极氪携双车首次登陆2023 CES,开启全球科技战略布局
汽车维基 2023-01-09

1月6日,国际消费电子展(2023 CES)在美国拉斯维加斯如期而至。

 

据官方统计,本届展会共吸引了来自174个国家超过3000家企业参展,其中有近1000家为新展商。从97英寸大的电视无线显示屏幕,到最远服务距离6.4公里的送餐机器人,再到可自动驾驶婴儿车,可谓无奇不有,龙腾凤集。

 

这是目前世界上规模最大、水平最高和影响最广的消费类电子产品展览会之一,是国际消费电子领域的“风向标”,然而恰恰在这样一个群英荟萃的展览里,极氪智能科技携豪华猎装轿跑极氪001以及基于ZEEKR M-Vision概念车打造的Waymo定制专属车型首次登陆2023 CES。

 


 

可见,正如极氪智能科技 CEO安聪慧所述,“诞生于新科技变革时代的极氪,始终聚焦智能电动出行前瞻技术研发与生态打造,此次极氪首次亮相CES,不仅体现了极氪的前瞻技术能力得到业内领先合作伙伴的肯定,更是展现了极氪智能科技的实力,为全球用户提供智能、可持续的极致出行服务体验。”

 

技术出海

 

其实自2021年12月29日,即极氪与Waymo官宣成为战略合作伙伴之时,很多人都不约而同地产生了一个疑问,仅仅是处于第一台车刚刚交付的阶段,怎么就和Waymo合作上了,毕竟,Waymo是全球自动驾驶的“领头羊”,在美国加州交通管理局DMV发布的2021年度自动驾驶数据报告中,以232万英里的测试里程位居榜首,远超87.6万英里的第二名通用Cruise。

 

直到2022年11月17日,Waymo One无人驾驶车队专属车辆在美国洛杉矶成功亮相,这个藏在心里的谜团才被慢慢解开。

 

首先,这款车型基于ZEEKR M-Vision概念车为Waymo定制开发,充分利用了ZEEKR M-Vision无B柱、离地间隙低、内部空间宽敞、地板造型平坦等特点,并具备L4级智能驾驶能力。

 

 

其次,这款车型使用的是极氪为未来智能出行打造的专属架构,同时也是全球首个专为无人驾驶移动出行开发的纯电架构——浩瀚-M(SEA-M)架构,是由极氪欧洲创新中心(CEVT)和中国研发团队联合设计开发,具备绝佳的智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全。

 

同时,正如上文提到的,可接入L4级别及以上智能驾驶系统,可兼容不同的无人驾驶方案,从车辆局部控制到全部控制均可实现,也可兼顾乘客和运营商的需求,比如,根据具体场景需求,提供个性化场景服务,比如,根据运营商需求,实时提供车辆健康状态信息,控制车辆状态,帮助车队提升运营效率,降低能源消耗,贡献可持续发展。

 

 

值得一提的是,这款车型还满足美国移动出行无人驾驶的法规要求,是第一款登陆美国市场的极氪产品,也是中国高端智能纯电技术在美国这一成熟市场、创新高地的首次落地。

 

所以,从某种程度上讲,Waymo定制车型的落地,更是证明了极氪先进的技术研发实力与广阔的产品商业拓展潜力。

 

强强联合

 

展会上,Mobileye创始人兼首席执行官 Amnon Shashua 不仅分享了 Mobileye 的自动驾驶和高级驾驶辅助技术,详述了公司在2023年和未来的最新业务情况,还表示,中国客户对 Mobileye“需注视可脱手”的SuperVision系统有着强劲的需求,超过7万名极氪001电动汽车车主将很快通过OTA升级的方式获得核心的高级驾驶辅助功能。

 

 

有人会想,为什么会是极氪001?

 

或许你不了解,自极氪001交付以来,极氪创造了新势力品牌的首年生产速度纪录,以“极氪速度”持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”;或许你该清楚,豪华猎装轿跑极氪001于2022年累计交付了71941台,超额完成全年目标,代表着极氪又一个里程碑达成;或许你要明白,极氪001平均大定订单金额超过33.6万元,持续刷新中国豪华纯电品牌价值新高度。

 

最重要的是,这款车型是基于开放的SEA浩瀚架构打造而来,充分利用了该架构在制动、转向和动力等方面的冗余设计。

 

也正因如此,才有了极氪与Mobileye在独特的开放式合作(Open EyeQ)框架下,以6颗EyeQ5系统芯片为硬件基础,实现的极氪专有软件技术与Mobileye True Redundancy传感解决方案、责任敏感安全系统(RSS)等技术的高效融合;才有了在秉持安全为本的基础上,实现驾乘人员舒适性与行驶高效性的平衡,为极氪用户提供不断进化的“智驾伙伴”——NZP高速自主领航辅助系统,甚至极氪还宣布于2023 年1月6日,正式开启NZP高速自主领航辅助系统全面先锋测试。

 

 

充满潜力

 

事实上,在追求纯电高性能的路上,极氪始终不断进化,让智能科技完美融入到本就实力雄厚的正向研发和调校功底上,实现软硬件的耦合与协同,为用户带来极致的出行体验,而这一切都离不开强大的自研能力。

 

据了解,极氪拥有汇聚全球30多个国家超过4500人的研发团队,软件人员占总研发数的比例超过65%。

 

 

其中,极氪欧洲创新中心(CEVT)可快速响应全球用户的需求,从设计到研发,提供完整的解决方案,满足全球市场的多元化需求,而极氪上海智能研发中心的核心业务则是涵盖了智能座舱、数字座舱、软件电子等领域,是极氪打造智能化软硬件全栈自研能力的重要支点,将为智能时代赢得更多发展主动权。

 

不仅如此,在补能体系的打造上,极氪能源推出了“家庭充电、公共充电、电极送”三大业务,为车主提供全方位的能源服务解决方案。

 

 

另外,截至2022年12月31日,ZEEKR Power自建充电站累计布局全国110+个城市600+站(不含专用场站),日均建成1.4站,重点城市持续上新多个站点,充电地图接入的第三方充电网络更是覆盖了全国336个城市近38万余个充电终端,覆盖多种重要出行场景,为车主提供无忧的补能体验。


写在最后

 

如今,极氪为Waymo One无人驾驶车队提供的专属车辆将在美国投入商业化运营,另一边,极氪在欧洲的市场团队也已建立,正在积极搭建商业运营体系,看来,作为一家全球性的科技企业,深化探索未来智能出行,完善自身科技生态,才是其布局未来的核心理念。



分享
发表评论
登录后才可以发表评论,或免费注册
0/200
最新评论
  • 暂无评论,快去评论吧!