3月13日，上汽集团发生重要人事调整，原上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀将正式接任上汽奥迪营销事业部总经理一职，而原上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝将调任上海汽车工业销售有限公司副总经理。

这次的人事调整看上去较为突然，但也属于意料之中。自从贾鸣镝上任以后，上汽奥迪的销量一直不温不火，纵然请来了肖战作为产品代言人，也没能将产品带火。此次的内部调动属于换帅上马，上汽奥迪选择从管理层开始做出转变。

打造品牌是关键

公开资料显示，杨嗣耀已经在上汽集团征战了18年，和贾鸣镝一样都是上汽的老人。此前，杨嗣耀担任的是上汽大众大众品牌营销事业执行总监，并且作为一个80后，负责的更是上汽大众未来最重要的新能源产品。

接任上汽奥迪营销事业部总经理后，杨嗣耀的直接任务就是振兴上汽奥迪的销量。但是作为一个豪华品牌，不应以产品打折降价的方式去刺激短期的市场销量，所以【汽车维基】认为，当务之急是明确上汽奥迪的自身品牌定位，与一汽奥迪互补的同时实现差异化。先打好手中的牌，再布局接未来更为重要。

首先要解决的就是上汽奥迪“品牌力”的问题，此前的上汽奥迪是以代理制的方式来进行开店，有些区别的是，上汽奥迪的后进入行业内的，所以就让所有一汽-大众奥迪的4S店都可以申请做上汽奥迪的售后业务，一汽-大众奥迪经销商投资人也都可以去申请建设上汽奥迪的城市展厅。

但是一个比较明显的事实是，上汽奥迪的店铺少的可怜，一汽-奥迪的店面又不愿让上汽奥迪的展车进入，所以，即便消费者需要买奥迪的车型也需要多跑一家4S店才能看到各个产品的不同，浪费了消费者的时间。

其次，在今年的3月初，上汽奥迪所曝出的内部员工优惠购车让上汽奥迪的产品价格直接腰斩，这也是杨嗣耀需要上任后所解决的价格难题。毕竟产品的大幅降价对于品牌来说是极为不利的，一旦“七折虎八折豹”等用户口口相传的汽车打折顺口溜有了上汽奥迪的版本，那么上汽奥迪的问题就不再是调兵遣将换人那么简单了。

打好手中的牌

在贾鸣镝任职的这两年时间里，上汽奥迪也非常大手笔的进行着产品引进和研发，先是引进了奥迪A7的进口车型变为了上汽奥迪A7L，随后又推出新能源产品奥迪Q5 e-tron和旗舰SUV奥迪Q6。

虽然最终的年终销量没能达到贾鸣镝定下的5万辆销量目标，但是在受到各类社会因素和产能的影响下，贾鸣镝已经做出了自己能做的所有事，两年半的时间里用3款产品去进行市场布局，这种发展速度已经是一种阶段性的成功了。毕竟这3款产品见证着上汽奥迪从无到有。

那么杨嗣耀要如何将手中目前的3张牌进行一个调整呢？这应该就需要他从营销、销售和产品方面进行多种改革才行了。

根据他此前在上汽大众的职能来看，加快上汽奥迪在新能源汽车市场的布局，这或许是上汽奥迪的一条出路，毕竟此前的上汽大众ID.系列的电动车产品已经有了较为不错的销量，而此次人事任命也很有可能让上汽奥迪往新能源汽车领域进行探索。

根据此前的产品布局来看，2023年的上汽奥迪并没有什么重磅的产品推出，仅仅会在今年第二季度推出上汽奥迪Q6黑武士车型，这仅仅是杨嗣耀接下来的一张“牌”，其他“牌”或许还要等到2024年才能被大家看到。

谨防围攻

如今的很多品牌，都开始将Z世代的用户们当做潜在车主进行宣传，上汽奥迪定位高端，并不适用于Z世代的消费者， 但是整体的消费者也偏向年轻市场，所以作为80后的杨嗣耀或许能够更快速地拉近品牌与年轻消费者的距离，而无论是年轻化还是电动化，都是上汽奥迪所需要的变化。

【汽车维基】为什么会认为上汽奥迪更应该先做好品牌，再去追求销量呢？其实就是因为如今的市场已经不再像此前那般舒适，在传统品牌厮杀激烈时，新势力们也在虎视眈眈的对高端市场进行入局。

要知道，中国的汽车消费者几乎有一半的购车金额都会在10-30万元的区间内，价格更高的市场也意味着潜在消费者的减少，所以，在这片市场中谁能戳中消费者的痛点、了解消费者的需求、为消费者带来用车便利，那么谁就更有胜算，可惜的是上汽奥迪在这几个方面做的并不全面。

自诞生以来，上汽奥迪的发展一直就不算“一帆风顺”，但是贾鸣镝在任的这两年已经让上汽奥迪初具规模，贾鸣镝也曾公开表示表示“它是一个好苗子，但是它很小，需要一点时间让它长长看。”所以，杨嗣耀接下来的任务是探索接下来的赛道，找到属于上汽奥迪的自身定位。

总的来说，杨嗣耀上任后，销量不应该盲目追求的目标，如何打造新的品牌定位和品牌形象才是重点，在上汽奥迪第一枪打的不够响亮时，杨嗣耀能否为上汽奥迪引入更具竞争力的热门产品，能否依托此前的人事关系和自身能力重新梳理上汽奥迪尚不完善的营销体系，或将成为品牌发展的关键。