“牛犇”这个在牛年最常被提到的名字不仅在各位新出生的孩童中，甚至出现在了汽车中，近日，【汽车维基】就在武汉试驾了一汽奔腾T55牛犇版车型，来体验这辆车“四头牛”的冲击力。

十万级SUV阵营中是中国车市竞争最激烈的细分市场，而这款B级SUV对奔腾也有着不一般的意义，悄然出世的T55已经让一汽奔腾完成了从小型到中大型SUV的产品线布局，此时也可以理解这款车“牛犇”命名中所承载的期望。

牛气十足

自主品牌最近几年开始有了不少自己的设计风格，在“国潮”和“新潮”的大背景下，也逐渐地也开始有了属于我们自己民族的设计元素。

奔腾T55牛犇版采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，优美的线条营造出了独有的东方美感。前LED大灯造型借鉴了中国古代兵器“戈”，既致敬了中国传统文化，又提升了整车的辨识度，能够在这独特的大灯造型中一下辨认出“牛犇”。

“数码雨滴”前格栅造型也成为了奔腾品牌的家族特征，在之前的T77车型中就有所展现，只不过奔腾换标后的造型暂时还对不少消费者感到陌生，但也能在一定程度上显出豪华感。

从侧面看去车辆的肌肉感和精致度再次有所提升，车门下方两条横穿的线条算是侧面最重要的点睛之笔了。

尺寸方面，奔腾T55牛犇版长宽高分别为4434/1850/1625mm，轴距为2650mm。这个数据在同级中虽然不算突出，但是也符合了紧凑车型的尺寸要求，整车看起来也是柔中带刚，确实有着符合中国的设计元素，也符合了消费者的大众审美。

车辆尾部的设计较为平直后挡风玻璃更是明显，但是宽大的背影也有着不同的效果，例如不仔细观看时很容易将这辆车当做之前的T77车型。尾部的灯光也被设计为“戈”式造型，在夜间点亮时也很有辨识度。

坐进车内时更能感受到自主品牌的设计力量。奔腾官方称这套内饰设计运用了“环、薄、轻、悬”的设计语言，环抱式布局设计能给坐在车内的用户带来安全感，大面积的软质包裹绝对能秒杀同级别的合资车型，车辆的座椅支撑性也很到位舒适性令人满意。而设计语言中的“悬”其实是指的车内的两块屏幕。

小试牛刀

12.3英寸的悬浮式多媒体液晶屏流露出“悬”的细节设计，在一体化的镜面设计加持下，内置的诸多功能简洁而实用，YOMI语音助手更符合现代化的潮流趋势，语音识别和反馈速度方面也依然可圈可点，还支持D-life 5.3物联系统，能够实现家庭互联。

方向盘采用的是两幅式的设计，底部还使用了更加运动的平底造型，而黑色的多功能按键以及银色的装饰框也提升了这款方向盘的精致感，最值得称赞的是两幅式方向盘的侧面握感，极度舒适，在驾驶中更能激发驾驶员的驾驶欲。

奔腾T55牛犇版配备了“2020中国心十佳发动机”——第三代“1.5T智擎动力”，这台发动机最大功率为124kW，峰值扭矩258N·m，发动机热效率达到了39.06%，并且在1500转就能够发挥出最大动力，这是很多发动机无法做到的，所以车辆的初段加速度也非常明显，新手驾驶时更应该去习惯这辆车的起步。

作为一款SUV车型，奔腾T55牛犇版能够优雅的行驶在城市街道中，也能在非铺装路面中撒欢，整个试驾过程中无论是城市低速、变道超车、高速长途等各种出行条件下动力输出都相当出色，起步和加速都能动力充沛。车辆所搭配的7速双离合变速箱，也给这辆车加了分，稍微深踩油门，变速箱就会马上降挡升转来提升动力输出，完成驾驶员的加速意图。

整整一天的驾驶，笔者确实能感受到奔腾汽车这两年的市场发力，能体会到T55牛犇版也是一款用心之作。造型符合市场的审美风格，而驾驶中也能满足绝大多数的驾驶者，尽管在小细节处还有进步的空间，但是在10万级市场中还有它自己的一片天地。