电车汇消息：今日，在北汽新能源国民电动车A00级EC180上市发布会后，北汽新能源股份有限公司党委书记、总经理郑刚在接受21世纪经济报道记者采访时透露，北汽新能源正式开启B轮融资，资金至少为80亿人民币。

随后，记者从北京产权交易所网站获悉，北京新能源股份有限公司增资项目始于2017年1月25日，为期2个月，此次增资发行不超过160000万股，增资价格为每股不低于5元，以货币资金或实物资产方式（融资方生产经营所需）缴付，拟募集资金对应持股比例不超过33.33%。

本次北汽新能源增资方案中，拟引入外部新进投资方不超过10家，单个投资方增资股份额度不低于10000万股，且新进投资方及其关联企业合计最多增持不超过50000万股；融资方原股东及员工持股平台拟参与本次增资，增资价格为外部投资方增资的价格等。

对于北汽新能源备受关注的盈利、融资以及外界盛传的上市计划启动等一系列热点问题，2月6日，北汽新能源内部人士表示“我们现在确实有融资需求，而且已经在国资委的网站上挂牌了，但哪些资本方能够进入，现在还在谈判中。对于股权上市，目前就是这轮融资，后续进一步情况还不太方便透露。”

在去年3月北汽新能源30亿增资项目中，此时增资价格为每股2.56元，北汽新能源的投后估值为81.92亿元。此次增资价格翻了一番，如完成此轮80亿增资，北汽新能源汽车注册资本将从32亿元增至48亿元，较10个月前增资时的估值增加了193%。

据中国汽车工业协会统计，2016年我国新能源汽车共销售50.7万辆，同比增长53%，北汽新能源全年累计销量达52187辆，同比增长高达159%。

在估值和销量双增长的同时，值得一提的是，在连续亏损三年之后，北汽新能源首次实现年度盈利。2016年，北汽新能源营业收入为1057622.64万元，净利润为18688.39万元。

郑刚表示：“我们不想做中国的特斯拉，我们要做的是福特，我们看中的是大众市场，核心是产品高市场占有率，所以我们今年的目标是17万辆至20万辆。”如此想实现200%以上的增长并不容易，用郑刚的话说，新能源汽车一定是先有规模，后有效益。

在2017电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾明确表达了对企业只追求规模的担忧，他认为，政府购车补贴淡出之时，就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日，而当前国内企业间的竞争只是序幕，国际化竞争才是真正的考验。

目前北汽新能源已经正式开启不少于80亿的B轮融资，这笔资金也将用于现有规划内的产品开发和前瞻技术的研究。未来，北汽新能源将着力于中高端品牌——“ARCFOX”以及更高端产品的技术研发。

此外，北汽新能源主打国民车、价值升级和个性化三个目标市场，布局微型车、中级轿车和SUV的细分市场。

未来，北汽新能源将采用双品牌战略，ARCFOX品牌主要是走中高端的路线，另外一部分北汽新能源旗下的包括EU、EX、EV、EC等，全面打造系列化的电动车。

对于2017年的新车计划，张勇表示，“EC180是首款车型，也是今年最重要的产品，上半年还会推出EX260小型SUV和B+级的EH300以及一款商用车新能源车型，下半年则推出ARCFOX-1和EU300。”