六月的苏州酷暑难耐，但满目的青翠仍带来了丝丝凉意。

这里是长江三角洲重要的中心城市之一，也是古代无数文人墨客笔下的人间仙境，这里有“小桥流水、粉墙黛瓦”的独特风貌，也有隐匿在高楼间的精致园林，现代与古典文化的结合，让姑苏城千年的文化魅力再次得到了释放。

6月29日，【汽车维基】与全新奔驰长轴距GLC共同开启了这段苏州试驾之旅，在【汽车维基】看来，这里深厚的文化底蕴、格调及多元性，恰好与梅赛德斯-奔驰的豪华、智能及先锋融为一体，不得不说，这位“汽车发明者”，总是能带给人们意想不到的惊喜。

刻在骨子里的豪华

对于中国用户而言，无论是代表过去精神图腾的“虎头奔”，还是象征未来的EQ电动化家族，相信没有人会质疑梅赛德斯-奔驰对豪华的理解。

毫不夸张地讲，作为汽车发明者的它，总是能重新定义汽车，所以这次的全新奔驰长轴距GLC同样不例外。

当【汽车维基】看到它的第一眼时，认为全新奔驰GLC的气场，比以往更加强烈了。这是因为，此次新车不仅换装了全新家族式前脸设计，并且在诸多细节上，还融入了许多全新的元素。

比如，微微隆起的机盖在刚劲有力的筋线点缀下，呈现出了一副不怒自威的气势；全新的“夜幕星河”前脸格栅，被无数星辉点阵式相错密布，让整个车头都更显挺拔姿态，可谓细节彰显自信。

再比如，名为“日出云海”的数字大灯，不论在造型还是功能上，也都有了更进一步的表现。

其中，大灯的照明分辨率超过了260万像素，这让远光照射距离达到了600米，而且它还可以根据车辆在行驶时的不同场景，自动调整照射角度和高度，甚至还能协同摄像头和传感器对道路进行实时监测，并以毫秒为单位向大灯发出指令，进而做出最佳的灯光分布。

可以说，这不仅体现了梅赛德斯-奔驰在技术层面的优越性，更彰显了对用户出行安全的守护。

除此之外，得益于轴距加长所带来的优势，此次全新奔驰GLC还变得更加实用了。

从数据上看，新车长宽高尺寸分别加长到了4826/1890/1714mm，轴距更是加长到了2977mm，这不仅有效拓展了座舱内部的乘坐和储物空间，也为7座车型的第三排乘客，提供了充足的舒适性保证。

其中，五座车型的后备箱容量为550升，七座车型的后排座椅可灵活放倒，行李置物则变得更加宽敞实用，无论是装载帆板或滑雪用具，还是来一场户外露营，出行装备都能毫无压力地装入车内。

实力都藏在细节里

落座车内，S级的同款内饰铺面而来，而这也正是此次新车产品力升级的重头戏。

针对这套奔驰家族式内饰设计的手法，这里不再赘述，但从整体营造的效果来看，全系标配的12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控大屏，无疑拉满了年轻人喜爱的科技感，极具标志性的“星环”出风口，在大弧度木质饰板的搭配下，则突显出了可圈可点的高级感。

如果再仔细观察座舱内部，不难发现全新奔驰GLC的实力还都藏在细节里。

其中，“星弦”黑色开孔木嵌铝质饰条创新性的采用了实木和铝箔嵌合的工艺，在仅有0.5mm的木饰板上，通过激光切割出了条纹沟槽，再用铝箔贴片与之精密嵌合，最终创造出了别具一格的豪华质感。

此外，车内触手可及的地方都采用了手感细腻的皮革包裹，前后排座椅甚至还配备了源于顶级旗舰迈巴赫的软枕。

再加上后排中央扶手增加的皮质扶手盖、天窗遮阳帘、后排调节按键，专属储物空间、2个Type C接口等，可以说，每个细节都诠释着奔驰对细节的考究，当然，这也毫无保留的展示出了奔驰独特的豪华格调和百年豪华内涵。

与此同时，为了进一步满足中国客户高标准的静谧性需求，这次全新奔驰GLC还针对性的进行了NVH专属调校。

包括配备了中国专属声学包、全车多处空腔增加声学泡沫、前排双层隔音玻璃等，配合Burmester®环绕立体声音响系统，让座舱宛如豪华音乐厅。

这既体现出了梅赛德斯-奔驰一如既往的豪华内涵，又呈现出了创新突破的豪华先锋基因，可以说，它带给中国用户的品质级体验，是相当用心且具有诚意的。

继续做最擅长的事

值得一提的是，【汽车维基】经过此次试驾体验，除了对奔驰刻在骨子里的豪华致用印象深刻外，其在智能领域和驾控方面的深厚功底，更是刷新了【汽车维基】此前的认知。

首先，第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重飞跃。

具体来说，得益于“零层级界面”将导航等重要应用始终置于桌面之上，因此用户随手就能调节空调温度、查看导航信息或播放音乐。

而且，这套车机系统基于人工智能算法，还能智能识别驾乘者当下的使用需求，主动推送不同的功能，比如当车内外温度较高时，系统会及时推送空调控制界面或座椅通风选项，这不仅提高了用户的智能化用车体验，也足以看出梅赛德斯-奔驰对客户的主动关怀。

在智能驾驶辅助方面，新车全系标配了智能领航限距、盲点辅助及主动式车道保持辅助等功能，覆盖自动跟车、盲点辅助、制动辅助、智能泊车多个日常用车场景。

从【汽车维基】的实际体验来看，在遇到突然横穿马路的行人时或前车突然变线时，这套系统及时且精准的作出了避险判断，而且处理逻辑也像极了一位驾驶技术沉淀多年的“老司机”。

其次，针对驾控层面的表现，【汽车维基】认为全新奔驰GLC在延续豪华调教风格的同时，还融入了更多先锋基因。

比如，首次搭载在全新奔驰GLC的专属越野模式，开启后车辆将凭借出色的越野性能，轻松应对各种复杂的路况。

尤其在模拟越野场景的定点体验环节中，【汽车维基】注意到，不论是交叉轴、炮弹坑、涉水路或大倾角陡坡，全新奔驰GLC都顺利完成了挑战。

这主要是得益于其搭载的新一代全时四轮驱动系统，这套系统能够实时将最优动力分配到各个车轮，以足够的轮上扭矩驱动车辆轻松前进。

此外，还离不开新增的越野显示模式、离地间隙高达210mm的越野型悬挂及陡坡缓降功能的共同帮助，在这套越野“组合拳”的合力之下，最终为用户带来了可玩性极高的越野乐趣。

总的来说，不论是颜值造型、智能体验还是驾控乐趣，全新奔驰GLC都无一例外的做到了令人眼前一亮，这也让我们有理由坚信，未来在豪华中型SUV领域，它将再次掀起一场竞争浪潮。