赵文博 2017-03-03
3月2日，中国汽车流通协会发布了最新的“中国汽车经销商库存预警指数调查”，数据显示，2017年2月经销商库存预警指数为66.6%，比上月上升5.1个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。由于春节的原因，基本每一年的2月份都会是市场淡季，再加上今年购置税优惠政策“退坡”，经销商的库存压力骤增。不过值得注意的是，通过今年年初的市场可以看出，轿车市场份额与去年同期相比跌破五成，被誉为“下一个蓝海”的MPV市场份额跌至一成，只有已经“杀成红海”的SUV的市场份额保持扩大。也正是因为这样的市场趋势，2017年各大车企均有推出SUV的产品规划，而从今年的产品规划来看，中大型SUV俨然成为“香饽饽”。
2月份预警指数高达66.6%
最新中国汽车经销商库存预警指数调查数据显示，2017年2月库存预警指数为66.6%，比上月上升5.1个百分点，库存预警指数位于警戒线以上。库存预警指数以50%作为荣枯线，50%以下处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。66.6%的库存预警指数，意味着积压库存较多，经销商所需要承受的库存压力可想而知。
2月份汽车库存超预警线，这与春节假期影响有关，特别是农村消费者的习俗，对集客和销售的影响较大，再加上2月份时间短，销售时间也很有限。同时，购置税减半政策退坡执行，去年年底的透支效应在2月依然持续，1.6L以下车型销售更加困难。此外，部分地区3月份有地方车展，消费者持币观望，使得2月市场需求持续1月的冷清状态。
针对2月库存预警指数的情况，中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析道：“3月份受到2月份集客不乐观的影响，3月份市场回调的幅度将很有限，尽管从环比看3月汽车销量会出现正增长，但是同比能否实现正增长还是一个问号。”建议汽车下乡政策有必要进行新一轮启动，农村市场份额潜力巨大，汽车下乡政策能够刺激农村市场。同时也能够带动汽车报废更新，促进二手车消费，以及汽车金融的发展。”
SUV市场红利仍在延续
数据显示，今年1月，轿车销售108.01万辆，环比下降13.91%，同比下降2.97%；SUV销售88.10万辆，环比下降18.59%，同比增长10.51%；MPV销售20.62万辆，环比下降24.14%，同比下降21.13%；交叉型乘用车销售5.10万辆，环比下降20.01%，同比下降28.41%。可以看出，当下市场，SUV仍是增长点，在整体市场下行的背景下，只有SUV车型的产销继续保持增长。
因此，各大车企也纷纷完善自己的SUV产品线，今年市场上的SUV产品前所未有的丰富。2017年已经上市的宝骏510、上汽名爵ZS等小型SUV，以及即将上市的上汽大众Teramont、斯柯达品牌柯迪亚克、东风本田U-RV、长安CS95、长城WEY品牌W01等车型，均定位于中大型SUV，其中更不乏七座SUV。
（责任编辑：钟邑）
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