时下在皮卡界，刚刚上市不久的长城炮真可谓风头正热，数据显示，近几个月中，长城炮销量已经连续4个月销量实现过万，达到11000辆，并持续蝉联皮卡细分市场销量冠军。而如今，新款长城炮柴油版也顺势而来。

9月12日，【汽车维基】受长城汽车邀请，参加位于海南举行的长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT上市发布会。其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元，乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。如果从价格区间来看，无疑“柴油炮”做到了价格的进一步下探，同时，在高性价比的基础上，“柴油炮”更为出色的动力性能，也让其成为了一众小资群体的不二之选。

“炮届”的最强王者

不可否认，柴油版长城炮与汽车版车型最大的不同就是体现在动力层面，毕竟一个是柴油机一个汽油机，但也恰恰由此，让“柴油炮”实现了动力层面的又一个进阶。

据悉，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型，拥有一颗强大的芯，扭矩高达400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力，最长续航里程可达到940公里，同时搭配最新一代采埃孚8AT变速器，可实现毫秒级的动力响应，并匹配了Auto P、Auto N档功能，可以说，论动力而言，“柴油炮”已经没有了对手。

除了动力外，“柴油炮”在智能配置上也有了新的突破。柴油版长城炮乘用皮卡搭载全新一代车联网，可实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等功能。同时搭载L2级别自动驾驶技术，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能，是最佳智能出行座驾。

而车辆安全性层面，“柴油炮”也可做到全方位呵护。目前，长城炮配备了最新一代9.3版本ESP、百万像素的360环视系统，以及车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等配置，再加上高强度笼型车身、车门防撞梁等被动安全配置，同时标配车规级CN95空调滤芯，全方位保障驾乘者安全。

可喜的是，在内饰部分，“柴油炮”也同“汽油炮”一样，拥有着绝对的豪华属性。例如，皮质座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热等配置，还进行了100余处隔/吸音设计处理，并搭配无钥匙进入、一键启动、9寸触摸大屏等，简言之，“柴油炮”能给你的都给你了。

回归到新车尺寸上，新车长宽高分别为5437、1958、1918mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。这样的车身尺寸，能够很好满足家用、拉货等多种使用需求。

从“热销”走向“潮流”

值得一提的是，在本次发布会上，长城炮正式宣布成立海南商户联盟。并将在全国核心城市打造品牌体验中心、在阿拉善、珠峰等地区设立越野极致体验基地；同时以长城炮跨界品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带，建立长城炮官方车友会，构建开放、共享的皮卡生活社区。

上文提到，得益于长城炮自身的尺寸优势，让其具有超强的装载力和无限改装的潜能，什么皮卡+房车、皮卡+4S店、皮卡+咖啡、皮卡+花卉等等，可以肯定，如今的长城炮正在绝对各种新“玩法”。

作为全球化乘用大皮卡，长城炮致力于打造全场景皮卡车生活，为用户创造惊奇体验。从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车。

长城炮带来的生活方式，串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈，改变了国人对皮卡车的传统认知，开启了“皮卡生活化元年”，正引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。

写在最后

如今，长城皮卡在长城炮的带动下，可谓销量长虹。8月份，长城皮卡销量再次突破2万辆大关，达到20,951辆，同比猛增80%，这也是长城皮卡连续4个月销量突破2万辆大关，靠着近50%的市占率，让其在国内皮卡市场上无人撼动。

说来也难怪，在过去很长一段时间，皮卡主要用于载货，更多体现的是其功能性一面。而长城炮不仅有基础的载货能力，还具备优异的越野性能。再加上国内不少地区开始推行皮卡政策放开，使得市场需求量增加，也因此长城炮销量走高也是情理之中。而此次“柴油炮”的强势入场，无疑也为长城皮卡