1964年以来，每辆911均出自于位于德国斯图亚特的超级工厂，保时捷911作为跑车界的大咖，你一定很想知道它是如何制造出来的，而在保时捷911上，大家最熟悉的莫过于它一直沿用的后置水平队列的6气缸引擎。

 由于保时捷希望把911打造成一台既能上赛道又能去买菜的跑车车型，那中置发动机显然会占据现有的后座位置，大大影响了车辆的实用性能，能适合发动机的位置也只有后轴之后了。由于溜背的造型给后方留出的空间十分有限，所以也只有水平对置发动机能藏身其中，这也正是其为何沿用至今的原因了，而组装一套这样的水平对置6缸引擎，在这个自动化科技与经验老到的工人相结合的超级工厂里仅仅只需要6小时。

小编也曾经参加过国内某品牌的汽车工厂，让我感受最深的就是那里的生产工人都比较年轻，并且在发动机的组装生产过程中是严禁拍照的，不过没关系，我们今天就通过一则视频来详细了解一下德国工厂里的技工们是如何将保时捷911的这套发动机给组装起来的，好好的满足一下车迷朋友们的好奇心。