9月22日，一组疑似坦克500的售价信息在网上曝光，消息指出，坦克500将提供2.0T+8AT、3.0T+9AT两种动力规格，并且还有一个顶配的特别版。价格方面，2.0T版本疑似定价27.8-32.8万元，而3.0T版本则为33.8-38.8万元。

上个月刚刚在成都车展赚足了眼球，如今就爆出售价信息，不难看出坦克500是想尽快复制“小弟”坦克 300 的网红之路。换个角度看，坦克500也是有备而来。不论是售价区间，还是产品定位，处处透露着造车学问，更让消费者看到了坦克品牌的更多可能。

精明的定价

坦克500算得上是成都车展之后最受业界关注的车型，发布后就有了“保定陆巡”、“H9 加强版”等各种头衔。而在热度之下，关于坦克500的售价，也是众说纷纭，毕竟能不能复制坦克300的火爆，价格是关键。

好在，从目前网上曝光的售价信息来看，27万的起售价让人感觉到了坦克500的诚意。

这样做的好处也是显而易见。

对内看，定位相似的哈弗H9目前全系均为2.0T动力，售价区间为21.48-27.98万元。而坦克500 2.0T车型的起售价与顶配哈弗H9基本相同，这意味着，坦克500并不会对H9产生威胁。

对外看，细分市场里豪华品牌主销车型均集中在30-35万元区间。这其中不仅有林肯航海家、凯迪拉克XT5等近期打造的爆款车型。而且这个价格已经接近BBA中，优惠最大的奥迪 Q5L。再看路虎发现运动，大幅优惠之下，其低配车型甚至可以在30万以内就能落地。

从这个角度来看，若真如传闻所说坦克500起售价不足30万，那么其将不会与上述车型形成竞争关系，同时更避免了与 BBA“抢生意”的尴尬。毕竟，对于国人而言，豪华品牌的诱惑还是挺大的，让人放弃确实有点难。

话又说回来，定价只是成为爆款第一步，至于其能否复制坦克300的成功，我们还需从长计议。

“顶流”的潜质

从0-1创立一个品牌不容易。更何况是坦克这种主打硬派越野的品牌，所以，坦克要想实现热销就必须要有一些特立独行的核心元素做支撑。

所以我们才能看到，坦克致力于打造越野、豪华和丰富配置于一身的品牌定位。这也让消费者看到了坦克品牌的更多可能，简言之，坦克不只是“硬派”玩的转，“豪华”同样能行。

具体到产品上更具说服力。以全民火爆的坦克300为例，其拥有超越同级的强悍越野性能，同时在整车设计、做工用料、功能配置上，有着完全不输主流城市SUV的表现。

这样的坦克300，不火显然没有理由。

最终的结果便是，坦克300的二手价格已经超过了新车价格，成为了名副其实的“理财产品”。可以预见，如今坦克300的火爆，还将延续很长一段时间。

而这或许就是爆款的力量。

当然，至于坦克300的成功能否完全复制在“500”身上，我们目前还不得而知，但在“坦克现象”之下，“500”作为品牌进阶之作，已然成为坦克向上“突围”的一种新尝试。

虽然关于坦克500的配置信息还知之甚少，但作为一台主打豪华的自主品牌车型，不用想也知道配置是何等丰富。况且，从目前已知的信息来看，全新的平台，外加“3.0T”国产大排量的身份，已然为坦克500提供了更大的想象空间。

或许，这正是坦克不同以往自主品牌向上冲高的差异化所在。

势不可挡的坦克

不可否认，此前在长城旗下品牌中，哈弗承担了过重的责任。不过早期的走量车型无论是哈弗H6，亦或是H9多多少少都能看到其它车型的身影，而坦克旗下车型则是完全的原创，是长城汽车多年以来厚积薄发的结果。

在此背景下，坦克品牌也开始了按部就班的扩张之路。如今，随着新车型的的推出，坦克品牌的产品线已初现雏形，坦克300、400、500、700、800，五款车型全面覆盖了从紧凑级，到中大型，到全尺寸的“高端越野SUV”市场，坦克品牌已经构筑起强大而丰富的产品矩阵。

此外，虽然它们均主打硬派越野，但定位却有着天壤之别，面向的也是完全不同的目标群体。如果说坦克300主打的是硬派SUV的高性价比，那么其后继车型则更专注于对个性化以及高端豪华层面的表达。

看得出，坦克品牌的目的性很强，就是要征服“越野圈”各细分市场的消费者。用长城自己的话来说，坦克代表的不是某款车型，而是一种生活方式。

梳理下来，坦克的成功绝非偶然。而且，坦克品牌的每一步走得既快又稳。短短一年，由一款车发展壮大为一个车系，进而成为一个坚不可摧的家族，在长城的历史上并无先例。如今看来，长城执意将坦克独立出来，也的确有它的道理。