在2015年，沃尔沃在全球交付503,127辆汽车，其中约267,000辆是XC系列即越野车型，这也意味着沃尔沃超过一半的汽车销售额都是SUV这个细分市场所贡献的，现如今，以目前沃尔沃销售情况来看，最畅销的主力车型依旧是市场上销售了大约八年之久并且换汤不换药的XC60，实车放在当下来看，确实显得有些过于安分，总之就一个字“老”。

不知道是不是托了李书福的福，近两年沃尔沃在国内汽车市场上的动作可谓是一波又一波，不过这也主要是集中在自家旗舰级90系列的车型上，再加上略显得有些高冷的售价，90系在市场上的响应也很一般，并没有像之前的奔驰E级那样红的发紫，所以呢，随着XC90和S90L的相继问世之后，沃尔沃变得有些越挫越勇，欲罢不能了，在今年4月份的上海车展上沃尔沃又即将亮相一款全新的越野车型:XC40

沃尔沃XC40将是第一个基于和吉利共同研发的CMA平台打造，这个平台要小于XC90 / S90 / V90的SPA平台，但与较大的SPA平台会共享一些组件，如信息娱乐系统，HVAC和安全技术等。尽管平台不同，但是在在外观和内装部分，XC40依旧像是一台浓缩版的XC90，雷神之锤大灯，直瀑式格珊，以及造型独特的L型尾灯，放在这台小车上依然个性十足。

9寸大的中控触摸拼虽不及特斯拉那么大，但是个人感觉特别好用。而目前该车上会配备哪些安全配置我们不得而知，参考出自同平台的吉利新品牌LYNK&CO(中文名：凌克)的安全配置来看，XC40的安全配置只会比它更多更强大。

LYNK&CO

你一定会问，吉利凌克既然和XC40出自于同平台，并且都主打紧凑级SUV市场，那凌克和沃尔沃的XC40到底有啥区别？理由其实很简单，就拿福特的福克斯和V40来讲，两者也是同平台，至于两台车到底有没有区别，自然也不用我多说了吧，另一个区别点在于两者的定位，凌克13万的起售价定位略高于自家的博越，主要冲击大众,本田,丰田等合资品牌的SUV，而XC40直接竞争对手锁定奥迪的Q3以及宝马的X1等豪华品牌的SUV。

XC40概念版

据官方称，XC40将提供一个插电式的混合动力1.5T三缸带电动马达和七速双离合器变速箱，小编预计这也可能是T5版本的车型上才会搭配，而T3/T4的版本将分别有三缸和四缸发动机可选。

虽然说，我们很快就会在今年四月份的上海车展上见到实车，但XC40真正的上市销售得要等到2018年，如果其起售价真如网上传言20万的话，那等久一点又何尝不可呢！