可能很多团友都会纠结这样的问题，看车买车实在太烦了，毕竟是项不小的花费，如果买了不合适的车，到时候后悔怎么办？

偶尔会有团友会后台留言给兵哥，比如说：兵哥，我定了XX车型，都是听老婆才买的，下个月提车，我好怕自己会后悔啊......今天兵哥就是和大家聊聊这个话题，买车和用车都有些什么事项要注意的？

从保值率角度看

什么样的做法是铁定不划算的？

1、买高配车。买二手车的消费者最关心的一个因素就是价格，实用是第一要义。消费者只是想挑一个价格合适的车来用，不一定是某品牌拥趸，更非这款车必买。比如同样是一辆二手本田思域，里程、保养各方面都差不多，你会优先考虑8万的低配，还是14万的顶配？

也就说，高配车的保值率会偏低，估价也占不到便宜。打个比方，买车时候，厂家总是希望多卖点高配车，因为配置多，个个配置其实都可以卖点利润出来。但卖车时却完全相反，价格是基于折旧来的，配置多价格高，反而折旧也多，所以高配车实际估计跟低配车越走越近；

2、大量改装。相信给车做过一些改装强化的朋友应该也不少（兵哥指的是实用类的加装，外表基本看不太出来的那种），比如车底装甲，车体隔音、换音响设备等。这些改动少则几百，多则几千上万，改装一直都是一个挺花钱的事。

兵哥建议，各位团友如果没打算把自己的车用个很多年，那其实没有必要太深度改装。因为这些改动只能服务自己。卖二手车的时候，接手的消费者并不会为你的这些变动买单，或者是只愿意多给点额外的补贴但是不会多。车价估算，仍然是遵从原车身的价值来走。

为了提高保值率

买车用车时有哪些启示？

1、 车身尽量不要有什么损伤。假设原本能卖5万的车，车身有许多明显擦痕，那车价还会折损5%左右。出现问题的车辆年份越新，折旧率就越大。同样多的划痕，一辆开了2年，一辆6年，买车的人会觉得年份久的那辆车划痕多更正常。而你开了两年就遍体鳞伤，买家会怀疑你保养车、开车的细心程度。

2、 买该车型的主打颜色。每个车型推出时，都会有一种主打色。主打色车型的保值率通常高于同车型的其他颜色款。比如二手车市场里的雅力士1.6L，紫色款的收购价会比其他颜色车型高三五千；宝马320Li的白色款与其他颜色款价格也要高出三五千；价格越高越明显，黑色、香槟色的宝马7系比其他颜色要高出3万-5万。

3，  别买生命末期的车，慎买大幅度降价的车。大幅度降价促销，一般是即将迎来换代新款，一辆20万左右的车型，在其换代前，优惠个5万元也不是没有的事儿。

所以买到大幅优惠车的团友别急着偷乐，你要知道，同样如此低的新车价格也会很大程度影响到二手车市场同车型的价格。省下的这万块，实际上是透支了未来的保值率，倘若有一天你要出售，那一定要做好贬值数额较大的心理准备。

举一个最近的例子：福建奔驰威霆。之前的价格在三十多万起步，顶配甚至可以到五六十万，很多经销商有大幅度，4万、8万的巨幅优惠都有，让人颇为心动。其实关键原因就是新一代威霆要来了，为了提高竞争力，奔驰放出的28-33万的价格非常诱人。

但是这对老款二手车价格就伤害很大，苦了准备转卖二手车的威霆车主。因为两代车型价格差异很大，所以有些二手威霆估价比新车顶配还高，要么没人接手，要么得大幅降价忍痛割爱，车主唯有自己哑巴吃黄连。

保值率首先取决于品牌、销量。当一款车或一个品牌的市场占有率越大、车型的认知度越高，其在二手车市场上的保值率也就越高，相反，一些小众品牌或者冷门车型的保值率则较低。其实就是消费者对它认可度高不高的问题。

买新车时，我们总是很容易忽略“保值率”这个问题。团友们也许会问：那我以后买车只能选大品牌，高保值的车型吗？其实倒也不是这样，而是要根据你的需求去划分：如果你打算把车用很久，那选啥车其实都差不多，也可以做一些改装。而想要过几年就升级换车的团友，又想卖出去的时候可以划算点，那就有必要考虑保值率的问题了。各位团友，你今天涨知识了没？