9月1日，极氪智能科技公布了旗下豪华猎装轿跑极氪001的最新交付量。

数据显示，8月极氪001交付7166台，环比增长42.7%，累计交付37205台，连续刷新纪录，再创月交付量新高。同时，8月极氪001大定订单（5000元不可退定金）量继续破万、大幅增长再创新高。

值得一提的是，极氪001的平均订单金额超过33.6万元，据上线数的统计，7月传统豪华品牌BBA的成交均价依次为45.1万元、40万元、30.7万元。可想而知，极氪在刷新月交付量新高的同时，还在“顺便”刷新着中国豪华纯电品牌价值的新高。

大家对这个结果会感到惊讶吗？反正笔者不会。

特别是从新老用户免费升级8155智能座舱、ZEEKR OS 3.0全量推送开始，到首创“电动汽车漂移速度最快207.996km/h”、“电动汽车绕桩最快49.05s”两项吉尼斯世界纪录，再到首搭麒麟电池将纯电续航里程推向1000公里，到未来将依托卫星科技，将高精定位、遥感AI等功能融入新车型的智能驾驶方案中。

你会发现，作为高端智能纯电品牌“第三赛道”的先行者，极氪正在用实际行动印证着第三赛道的领先性，而一组组不平凡的数字背后真正的意义并非在于记录，反倒更像是品牌的深厚实力和用户高度认可的完美佐证。

回归第一需求

所有电动车都很无趣吗？至少在Taycan出来之前笔者是这么认为的，那有没有能拿得出手的自主品牌车型呢？可能极氪曾几何时也在思考这个问题，所以便在刚刚过去的8月，分别向两项吉尼斯世界记录发起了挑战。

一个是“电动汽车漂移速度最快”，要求车辆在极短的距离内实现大于160km/h的极速起漂，并且在50米的漂移距离内始终持续保持漂移角度大于30度，一个是“电动汽车绕桩最快”，要求车辆在60秒内于连续50个间距15.2米的标记物之间持续进行快速重心切换，并且在过程当中不能触碰或碰倒标记物。

说实在的，即便笔者对极氪001“3.8s的零百加速”、“百公里制动距离34.5m”、“50：50的前后配重”、“0.23Cd的风阻系数”以及“前双叉臂虚拟双球头悬架”、“后集成多连杆全铝悬架”等参数倒背如流。

但当得知极氪001拿下了“电动汽车漂移速度最快207.996km/h”和“电动汽车绕桩最快49.05s”两项吉尼斯世界纪录时，仍然是非常震惊的。

毕竟，燃油车绕桩最快这项吉尼斯纪录的保持者所驾驶的车型是一台4.0L的保时捷718 Spyder，而304.96km/h的最快漂移车速则是由日产GT-R创下，二者都是天花板级别的存在。

需要划重点的是，这次参与挑战的并非专业赛车手，而是一位底盘动态性能工程师。可见，在刷新用户对高性能纯电汽车认知的同时，极氪001用实力告诉所有人，每一个人都可以是吉尼斯纪录的创造者，而“快、准、稳”，才是用户出行的第一需求。

释放最大能效

固态电池离我们还有段距离，但超1000公里的续航却近在咫尺。

到底有多近呢？8月27日，极氪和宁德时代共同宣布，极氪将成为麒麟电池全球量产首发品牌，其中，极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型，而极氪001将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。据极氪官方表示，搭载麒麟电池版本的极氪009将于2023年第一季度交付，而搭载麒麟电池版本的极氪001将于2023年第二季度推出。这也就意味着，“彻底告别里程焦虑”将进入倒计时。

麒麟电池真得有这么强？综合来看，的确是的，虽说它在电芯的技术上并没有做突破性的创新，依旧用的还是三元高镍版的三元锂电池，但得益于电芯倒置的设计、水冷系统的重构以及集成式的多功能弹性夹层的应用，麒麟电池的体积利用率已突破72%，并且能将磷酸铁锂电池的能量密度提升至160 Wh/kg，三元电池提升至255 Wh/kg。

不过，相比之下，值得我们深思的并非“宁王如何把三元锂做到1000+”，而是谁才可以最大化的释放麒麟电池的能效，或者是说，为什么麒麟电池的首发品牌是极氪。

答案是SEA浩瀚架构。首先，在 SEA 浩瀚架构中，基于硬件思维的电池、电机、电控三电理念被打破，取而代之的是从用户体验出发的电驱动、电管理、电生态的新三电理念，其次，SEA 浩瀚架构对核心电驱技术的管理也不只停留在车端，它将电能、热能和电池的健康管理综合起来，通过对车辆状态、电池状态以及驾驶环境、驾驶风格，甚至是道路交通情况等多维度的大数据云端汇集处理，最大程度精准还原真实续航里程。

加速生态布局

为了实现产品的全生命周期管理与用户服务的全场景覆盖，完善自身的体系建设，除了像极氪001于硬/软件上的不断进化以外，用户运营、生态布局、渠道服务，无不是极氪的发力点。

8月19日，“蓝星卫士遥感AI卫星数据平台”正式发布，它不仅可以运用卫星遥感AI数据为海洋环保赋能，未来，也可以通过卫星遥感AI数据服务为极氪赋能，将高精定位、遥感AI等功能融入未来新车型的智能驾驶方案中，在车载卫星遥感服务领域强化用户对于产品的使用体验。

总结

正如所见，极氪001的交付和订单持续稳步向好，而出色的成绩除了和7月极氪001免费升级基于8155计算平台而来的新一代极氪智能座舱有关，本质上讲，其实与极氪一直以来坚持与用户共创、打造丰富服务体系分不开来。

明年新能源补贴就要取消了，取消补贴将正是见真章的时刻，这种时候就更需要深厚的造车经验和对未来趋势的精准洞察及快速应对，我们有理由相信，极氪在这场马拉松式赛跑中，依靠着自身雄厚底蕴，持续保持竞争力，跑得更远，飞得更远。