在国人消费需求的把握方面，五菱一直都是有口皆碑的，这两年投放的宏光MINI EV、凯捷、星辰等新车都在各自的细分领域得到了消费者的青睐和认可。

那句人民需要什么，五菱就造什么，如今俨然成为了五菱的发展理念。

为了人民MPV市场的需求，6月15日五菱上市了全新车型佳辰，新车提供5款车型，售价区间为6.88-9.98万元。

7座灵活布局

虽然银标阵容中已有凯捷这一MPV车型在售，不过显然五菱意识到了人民还需要一款门槛更低的MPV车型，用以满足更多用户需求。

对于佳辰，五菱是这样表述的，由于洞察到中国多人口家庭在日常家用、好友欢聚以及工作场景下，对具有大空间、高品质、高性价比的7座车型有需求，基于600万MPV用户洞察分析，凭借成熟的MPV制造经验和优势，来打造更好的7座车佳辰。

可以看到，与凯捷的大四座家用车定位不同，五菱佳辰主打的是7座家用车，更符合人民的实用需求，其采用“2+2+N”的座椅布局，N意味着座椅布局上将有更多的灵活性。

据了解，佳辰对座椅进行了巧妙设计，主驾配备6向电动调节，中排座椅可前后移动120mm，前后排座椅靠背均可放倒呈150度。

150度是个什么概念，貌似历来的MPV车型中还有没这么大的开合度，就是基本上你在佳辰里面，可以实现近乎躺平的姿态。

而第三排座椅，还可以实现4/6分独立放倒或翻折，呈现出4、5、6、7座不同的座椅组合，最终实现后备箱容积395-1177L的灵活调节。

在这样的百变灵活空间下，基本上类似儿童代步车、书桌等大件物品都能存放，甚至在郊游时将后备箱部分打造成制作茶饮的地方也可以。

五菱似乎在通过佳辰告诉你一个道理，买了佳辰你可以玩乐有道，如果不心疼的话，它还可以是你的生财之道，去拉一些你创业的货物。

而之所以有这样的空间表现，与佳辰的车身脱不开关系。

享受精品质感

尺寸方面，佳辰长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，整体尺寸要比凯捷略小一些，但与此前销售的宝骏730长度和轴距基本一致。

尽管从售价上来看，它的定位要比凯捷更低，但出自银标系列，佳辰还是要比宝骏730更时尚且精致。

就拿座椅来说，佳辰的座椅配备10mm双密度发泡舒适坐垫，可以提供更好的乘坐体验，其中第一排主驾还配备了六向电动调节。

不仅如此，佳辰所提供的三排7座布局，还融入了剧院阶梯式的设计，使得前中后排每层落差80mm。具体到乘坐体验上，即便是落坐第三排，乘客也不用担心视野的问题，长途行使也不会压抑。

而为了更好的照顾到后面乘客的体验，佳辰中后排车窗设计面积分别3500cm²、1700cm²，有效提升整体空间通透性。

此外，佳辰提供23处储物空间，第二三排均设置了独立空调出风口，并都设有USB充电口。

细节设计上，车内还采用大面积皮革软包打孔包裹，基本上你经常能触摸到的地方都有覆盖。它也许不是多环保、多高级的面料，但至少它给到了你类似的高级感。

要知道，这可是一款售价6.88万元起，即使顶配也不过10万元的7座MPV。

在同级别市场中，至少从笔者的认知里，还没有一款车型能有与之匹配的功能性和精致感。

或成10万级代表作

在动力方面，佳辰搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到108kW，最大扭矩来到250N·m，匹配模拟8速CVT。

底盘经过专业调校，采用前麦弗逊后扭力梁结构，并配备ESP电动转向助力系统，兼顾舒适与稳定性。

至于具体的操控和动力表现，待笔者亲测试驾过后再与各位分享。不过就从1.5T涡轮增压发动机来看，再结合以往我们对五菱星辰的体验，佳辰的表现应该不会差。

其实，佳辰一些地方还让笔者感觉到了意外。

笔者真的没想到，它还会配备360°高清全景影像、倒车雷达、电动折叠加热的后视镜这些功能。也更没想到，Ling OS灵犀系统会无阉割的配备在10.25英寸高清娱乐大屏上。

所以说，以上的种种信息来看，佳辰身上有一股爆款潜质。价格毋庸置疑是更贴近基层消费者的，而且配置水平并不拉胯。

关键它相比兄弟车型宝骏730在产品力有明显的差距拉开，功能性上也与五菱银标前两款车型有着不同的定位需求。

纵观国内当下的MPV市场，几乎已经没人在踏足10万级别以下的细分市场。就连15万级以下，此前有过吉利嘉际和比亚迪宋MAX后也再无新品。更多的自主品牌，正在纷纷向20万级甚至30万级别的市场冲击。

也有数据显示，MPV市场份额在逐年下滑，但中高端MPV车型的需求仍在增加。

是消费者需求没到？显然并不是。五菱600万的MPV用户就可以打翻这一观点。

原因更多的在于，市场缺少价格实惠且精品的车型。

五菱深知自己的定位在哪里，也知道目前10万级家用MPV缺少代表性的车型。而佳辰的推出，也实实在在的透露了五菱人民需要什么就造什么的理念。所以五菱也在自豪的把佳辰称为“人民的大7座”。