「维基试驾」BMW X2:一个拒绝不了的大玩具
吐槽星人 2021-11-17

BMW对车型的命名序列中,大多数的畅销车型都是以单数的数字来命名,例如完美适合家用的SUV X1,充满运动风格的3系,但这些都不是今天的主角。


11月初,【汽车维基】得到了一辆个性十足且充满运动风的BMW SUV车型:BMW X2。虽然它的灰色显得有些低调,但并不影响这是一辆充满运动又富有激情的车型,并且从一周的驾驶感受来看,它也是一辆敢于展示个性的车型。

「维基试驾」BMW X2:一个拒绝不了的大玩具


个性张扬


从X1到X6,来自BMW的SUV基本上每个数字的车型都有独特的定位,且偶数的车型更加个性、时尚,富有驾驶乐趣,这从X6的身上其实就能看到。而我们拿到的X2则更像是为城市中年轻消费者带来的一个“大玩具”。

「维基试驾」BMW X2:一个拒绝不了的大玩具


相比于兄弟车型X1,这台车明显不是家用取向,所以它更适合只有两个人的日常用车。就外观而言,它可以成为城市中的焦点,甚至眼前一亮。

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我们拿到的试驾车为锋芒版。X2的前脸上我们还依旧能看到BMW最经典的双肾格栅,外侧采用了镀铬饰条包裹,在运动的基础上营造出精致感。而且,车辆还采用了橙色的拉花元素,19英寸的M运动轮毂套装,也应用到了橙色元素点缀,相互呼应。

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前脸下方设计感较为丰富,两侧有货真价实的导流口,下方也采用了熏黑的造型,整体的感觉是低趴的,所以运动和个性就是它的标签。

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X2的长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,因为车身造型的关系,X2并没有像X4和X6那样展现出溜背的造型,而是打造了一个丰满的尾部,这看起来更像老款的标轴1系,“小钢炮”的感觉便展现出来了。


抓人心弦


坐进车内,熟悉的M套件方向盘绝对是一个小惊喜,而坐在座椅上才发觉X2给你的运动惊喜还有两张一体式运动座椅。虽然中控台依旧是BMW的家族化设计,但是偏向于驾驶员的设计又是一种为运动风的展现。

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在用料方面,中控台上下均采用了搪塑软质材料包裹,中间加入铝制菱纹仿碳纤维饰板并配合彩色缝线,看起来活力十足,在细节之处彰显精致感。

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10.25英寸触摸式中控屏,延续了BMW的双屏显示功能,还提供了更加清晰、丰富的内容,实用性更强,支持无线CarPlay后操作也更加便捷。不过X2并没有标配手机无线充电,甚至也不支持选装,有点遗憾。

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在挡把后方还配有旋钮式i-Drive控制器,旋转阻尼十分清晰,多年的搭载也营造出了不错的高级感,通过转动旋钮也可以进行车辆设置、导航、多媒体,与此同时旋钮还支持手写功能。在音响方面,该车还配备了哈曼卡顿音响系统,音质非常出色。

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在车辆整体的舒适性方面,其实X2做的不错,只不过我们不能去纠结它第二排的表现,毕竟这辆车更适合两个人去使用,喜爱年轻和运动的消费者更应该选择它,太过注重家用性和实用性的消费者并不适合于X2。

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不二青年


随心所欲的去驾驶它这是每个人都能做到的试驾体验,毕竟它对驾驶者的反馈太过友好。

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X2的驾驶表现不像是一辆SUV车型,因为它在弯道的表现有着很强的指向性,非常符合BMW对于运动的定位,即使是前驱也并没有损失那股特殊的“宝马味”。


BMW X2所采用的2.0L四缸涡轮增压发动机,就是那台特别熟悉的代号为B48A20C的发动机。其最大功率为192马力,峰值扭矩为280N·m,0-100km/h的加速时间为7.4秒,官方公布的工信部油耗为6.7L/100km。

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对于城市而言,它的燃油经济性已经完美,对于动力而言它也丝毫不虚同级别车型。锋芒版车型所匹配的是7速双离合变速箱,而最顶配的曜夜版匹配的是8AT变速箱。

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在舒适模式下,X2油门和刹车踏板的脚感非常好,随踩随到。如果是运动模式下,就可以完全放肆的去感受BMW的驾驶乐趣了。这辆车的命名是X2,但是对于动力表现来说,它可一点都不2。

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总的来看,X2的整体动力输出顺滑有力,没有出现明显的涡轮迟滞,面对各种过弯和直线加速,动力输出都很稳定,车身侧倾也能把控很到位,X2在同级操控方面的优势非常明显,运动风和年轻的感觉更是X1所取代不了的。

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在试驾了一周后,笔者认为X2一个很有驾驶欲望和驾驶感觉的车型,很有3系的纯粹,也很符合对驾驶的需求。只要你对空间没有特别苛刻的要求,那么X2绝对是这个级别中最值得去购买的驾驶者之车。



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