2017年已接近尾声，手握充足预算及新能源汽车指标的你是否仍在纠结如何做出购买选择？相信很多消费者已经知道，2018年的新能源指标已被瓜分完毕，新能源汽车已经是全球的大趋势，政策在加强引导，企业也在全力实现产品突破，而随着更多消费者的涌入，人们担心的不只是续航能力，是否足够安全？是否有满足全家出游的空间？是否具备良好的舒适性？这也加剧了很多人的“选择困难症”，高品质的纯电动汽车已是现实之需，今天小编就为大家推荐两款极具代表性的车型。

腾势400

传统燃油车领域，一款高品质的产品，在其身后必定能看到一个具有历史沉淀、技术积累的品牌的支撑，奔驰、宝马、保时捷无一不是如此。腾势由戴姆勒（奔驰母公司）与比亚迪共同投资成立，腾势400在今年初上市后，凭借超长的续航能力以及安全、舒适性等方便的良好表现，吸引了一大批消费者的关注。

告别“里程焦虑”是纯电动汽车能称得上高品质的第一个基本要素，腾势400的综合工况续航里程为352km，使用快充模式，充电20分钟能行驶百公里，1小时可将电量充满。超长的续航及充电的便捷性，很大程度上保证了大城市用户的日常通勤。

此外，提供心安的安全保障也必不可少。腾势在2014年就达到了C-NCAP（中国新车评价规程）5星安全，车身围绕电池进行设计，动力电池位于车身最安全的底部，且周围有高强度铝合金电池框架的保护，同时，乘客舱与动力电压零部件分开，这样既能保护乘客隔绝“电”的伤害，又能有效保障动力电池的安全。

腾势400有大量的主被动安全装置，如胎压监测，胎压异常时将自动报警，以及坡道辅助功能、驻车辅助系统等，为了呵护儿童安全，儿童安全座椅接口、后排儿童锁、限制后排车窗开关等是腾势400的标配，还有8安全气囊和前、后排预紧限力式安全带进一步提升了乘员的安全感。

充足的空间及乘坐舒适性的保障是关键，腾势400车身尺寸为4642*1850*1642mm，轴距达到了2880mm，车长与紧凑型的奔驰C级接近，轴距与奔驰E级相当，而得益于类SUV的设计，腾势400保证了前后排乘客拥有舒适的头部和腿部空间，同时还有470L的行李箱空间，配合哈曼卡顿音响、后备箱感应开启、三级座椅加热、全景式滑动天窗、主驾位自动调节等更丰富和智能化配置，腾势400在空间及舒适性上的表现十分不错。

特斯拉 MODEL S

文章开头为什么说这两款车型极具代表性，腾势400因为背靠豪华品牌戴姆勒，在品质上有充分的保障，同时腾势作为立足于国内的中高端纯电动汽车品牌，具备高品质的同时有着不错的实用性。而特斯拉可以说是汽车业的后起之秀，但同时作为电动汽车行业的标杆，外界也一直把它视作这个行业的未来。

特斯拉MODEL S 目前共有6款车型在售，每款车型的电池容量不尽相同，续航能力也有所差异。入门车型为特斯拉MODEL S 75，电池容量为75kWh，工信部公布的续航里程为480公里，售价为72.35万元。

作为一款续航能力、工艺品质、科技感皆属上乘的产品，特斯拉MODEL S的安全性能也足够优异。整个车身主要采用铝合金打造，车辆制造过程中，挤压件、冲压件和铸件的合理组合满足了需要的刚度和强度，令Model S的车身同时具备极好的乘客保护性能以及车辆操控性能。

Model S的电池组置于车厢下方，可以实现更高的抗扭刚度和更低的重心，减少车辆在行驶过程中的发生侧翻事故的可能性；车辆底部的整体性设计增强了应对侧撞时的强度，令驾驶舱不易被挤压。2014年，MODEL S曾同时获得Euro-NCAP(欧盟新车认证程序/中心)（欧洲新车和NHTSA（美国高速公路安全管理局）的5星最高评分，足以证明它在安全上的表现。

MODEL S的长宽高为4978*1964*1445mm，轴距达到2960mm，它的个头上与腾势400差不多，但前者的定位更偏运动风，车身尺寸也更长，5座的设计基本能保证相应的乘坐空间，不过由于车身较低，后排乘员的头部空间会略受影响，后备箱的容积达到了745L，后排放倒后的容积能到1795L。值得一提的是，MODEL S全系标配HEPA高科技空气过滤系统，这对于身处雾霾严重的北京地区的消费者是再贴心不过的设计了。MODEL S空间足够，内饰用料也很足，但很多用户吐槽的是细节做工上比较粗糙，美式风格比较突出。

总结：腾势400依托戴姆勒百年造车底蕴及比亚迪领先的动力电池技术，显现出较强的综合实力，在续航、安全、空间上皆有上乘的表现，加上它能享受国家补贴，在价格上还具有一定的优势，对于新中产阶级的消费群体来说是实用性很强的选择；特斯拉MODEL S绝对是高品质纯电动汽车的代表作，但因为定位高，价格也着实不菲。这两款产品极具代表性，因为标杆性的产品对整个行业也具有引导作用，相信大家在了解上述高品质产品具备的相应品质后，也能启发您做出更好的购买选择。

（责任编辑：李享）