五菱也发力电动越野车市场,新物种未来可期
salim 01月20日

还记得去年10月份新款宝骏KiWi EV的上市发布会上,五菱向外界公布的彩蛋吗?


日前,项目代号为E260S的五菱全新小型纯电SUV,实车谍照再度曝光,按照五菱以往的新车上市节奏来看,这款被官方定位为“城市玩乐潮品”的新车,距离正式面市将越来越近。


作为KiWi独立成新品牌后的首款产品,这款新车可以说吊足了外界胃口,一方面原因在于,消费者好奇五菱这次会带来什么惊喜,另一方面还在于,消费者期待新车是否能称得上是“吉姆尼平替”。


【汽车维基】认为,发力电动越野车市场对五菱来说是好事,因为这不仅能拓宽五菱在新能源市场的产品思路,还能进一步帮助品牌实现销量升级,不过,这款新车要达到像宏光MINIEV那样月销破万的成绩,目前来说还有一定的难度。


新车市场潜力足


先来说市场需求。


举个例子,在坦克300没有成为现象级“爆款”之前,谁也没料到越野车竟然在中国汽车市场还有如此宽广的发展空间,毕竟在此之前,越野一族的车型选择并不多,潜在客群的数量也极为稀少,再加上远超都市SUV的玩乐成本,这使得国内大多消费者直接放弃了越野车品类。


但坦克300就抓住了市场需求,在产品力上向价格高昂的硬派越野车看齐,定价却和较亲民的都市SUV平起平坐,所以通过这个例子就不难发现,只要满足消费者的需求,同时对消费者的诉求加以丰富,那么车企在一片竞争红海中依旧能开辟出新的蓝海。


这对于善于打造“人民所需”的五菱来说,开辟车型新品类其实并不是件难事,毕竟宏光MINIEV就足以证明,五菱独特且犀利的战略前瞻性。


据相关数据分析,新能源越野车其实也有十分宽广的发展空间。


据乘联会发布的乘用车市场分析报告显示,2022年我国新能源乘用车零售销量达567.4万辆,同比增长90%,新能源汽车的市场渗透率已经达到了27.6%,相比2021年提升了12.6个百分点,基于目前市场的高增长表现,乘联会还预测,2023年新能源销量将超850万辆,同时渗透率还会快速提升,将达到36%左右。


与此同时,越野车市场在未来几年也会迎来销量的“爆发期”,这主要是受越来越多的年轻人开始主动探索城市周边,户外露营的频率越来越高,场景化需求也变得越来越多,所以这一次,正在新能源赛道发力的五菱,决定将纯电和越野车组合到一起,而【汽车维基】也非常看好这对组合。


五菱新销量增器


再来讲讲利好五菱的一面。


从产品布局来看,这款新车不仅完善了五菱电动化产品矩阵,更是未来重要的销量增器。


目前,五菱在新能源市场主攻微型车,尤其在宏光MINIEV成功打开市场后,其又推出了敞篷版、GAMEBOY、马卡龙等衍生车型,虽然NanoEV和五菱晴空的造型跳出了宏光MINIEV的家族设定,但仍仿照了其“定价低+尺寸小+潮玩属性”这套成功的市场逻辑。


另外在微型纯电车竞争越发激烈的行业背景下,五菱选择将小型纯电SUV“武装”成越野车,目前来看这条路是对的,因为这能和其他纯电产物形成产品力区隔,而对产品性格的大胆探索,也有望能帮助五菱收获到新的粉丝和用户。


值得一提的是,不管是宏光MINIEV,还是最新上市的五菱晴空,五菱的电动化车型其实都有一个共性,那就是和消费者没有太远的距离。


可以这样理解,五菱电动化车型的售价够亲民,产品也够懂用户需求,所以玩乐、便捷、食人间烟火,是它最深得人心的地方,这和锚定高端、豪华、或者硬核的对手相比,五菱可以凭借这样的差异化,在小型纯电越野车市场闯出一番天地,就像之前的宏光MINIEV一样。


所以说,这款新车极有可能为五菱带来销量惊喜,当然这还需要建立在一个合适的价格基础上,否则,成为“爆款”显然将差点意思。


新物种未来可期


坦白讲,虽然目前越野车市场还是依靠传统燃油车型为主,像日产途乐、丰田酷路泽、三菱帕杰罗以及梅赛德斯-奔驰G级等,但随着新能源汽车各项技术的不断突破,带电的越野车其实已经大量涌现,比如悍马EV、比亚迪仰望U8、东风猛士M-Terrain,还有一大波正在赶来的车型,可以说,新能源越野车会是未来几年的市场热门品类。


只不过,五菱此次新车的产品定位是小型SUV,而目前该细分市场正呈现萎缩状态,五菱此时入局的难度不亚于“二次创业”。


另外,受到尺寸、成本和相关软硬件技术的限制,越野车其实还很难实现理想状态的“小型化”,但吉姆尼则是个例外,因为铃木在它的身上实现了小体积四驱分动器,这也是吉姆尼能够与众多硬派越野车同台竞技的立身资本。


好在,电动四驱概念的出现,使得车企可以在前后桥布局不同规格的电机,以此来实现传统越野车从尚实现的各种新功能,比如比亚迪仰望U8的原地掉头功能,或者悍马EV的“螃蟹步”功能。


尽管目前来看,此次新车不知道会不会像比亚迪仰望U8那样装备简易的四轮电机,或者搭载小型电动四驱系统,但以当下行业技术条件来看,实现这一目标并不难。


总而言之,这款五菱“新物种”的确值得我们期待,当然我们更希望看到,五菱能在宏光MINIEV之后,再度开辟出一条新的汽车品类,惊艳全场。



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