吴承轩 2017-01-22
2016中国汽车冰雪拉力锦标赛（CRC）农安站于2017年1月14日至16日展开。因受诸多因素影响，2016赛季CRC改为跨年制，在2017年举行的长春农安站赛事实为2016赛季的闭幕战，赛道均为冰雪路面。
（图中车辆为赛事安全车）
本次“修正”杯中国汽车冰雪拉力锦标赛（CRC）在中国吉林省长春市农安县举行。吉林长春农安县地处高纬度地区，其冬季漫长而寒冷，雪季时间长且降雪量大。基于农安县的平池水库而建的冰雪赛道，给参赛选手们带来了不小的难度。斯巴鲁中国拉力车队在本赛季最后一站（长春农安站）的比赛中派出了上一站的参赛阵容，主力车手分别为斯巴鲁中国拉力车队的明星车手韩寒（领航员孙强）以及英国冠军车手马克·希金斯。
（图中为斯巴鲁车队明星车手韩寒的111号XV赛车）
（图中为斯巴鲁车队马克·希金森的5号WRX STI赛车）
斯巴鲁车队因对于赛事关于冰雪胎使用规则的严格遵守，也让赛车损失了不少抓地力。面对种种困难，韩寒采取以稳步推进的策略，向年度总冠军冲击进发！而斯巴鲁中国拉力车队另一个主力车手马克·希金斯却因赛车机械故障，不得不遗憾退赛。在1月16日比赛的最后一天，韩寒依然稳扎稳打，在众多车手的夹击中，以国内车手第九名的成绩顺利完赛，并最终夺得年度总冠军。这也是他在CRC中国汽车拉力赛事中获得的第五个个人冠军奖杯。
（车队庆祝韩寒夺得个人年度冠军）
而斯巴鲁车队也在韩寒和实力外援马克·希金斯（小主会在下文中介绍马克·希金斯）的共同努力下也赢得了年度季军的宝座。不了解的朋友可能认为作为赛车手的韩寒只会开车，其实韩寒也是实力派作家和导演“一枚”呢！在去年年底，斯巴鲁赞助了韩寒执导的最新影片《乘风破浪》。在这部即将于2017年新春贺岁档上映的影片中，斯巴鲁除资金赞助之外还提供了包括斯巴鲁XV拉力赛车、WRX STI和Forester森林人等在内的多款车辆用于影片拍摄和工作支持。其中拍摄使用的斯巴鲁XV CRC Car赛车就是韩寒征战中国汽车拉力锦标赛（CRC）的战车。自韩寒2010年加入斯巴鲁车队至今以来的7个年头里，共囊获多达18个奖项：
2016年CRC车手年度总冠军
2016年CRC登封站国内车手第三名
2016年CRC张掖站国内车手第一名/全场亚军
2016年CRC山西站国内车手第二名
2015年CRC武义站国内车手第四名
2015年CRC龙游站国内车手第一
2015年CRC桂阳站国内车手冠军
2015年CRC张掖站国内车手第一
2013年CRC国内车手年度冠军
2013年CRC龙游站国内车手冠军
2013年CRC怀柔站国内车手冠军
2013年CRC郴州站国内车手冠军
2012年CRC国内车手年度冠军
2012年CRC龙游站国内车手冠军
2012年CRC怀柔站国内车手冠军
2012年CRC郴州站国内车手冠军
2011年CRC国内车手年度季军
2010年CRC国内车手年度季军
作为驾驶斯巴鲁中国拉力车队5号车出战的是英国冠军车手马克·希金斯，大家可不要以为这位英国车手不如“国民岳父”有名气，他曾在众多好莱坞飞车大片中担任过许多大牌明星的替身车手，比如说大家耳熟能详的007系列。（其中，《大破量子危机》、《天降杀机》、《幽灵党》等电影中都出现过他的身影）
（斯巴鲁中国拉力车队车手马克·希金斯与领航达伦·伽罗德）
2016赛季是斯巴鲁XV拉力赛车全球的首次亮相，在此前的几站CRC分站赛中斯巴鲁XV在不同类型的赛道路面上也均能发挥出强劲的实力，相比这就是韩寒能够占据榜首位置的主要原因之一吧。赛车从来不是一个人的事情，每一次成功都离不开整个团队的努力！
（斯巴鲁中国拉力车队队徽）
（斯巴鲁车队队员合影）
（从左至右分别为：森林人、傲虎、XV、韩寒111号XV赛车、马克·希金森5号WRX STI赛车、斯巴鲁WRX STI N4组）
斯巴鲁作为保持独特个性的汽车品牌，始终秉承“安心与愉悦的驾驶体验” 的信念，而“为客户制造最有价值的产品”也成为斯巴鲁的制造之道及目标所在。为此，斯巴鲁通过采用左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）结合水平对置发动机（SUBARU BOXER）这一汽车业内与众不同的核心汽车技术来实现上述目标。倾尽心力打造每一台汽车，使之具备真正的价值——斯巴鲁的此种理念和传统，自品牌诞生55年来从未改变。
斯巴鲁的水平对置发动机（SUBARU BOXER）诞生于1966年。这种发动机的特点在于汽缸水平对向排列，运行时活塞相对运动，在输出充沛动力的同时有效地减轻了振动，而且水平对置发动机的结构更紧凑、重量更轻，可以通过装在车内更低位置而降低车辆整体重心。斯巴鲁首款配备水平对置发动机的车型——SUBARU 1000在同年甫一上市，便凭借前所未有的卓越行驶稳定性成为了引领新时代的先驱者。在追求发动机技术进化的同时，斯巴鲁还执着于四驱系统的不断改进和提升，受自然界广泛存在的对称结构的启发，在1972年研发出了左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），并确信这一实现了完美平衡的系统是能够最大限度保证车辆精准操控和行驶稳定性的理想动力传动系统。
从斯巴鲁翼豹赛车到斯巴鲁XV拉力赛车，斯巴鲁汽车将优秀的运动基因一代一代传承下去。在砂石、柏油或者冰雪等严苛赛道上，得益于斯巴鲁XV配备了左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和水平对置发动机（SUBARU BOXER）的斯巴鲁 XV拉力赛车才能像以往的“兄弟”那样以冠军级的表现展示出斯巴鲁独特核心技术的性能优势所在。
（责任编辑：葛美英）
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斯巴鲁性能上还是比较突出的，外观上午也是很不错的一款汽车