昨天，【汽车维基】从知情人士处获悉，前小鹏汽车CEO助理李鹏程经过三轮面试后即将在春节过后加入阿维塔科技任职CMO，主管品牌市场公关业务，直接向阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏汇报。

目前阿维塔方面并未官方披露该消息，但在阿维塔的车友群里这则消息已经被公开。“应该拿了offer但还没有入职，据说他将于2月初入职，但是阿维塔车友群都知道他来阿维塔的事儿”，另据消息人士透露，目前李鹏程还并未入职，这或许也是阿维塔方面并未对外发布的原因。

公开资料显示，李鹏程于2002年-2016年先后就职一汽-大众外事协调科、人力资源部、总经理办公室、销售公司。2017年，李鹏程进入媒体行业有车以后，出任联合创始人、高级副总裁、北京公司总经理，全面负责有车以后营销中心及北京公司的管理。

2019年，李鹏程重回汽车行业加入小鹏汽车，主要负责品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作，并直接向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。但在去年10月，小鹏汽车进行了一系列组织架构调整，李鹏程的职务也从小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理，转为CEO助理一职。12月9日，小鹏汽车方面对外表示李鹏程“因个人身体原因辞职”。尽管外界众说纷纭，但小鹏并未作出太多解释。

近些天小鹏汽车邀请原长城汽车总经理王凤英担任CEO的消息被疯传，据【汽车维基】了解到的消息，双方目前存在最大的不确定因素就是王凤英离职后所签的竞业协议。一边是心仪的人选无法确定加盟，另一边是自己曾经的高管即将入职“友商”，不知道何小鹏本人看到这样的消息作何感想。

作为长安、华为、宁德时代三家联手打造的全新高端电动品牌，阿维塔可以说一出生就含着“金汤匙”，相当耀眼也相当具有话题性。

在今天的2023长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣对外宣布阿维塔汽车将于2025年前推出4款产品，销量突破30-40万辆（今年目标10万辆）。

阿维塔在长安品牌经营质量持续向好中起到了重要作用，该品牌售价已突破40万元，其中阿维塔11用户订单超过2万个，2023年将建成超过400家线下门店。据朱华荣透露，阿维塔科技未来将独立IPO上市。

从履历可以看出，无论是传统车企还是造车新势力亦或是媒体，李鹏程都有着非常丰富的个人经验，如果阿维塔能如愿得此良才，势必会对今后的工作产生积极影响。在如此关键的时刻，能选择李鹏程加入已经充分证明了阿维塔对其能力的认可。

但从另一个角度来说，像阿维塔科技这种传统车企+科技公司+供应商行业巨头的合作模式关系是李鹏程此前的工作中不曾面对的，无论是对于阿维塔还是李鹏程来说，接下来这段可能实现的合作关系放眼整个行业几乎找不到参考。但无论结果如何，一位曾经就职于传统车企、媒体、造车新势力和合作造车的高管，这样的履历已经足够华丽。