空缺近9个月后，福特中国负责公关及传播业务的副总裁职位迎来了一位新人。

6月18日，福特汽车（中国）有限公司正式宣布杨美虹出任福特中国传播及企业社会责任副总裁，向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报。

值得一提的是，这也是杨美虹时隔20年之后，重回福特汽车。

最早接触国际化公关人之一

先来大致了解杨美虹的履历。

1993年至1996年期间，杨美虹担任现代汽车北京代表处首席代表助理以及福特汽车（中国）有限公司新闻媒体及社区关系经理。

毕业于江西师范大学，获文学学士学位的杨美虹在1996年成为了福特汽车（中国）有限公司新闻媒体及社区关系经理，在福特的培养下，杨美虹成为了国内最早接触美国公关理念的人。

当时作为国内较早具有全球化视野及综合能力的中国公关人，杨美虹也被业界称为全球在华车企公关经理”五朵金花“之一。

此后，杨美虹曾先后就任百事国际集团中国区传播总监、大众汽车集团（中国）副总裁、华晨宝马汽车有限公司副总裁等职务，连续被人民网等机构评为2009年度、2010年度“十大新闻发言人”，被《中国汽车报》评为“2009年度公关总监”。

2005年10月，杨美虹加入大众中国，五年后被任命为大众中国副总裁，主管企业社会责任。

这中间有个时间节点需要注意，杨美虹在处理DSG事件时，就因为向媒体透露：“质检总局认为不需要通过召回”，并遭到质检总局反驳，被调离公关岗位，最终离开了工作了10年的大众中国。

随后，于2015年1月加盟华晨宝马，任公共关系及企业社会责任副总裁一职，主要负责华晨宝马的企业文化传播、国产BMW产品的公关等工作。

在华晨宝马的5年里，杨美虹还是有些佛系的。

华晨宝马期间侧重品牌责任

杨美虹在华晨宝马任职期内热心于公益事业，从偏远贫困地区到城市健身运动，在新闻公关领域提升宝马品牌力和口碑。

比如宝马中国文化之旅、宝马儿童安全训练营、宝马童悦之家都进行了不同程度的升级和创新。

但对于杨美虹的这种公益宣传，外界有褒有贬。有业内人士认为，近年来的杨美虹在汽车行业仿佛成为了“透明人“，不在车型、技术和业绩等更务实的方面展现自己，反而增加在传播方面与媒体产生交集。

但也有人认为，宝马在口碑品牌力提升的同时，也助力了宝马销量的增长。

实际上，从杨美虹的履历来看，她本就不是一个在公关领域的“强硬派”，她显然更加忠于内心的表达。据了解，在华晨宝马期间，她还时常传播自己对茶道、阅读和文化层面的理解。

而在宝马中国方面，经历去年的疫情洗礼，华晨宝马正在自上而下进行转型与变革，以用户为中心、推进数字化服务流程，并大力推进电动化转型。

有意思的是，在这个关键的时间节点，公关副总裁离职多少也有些迷惑。外界自然也有许多猜测，或主动离职、或被动离职又或是为了更好的下家。

这些我们不去妄言，但就从当下的福特中国而言，他们还是需要杨美虹这样一位资历颇深的公关经理人。

助力福特中国品牌提升

2019年，福特汽车在中国市场上发布了具有针对性的“福特中国2.0计划”，并据此制定了加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划。

而在过去两年里，“福特中国2.0计划”也得到了快速推进与落实。为加速中国市场品牌转型，有着更多话语权的福特中国也作出了一系列人事调整，包括乘用车事业部、商用车事业部以及运营领域，均进行了新的人事任命。

在福特中国正式宣布杨美虹出任福特中国传播及企业社会责任副总裁后，福特中国总裁兼首席执行陈安宁表示：“欢迎杨美虹女士回归福特汽车大家庭。她的加盟，将进一步加强福特中国管理团队实力，也是福特中国人才计划的重要体现”。

“杨美虹将带领团队一起，全面围绕消费者的需求，对传播的内容、形式和渠道进行创新，提升跨团队的业务能力，从而有序推动福特中国2.0计划。”

据了解，福特中国非常看重此次人事调整，岗位职级有所提升不说，200万以上的年薪也是汽车公关行业之最。在内部级别相当于三级经理，薪水仅次于年薪500万左右的二级经理薪酬。

再从福特中国的现状来看，福特中国上个月披露的2021年一季度业绩报告显示，该公司当期在华共销售汽车近15.4万辆，较去年同比增长幅度超过73%，连续四个季度实现销量同比增长。

此外，福特的之前制定的战略规划，也正一步一步进行着。比如在电气化方面，产品上的表现就是推出了新车Mustang Mach-E，还有包括锐际、领裕等新车，皆在继承了福特基因的前提下，从性价比、品价比进行提升。

业绩在增加，产品在不断推出，与之伴随的是品牌力的急需提升。只有在产品力和品牌力有着同样高度时，福特中国才能更快的重回巅峰。

而杨美虹所担任的福特中国传播及企业社会责任副总裁一职，此时就显得无比关键了。至于能否胜任，私认为有着二十余年多品牌的履历来看，这并不是一件难事。