1月18日，预警中的雾霾意外地散了去。坐落在北京市怀柔区的宽沟会议中心内，北京·EC180上市发布会正在这里举办。而在此之前，“为梦创造-北汽新能源2017年全球伙伴大会”刚刚在这里举行，这让此次北京·EC180的上市显得格外隆重。

对于这款车，北汽新能源对其寄予厚望，2017年的一半销量就落在地它的身上。 “EC180是北汽新能源产品线的又一次重要延伸，它将成为北汽新能源引领第三次汽车普及浪潮的先行者。”在谈及EC180之时，北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇提到了一个崭新的名词——第三次汽车普及浪潮。

这勾起了人们无限的好奇：这到底是怎样一款电动车？又如何引领第三次汽车普及浪潮？

事实上，EC180是北汽新能源集七年专注于纯电动汽车市场的经验，历时三年打造的呕心之作。其设计、研发、制造等所有过程均采用正向开发，为纯电动汽车量身定制，在安全性、经济性以及驾乘体验等方面都重新定义了纯电动汽车的新标准。

这款一心一意为老百姓制造的EC180，尺寸3672mm×1630mm×1495mm，虽然小巧，但轴距达到了2360mm，空间利用率相当高。除了更大的乘客空间和更小的机械空间，更合理的三电布局不仅提升了舒适性、品质感和安全性，也降低了后期的采购和制造成本，让消费者可以享受到全面超越同级产品的经济性。

寰球汽车记者在现场采访到一位车主，这位来自山东东营市的罗女士已近56岁高龄，但她与她的爱人都偏爱电动车。此前，他们已经入手了一辆北汽新能源EV200，这次他们又看上了这款EC180，“我觉得使用电动车特别划算，使用一年就能省下一万元左右，这样五年之后，就又能省出一辆EC180了。”

据悉，北京·EC180共发布了两款车型，分别为灵动版和灵秀版，全国统一终端零售价为4.98万元和5.58万元。此外， EC180的核心部件质保长达8年（或15万公里），后期的维护保养也不贵。

那么问题来了，目前各个城市补贴存在差异，北汽新能源将如何做到全国统一售价？为此，北汽推出卫蓝基金，用于对那些没有补贴的地区再进行企业层面的补贴，做到终端价格全国统一。等到2020年国家补贴全面退出之后，卫蓝基金才会基本同步结束。