吉利财报解读:营收1479.6亿元且仍有增长空间
吐槽星人 2023-03-23

3月21日,吉利汽车控股有限公司发布2022年财报。根据财报显示,吉利汽车2022年累计销售新车1432988辆,同比增长8%,新能源汽车销量占比由2021年同期的6.2%,提升至2022年的22.9%。


营收状况约为1479.6亿元,同比增长45.6%;毛利率约为14.1%,同比下滑3个百分点;归母净利润约52.6亿元,同比增长8.5%;年末总现金水平(银行结余及现金、受限制及已抵押银行存款之和)增长20.4%至337亿元。


从财报中能看出,吉利的整体经营情况非常稳健,面向智能科技的转型较为成功,而在销量上,吉利也稳稳地交出了成绩上扬的成绩单,这也源自于去年在市场上不断进取的成果。


不参与价格战


从今年年初开始,中国车市开始变得火热,为了销量各大车企也开始采用降价促销、花式营销等方式抢夺着市场。在3月21日吉利发布财报后,吉利汽车还举办了2022年业绩发布会,发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅表示:“企业之间的竞争是产品竞争,产品之间的竞争是成本竞争,吉利汽车通过自身技术能力与成本管控上的优势,专注打造高价值的产品。”


言外之意,就是吉利将不会参与近期市场的价格战,而是专注优化自身造车的成本并进行优化。


2022年,吉利汽车平均单车销售收入10.3万元,同比增长29.6%;平均单车毛利1.75万元,同比增长11.1%。而毛利的增长正是源于对成本的控制。如果今年继续降本增效,那么吉利的营收将会再度得到提升。


2022年,“中国星”系列产品实现总体销量252787辆,占吉利(含几何)品牌比重近23%,最高月销量达到3万辆,单车平均售价达15万元。


所谓吉利的“中国星”系列,是从去年星越L上市开始“成团”的,涵盖车型为吉利品牌旗下基于CMA架构的定位相对较高的车型,包括早前上市的星越和星瑞,以及最新的星越L Hi·P产品。


对于吉利来说,目前的“中国星”系列就是吉利品牌发力冲高的高端产品,即便是门槛最低的星瑞起售价也超过了11万元,而增程电动版的星越L Hi·P车型起步价已经接近24万元。核心产品售价超过了13万元,整体的平均售价也达到了15万元,这也让消费者刷新着对吉利高端产品认知的推进剂,为接下来银河等品牌的高端化起到了关键作用。


多线并行


智能新能源时代,世界各大车企都在全力加速。吉利汽车已确立了“智能吉利2025”的中长期目标。其在智能新能源体系迅速焕新,不仅形成了极氪、领克、吉利银河组成的高端梯队,更有多元化技术路线齐头并进,加上遍布全球的海外事业,吉利的智能新能源正处于大爆发的前夜。


2022全年,吉利汽车新能源产品(包括吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量为32.87万辆,同比增长300%。吉利汽车集团高级副总裁兼CFO戴庆在业绩会上表示,吉利汽车是2022年新能源车增速最快的车企。


当然,去年也是领克汽车的新能源转型之年,其新能源车销量占比由5.5%上升到21.7%,不过由于整体战略转型,领克整体销量为18.01万辆,同比下滑18%,但是在领克03刚刚更新改款之后,销量也有望再度提升,而领克09也已经进入到了30万元的价格带中,提升了品牌高度。


在接下来的品牌规划上,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦介绍道:“吉利目前全面向新能源转型的战略非常清晰,各品牌都有各自明确的定位和分工。其中,成立不到两年的极氪作为吉利新能源布局的先行部队,主攻豪华电动车市场,将带领集团加速转型;领克主攻中高端电动车和新能源市场,吉利品牌则主要覆盖大众化电动车和新能源市场。”


极氪再加速


多条跑道上的齐头并进,让吉利在产品和营收方面都交出了优秀的成绩单,这也包括新品牌极氪。


2022年,极氪001车型全年共交付7.2万辆,提前完成7万辆的目标,成为主流新能源车企中唯一完成目标的品牌。作为吉利汽车主打30万元以上的高端新能源品牌,极氪用了不到两年的时间,用一款猎装轿跑车型就得到了如此数据,足以说明极氪对市场的理解(极氪009在2023年1月交付,并未计入2022年财报数据中)。


在推出了两款车型后,极氪也开启了全球化战略,正在准备进入欧洲市场。极氪CEO安聪慧表示,2023年四季度,极氪将进入欧洲发达国家市场,现在在产品验证阶段;2024年将进入美国市场,相关产品具备量产和批量交付的能力。


极氪在短时间展现出的品牌价值已经让资本市场看到了新希望,收到了不少认可,所以如今的极氪也正在努力实现IPO,在去年12月份向诶过交易所递交了材料后,极氪也正在等待机会,安聪慧也表示:“后续如果市场窗口时机合适,将择机进行公开递交并努力完成上市。”


另外,据【汽车维基】了解极氪的第三款车型将于下个月的上海车展上公开亮相,并于下半年正式交付。


展望2023年,吉利汽车将销售目标定为165万辆,其中新能源销量占比进一步提升至接近40%,同时其还提出了吉利品牌加速新能源转型、领克汽车全系新能源化的目标。同时“银河”品牌的多款车型也将亮相和量产交付,今年的吉利汽车将会更多的布局到新能源市场中,从容前行。



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