在段建军任职销售首席执行官期间，奔驰品牌推出了“礼待天下”、“绝尘亦倾城”、“放怀天地”等更具文化内涵和大气磅礴的品牌理念，意境之高已经秒杀一杆竞争品牌，让奔驰品牌在中国树立了全新的不同凡响的品牌高度和文化立意，这或许也是段建军得以晋升的重要原因之一。

3月7日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布了一项重要人事任命。公司总裁兼首席执行官杨铭即将结束其在中国市场的近四年任期，返回德国总部就任新职；现任销售首席运营官段建军将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。任命将于2023年5月1日正式生效。

值得一提的是，段建军也将成为奔驰销售公司史上首位中国籍的CEO。这背后也反映出奔驰为更好应对中国市场变化作出的调整。

段建军自带中国墨水

先来简单了解杨铭。

查阅其履历来看，杨铭于1992年加入戴姆勒集团，曾在集团内部多个职能部门担任高级管理职务。2019年出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，负责梅赛德斯-奔驰在华乘用车及商务车品牌运营相关业务。

在杨铭任职期间，通过聚焦豪华品牌定位和布局电动化转型，推动了奔驰在中国市场的销量稳定增长。

就拿2020年来讲，在新冠疫情影响下，奔驰在华销量仍同比增长11.7%至77.44万辆，并在2021年达到创历史记录的78.59万辆。即使在过去的一年里豪华车市场集体遇冷，但依然是在一线豪华阵营中跌幅最小的。

也因此，奔驰销售公司方面给予了杨铭一定的评价。

“在其中国任期内，杨铭凭借其卓越的领导能力、丰富的管理经验及敏锐的商业洞察，带领团队紧密携手全体经销商伙伴，深入聚焦豪华品牌定位，积极布局电动化转型，加快推动数字化创新，强化客户服务体系，持续巩固了梅赛德斯-奔驰在豪华汽车细分市场的领先地位。”

而接任的段建军，在笔者看来更是要比杨铭还要更适合执掌中国的人才。

官方对于段建军即将上任是这样表示的：“作为奔驰销售公司的核心管理层之一，段建军在过去的十年恪尽职守，为梅赛德斯-奔驰品牌在华的高质量、高速度、高效率发展做出了重大贡献。此外，段建军格外注重品牌与中国文化与潮流的融合，积极推进梅赛德斯-奔驰品牌融入中国本土文化语境，并持续获得年轻消费者的认可。”

请注意官方发言中的这个“此外”，的确，与其他的营销高管比起来，段建军有着足够的学识和文化积淀。有意思的是，段建军在汽车圈还被称为“诗人高管”。

在他任职销售首席执行官期间，奔驰品牌出现了“礼待天下”、“绝尘亦倾城”、“放怀天地”等更具文化内涵的话术，意境之高不得不服。

如今，段建军也将是首位出任奔驰销售公司总裁兼首席执行官的中国籍高管。

面对的现况不简单

可以看的出来，为了更好的应对中国市场变化，奔驰正在加大推动本土化战略的决心。

笔者前文也提到，面对此前疫情以及全球供应链紧张以及电动化转型的挑战，奔驰在过去的一年里已经走上下行通道。

并且，从零售端来看，2022年整体豪华车市场销量同比增长6%达到309万辆，但传统豪华车市场整体下降4%，增长乏力，而新能源豪华车市场同比增长49%。

在豪华新能源这一市场里，奔驰面对的不再仅是宝马、奥迪等老对手，还有特斯拉、蔚来、理想、问界等一众新品牌，他们都已经将产品布局到包括奔驰在内的豪华售价区间里。

简单分享一组数据，2022年中大型SUV和大型SUV品牌上险量第一名已经是理想；蔚来ET5上险量也在今年1月份超过宝马3系，品牌整体销量已经有超过二线豪华品牌雷克萨斯和沃尔沃的势头。

虽然奔驰包含纯电及插电式混合动力在内的新能源车型2022年在华交付量同比增幅达到143%，但其交付量与蔚来、理想等本土新势力品牌相比，依然不乏压力。

传统豪华车销量已略显颓势，段建军当前面临的就是这样一种比以往更为复杂的市场环境。

还需要注意的是，在今年国补退坡和价格战影响下，低端车型利润微薄，更多国内自主品牌将选择推出高端车型，布局高端汽车市场，这也进而再次致使传统豪华如奔驰、宝马这样的品牌人群分流。

或许这也是奔驰选择更了解中国市场和中国消费者的华人高管出任公司CEO的原因所在。当然，也是奔驰留给新一届高管团队的重要课题。

加速中国市场电动化

在此次的人事任命中，除了总裁及首席执行官变动之外，还出现了两位高管的任命。

奔驰销售公司还宣布现任中国台湾地区市场负责人毕立思将自6月1日起担任奔驰销售公司销售执行副总裁；张蕊则已于3月1日升任客户服务执行副总裁，共同向总裁兼首席执行官也就是段建军汇报。

至于段建军领导的新的高管团队能带领这位汽车发明家在中国驶向何方还未可知。

但可以肯定的是，奔驰正经历着汽车行业巨变时期转型阵痛，也表现出对中国豪华新能源汽车市场已经表现出极高的重视。

具体来看，奔驰正在全力推进“2039愿景”在华落地。按照规划，到2023年底奔驰的新能源产品矩阵将达17款，全面覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华等细分市场。

此外，自2025年起，基于下一代模块化架构平台（MMA）打造的新生代豪华车型和基于MB.EA纯电平台打造的核心豪华车型也将于北京奔驰投产。

在这样的背景下，段建军丰富且出众的行业经验和业务能力，有望助力奔驰在华业务的创新发展，有望在中国新能源汽车浪潮中占据主动。

此外，通过奔驰此次换帅也值得思考的是，今年以来，已经有多家车企出现高层人事变动，以应对更激烈的电动化市场竞争。

丰田汽车社长丰田章男宣布卸任、长城汽车原总经理王凤英出任小鹏汽车总裁一职、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁将于10月1日正式退休等等。

各家都已摩拳擦掌，欲在更加激烈的2023年活下去或活的更好。那么，留给奔驰和段建军的时间还有多少？可以拭目以待了。