诚然，提及Q5L，这可以说是奥迪在国内市场立下汗马功劳的明星车型。毕竟，这是在国内累计销量达到120万+的豪华SUV。而在5月28日，其中期改款车型的到来，更让笔者提起了兴趣。

近期，笔者有幸与全新奥迪Q5L有了几天深度接触，而在深度体验之后，笔者才意识到，原来彰显豪华，也可以而像全新Q5L那样，通过价格、定位从而突显豪华SUV的越级体验。

我们看到，全新奥迪Q5L虽然只是中期改款，但奥迪却赋予了新车换代上市的诚意，对车型的外观、内饰、配置以及动力等进行了全方位的升级。这说明，全新Q5L想要走出一条全新的豪华之路。

Quattro+“轻混”想想都美

之所以把动态方面放在第一部分来说，原因很简单，主要是Q5L车型之前笔者并没有开过，所以对其quattro四驱系统感受非常深刻。

其实，说到奥迪的“独门绝技”quattro四驱系统，很多人总会将其与“傻快”一词相标榜。不错，按照官方的说法，全新Q5L 0-100km/h加速6.9秒的成绩的确很快。

但从体验角度来说，其并非一味傻快，而是属于身轻如燕的那种，虽然用这个词来形容一台中型SUV有点哗众取宠，但事实就是如此。

正常行驶时，可以很明显感觉到其只是台底盘质感不错的两驱车，但一旦行驶在烂路或者高速过弯时，quattro ultra适时四驱便会快速介入来保证车辆的稳定性。

虽然奥迪Q5L拥有六种不同驾驶模式，但其实，你不用太过费心，若处于自动模式下，它会自己根据不同状况调节驾驶模式。换言之，这是一个让任何驾驶者都能感受到驾驶乐趣的四驱系统。

当然，全新奥迪Q5L也在向电气化靠拢，其标配了12V轻混动力系统，并支持智能停机滑行与动能回收。

实际驾驶中，在轻混系统的加持下，无论是前期的起步还是后期的加速，感觉游刃有余，并且挡位切换时衔接自如，丝毫不会出现闯动或顿挫的情况。

不夸张的讲，“轻混”+quattro这套奥迪的“新配方”，真是让笔者找不到任何“槽点”。

物美“价廉”

不可否认，全新Q5L 39.68万-48.7万元的售价区间在常人眼中并不便宜，但在笔者看来，这真的是诚意价了。毕竟，和老款相比变化不是很大，而且在配置上，更可用“加量不加价”来形容。

当你进入全新奥迪Q5L车内，这种感觉尤为明显。

要说，科技感一直是奥迪最鲜明的特点，如果说车辆外部的科技配置需要你慢慢发现，那么全新Q5L车内的科技美学与功能相辅相承的理念则一目了然。

也就是说，全新Q5L把更多的精力用来提升产品的内在价值而非表面形式上。

具体来看，全新奥迪Q5L取消了MMI实体操作旋钮，原来的操作区则变成了储物空间。在增加空间实用性的同时，也让车内更加简约具有科技感。

此外，12.3英寸的液晶仪表最高分辨率达到了1920×720的高清级别，相较老款提升了77.8%，显示效果更加出色，并且还可以与中控屏、HUD 形成三屏联动。

不仅如此，最新的车机系统也带来了全新自然语言交互系统，其最大变化在于用户不再受限于预先指定的术语，可以使用日常用语操控车辆，有效提高人与车交互的精准性与便利性，语音体验更为智能。

什么？这还不够？如果告诉你入门车型就有驻车雷达、倒车影像、仿皮座椅、主副驾驶腿托调节、LED远近灯等配置，想必你会和笔者一样，产生这样的错觉：全新Q5L真的很“便宜”。

可以玩到“自嗨”的设计美学

最后，笔者认为，还是有必要再来聊几句它的外观设计。虽说作为中期改款的车型，其外观变化并不明显，以至于让不太熟悉他的人可能根本看不出个所以然。但不可否认，在细节之处，全新奥迪Q5L还是花了一些心思的。

最直观的感觉就是，其整体外观上较于老款车型的圆润造型做了一些改变，全车添加的肌肉线条，宛如阴柔之美中带着一丝刚烈，前中网的熏黑处理使得前脸更加具有侵略性。

当然，前脸还有一个重中之重的变化，就是全新“箭形”造型的前大灯，LED 日间行车灯位于前大灯的上方，转向灯依然是“流水式”设计，辨识度极高。可以说，“买灯送车”的奥迪终极造车奥义，在这台全新Q5L上依旧得到了充足的体现。

侧面的运动气息不是特别浓郁，可能奥迪也考虑到了这一点，为了体现出动感型的动感特点，特意采用了红色的刹车卡钳增加了运动元素，个性感还是很强的。

说到这，相信很多熟悉奥迪的人会发现，全新Q5L的设计来自去年年底上市的Q5L Sportback，有一种似曾相识的感觉。而这些元素放到全新Q5L身上，不但没有任何违和感，反而在运动感的营造上增添了几分优雅的气质。

在笔者认知中，很少有中期改款车型能够带来“质”上的变化，但唯独全新奥迪Q5L做到了。如今经历中期改款的全新奥迪Q5L如约到来，再次加长的车身尺寸、配置上的豪华升级，由内而外的焕新设计，足以令对手“挠头”，让消费者“上头”。