或是百雀羚、大白兔；而在汽车领域，何为“国潮”？

其实，从2016年荣威RX5开始，荣威的每款设计都尽力融合了符合中国审美的元素，从去年8月的“拉飞机”，到与科技领域“新国潮”品牌华为建立战略合作关系，可以说，荣威的“国潮”之路，一刻也没有停息过。

“国潮的‘国’有两个含义，第一个是代表国家，第二个是趋国际化；‘潮’，则是引领潮流，所有的汽车品牌，或者说所有的中国品牌都希望带领中国的国潮走向世界，荣威亦是如此”，邵景峰这样回答到，“以后国潮不仅仅是一家车企做，还是整个行业的跟进，国潮不再属于一个企业，而属于全体中国人，只有做到百家争鸣，才会让中国品牌被全世界看到”。

事实上，“国潮”已是大势所趋，不过，即便如此，这也并不能代表谁都可以顺势而为，除非你实力拔萃。

众所周知，今年是紫禁城建成600周年，而荣威品牌的LOGO恰巧也是两只狮子，国潮荣威的内涵和故宫所代表的宫廷文化看上去似乎不谋而合，但殊不知，技术支撑才是促使荣威跟故宫博物院合作共赢的根本。

交流会上，邵景峰与【汽车维基】分享了一则真实的故事，“我们的设计师在做低温实验的时候，要在零下40℃的环境中去检测车辆的状态、去试车，特别是电器的检查，把电池抠开、把电线剥开，去找连接的地方。设计师凌晨2点钟打着灯光去找故障，这种专注、忘我的工作态度就是我们荣威人的品格”。 

可见，“态度决定高度，技术成就辉煌”，这也很好理解，为什么荣威要在中国品牌日（5月10日）当天发布“双标战略”。

双标，真实诉求

提到“双标战略”，如姜辉所言，“双标战略背后的逻辑就是用户战略，我们推出了双标战略就是为了满足用户，对于包括燃油车和新能源车在造型、性能等方面的不同需求”。

回过头来想想看，2月14日直播，6月10日真人秀，发布会线下改线上，复工后领导变主播，毫不夸张地说，今年的上汽荣威在营销上的创新是大刀阔斧，有目共睹。事实如此，疫情不但没有让荣威止步不前，反而事事以用户为中心，时时以痛点为驱动。

其实，“以用户为中心”，这个道理谁都懂，可是，执行起来却有几分难倒英雄汉的意思。

举个很简单的例子，中国年轻消费者对纯电动车的痛点是什么？可想而知，现阶段里，大部分年轻消费者的顾虑仍然是续航里程，而此次正式预售的荣威R ER6，是20万内唯一一款续航达620公里的纯电车型，这还是综合里程，实际上，它在60公里等速行驶的情况下，最多可以跑760公里。

再比如，随着社会的发展，大部分4S店选址离用户越来越远，北京有的店铺已经搬到了6环以外，上海有的店甚至搬到了外环以外，用户看车选车非常不便，但R标却采用新零售的方式，直接把所有的体验中心开到用户身边，开进生活圈、中心商圈，以此来满足用户轻松购车的诉求。

而说到购车，作为一名消费者，生怕自己买亏买贵的心理其实是个很普遍的现象，所以，R标新零售果断推行线上线下公开透明，解决了传统4S店销售模式的痛点，最大程度的保障了用户体验。

简而言之，无论你是通过上汽荣威APP、官网，还是在线下选购，用微信、支付宝支付订金后，总部直营的交付中心就会确认订单，不论在哪个城市下订单，最终都是由交付中心统一交付，并且，每个用户享受到的都是专业、统一的服务。

不但如此，“购、用、养、换”全生命周期的服务及权益也是少不了的。当然，产品也好脱口秀也罢，这些看似微不足道的改变和调整，其实多少都暗藏着荣威的小心思，毕竟，“用户至上”，不是说说而已。

就好比王建峰在会上所述，“一个产品的真正价值，在于产品本身的品质和附加其上的卓越服务，两者缺一不可，这也是荣威一直孜孜不倦追求的方向”。

总而言之，在【汽车维基】眼里，荣威与“国潮”之间的契合点远不于此，正如LOGO焕新的背后，既有设计的焕新更有技术的焕新，上汽荣威每一处改变都从用户出发，每一步成长都在蓄势待发，也许只有这样，才能更好的适应中国消费市场，成为当之无愧的“国潮”玩家。