2016年全球车市稳中求进，尤其是在中国车市带动之下，全年卖出了8800万台，创造了史上销量最高纪录，其中仅仅排名前十的部分车型，就贡献了大约800万台的销量，成为车海中的超级明星。

第十名：丰田凯美瑞  全年销量：660868

作为丰田征战全球的利器，凯美瑞以全年66万台的成绩跻身前十，可以类比的是，中国市场销量排名第一的五菱宏光去年销量为65万台，SUV销量排名第一的哈弗H6为58万台。也就是说，如果五菱宏光稍微努力一点，就可以取代凯美瑞的位置；或者哈弗H6如果能够保持最近5年来的平均增速，那么明年也可以跻身前十。

第九名：本田思域　销量：668707

本田思域去年卖出了66.87万台，平均每月卖出5万多台，这款车主要市场在北美，然后在全球其它市场表现一般，在中国则表现很差。作为全球排名如此靠前的紧凑级轿车，思域去年在中国卖出了9万台，排名第四十七位。而且必须指出，即便这个成绩，还是思域在全新换代之后销量暴涨175%的结果。可以类比的是，2015年思域在中国只卖出了区区3万台，每月平均只有2600台，完全就是一个打酱油的角色。

第八名：大众POLO  销量：704062

大众POLO是一款蜚声全球的经典两厢车，在大众的老家德国以及欧洲，这款车的销量一直名列前茅，很多身高1.9米的日耳曼人，或者体重达到150斤的红头发女郎可以很轻松滴钻进POLO小巧的身板。但是在中国，两厢车一直不受待见，保守一些的直接选择三厢轿车，激进一些的直接买了SUV。所以两厢车在中国是一个典型小众市场，当然POLO在两厢车表现还是非常不错的，去年在中国卖出了17万台，在两厢车中排名第二。

第七名：丰田RAV4  销量：724198

丰田RAV4在国内的名字已经改成了荣放，作为丰田旗下最主力的紧凑级SUV，这款车去年卖出了72万台，平均月销6万台，70万台的销量大约一半卖到了美国，中国又消化了11.6万台，其余的基本零散卖到了全球各地。值得一提的是，这款车在日本卖得极差，全年卖了不到 2万台。荣放其实是一款非常不错的紧凑级SUV,各个方面均没有短板，家用其实非常合适，可惜在国内表现一般，2016年在SUV市场排名19，处于二三流的地位。

第六名：福特福克斯 销量：734935

作为全球家用车的代表作，福克斯去年卖出了73万台，这款车还有一个非常突出的优势，就是国际化非常透彻，不但在美国卖得好，在欧洲卖得好，在中国也卖得非常不错，甚至在非常非常排外的日本也有销售。作为全球知名的经典小车，福克斯在前几年曾经垄断国内轿车销冠的位置，后来随着竞争加剧，福特推出了定位更低的福睿斯，福克斯的销量受到很大影响，但是即便如此，去年福克斯依然在国内卖出了20多万台，整体排名第十二位。

第五名：本田CR-V  销量：752463

本田CR-V可谓是功勋级别的SUV,这款车早在1995年就已经推出市场，2003年进入中国，发展至今已经有5代车型，成为全球城市SUV的经典之作。本田CRV去年全球销量75万台，其中大约35万台卖给了美国，18万台卖给了中国，其余的二十万台卖给了世界各地。本田CRV虽然是全球SUV的经典之作，但是地位已经受到冲击和削弱，不过随着更小型的XRV的上位，其实本田在SUV的地位并未受到影响。

第四名：现代伊兰特  销量：788081

必须指出，这个现代伊兰特是现代真正的全球车，在中国叫做领动，而在领动之前，其实还有三款伊兰特在售，老款伊兰特，现款的悦动，还有现款的朗动，为了充分压榨每款车型的剩余价值，充分占据每一个细分市场，现代在中国史无前例地搞了一个四世同堂，其实这四代车都是伊兰特。伊兰特去年78.7万台的销量中，就包括在中国同时在售的四代车型，而且给它贡献了非常不菲的销量。

第三名：大众高尔夫  销量：991414

虽然国人心目中的大众神车更多是捷达、朗逸或者速腾，其实高尔夫才是真正的大众神车，这款车在德国乃至欧洲有着神一样的地位，去年全球销量排名第三，全球历史累计销量排名第二，是不折不扣的大众经典之作。只是很遗憾，这款车在全球同样受到SUV的冲击，乃至于全球销量同比下跌6%，成为行业的失意者。

第二名：福特F系列  销量：993779

虽然我们一直愤愤不平，五菱宏光和哈弗H6仅仅在一个国家就卖出了六十多万台，比起高尔夫卖遍全球才卖几十万台，其实含金量更高。但是，其实还有一个更厉害的豪门，当然就是大名鼎鼎的福特F系列，这款在国内有着极高知名度的超级皮卡，去年卖了99万台，仅仅在美国就卖出了82万台，而其余的十多万大部分卖给了加拿大。事实上这款车的彪悍历史也仅限于北美大陆，它还是全球销量排名前十中，唯一没有被国产的车。

第一名：丰田卡罗拉  销量：1316383

这是真正的销量之王，众车之王，中国国内市场的所谓神车和卡罗拉相比完全不在一个层次，和以上任何一款车型相比，这款车都有着更雄厚的实力，累计销量全球第一，去年销量全球第一，而且属于真正的卖遍全球，无论是美国、日本、中国、欧洲还是拉美，任何一个100万人口以上的国家，一定会有销售卡罗拉的车行。当然在中国也卖得不错，尤其是在弥补了涡轮增压的短板，并且推出了混合双擎动力之后，卡罗拉的攻势从未如此凌厉，如果有一天卡罗拉的销量突然超过了朗逸，千万不要觉得奇怪，它真的有这个实力……