俗话说：“若想人不知，除非己莫为。”近日，广汽本田（以下简称广本）秘密召回冠道没能实现的丑闻被曝光后，口碑一向不错的冠道，成为了众矢之的。祸不单行，随后15款和17款广本锋范又被曝出机油问题更加严重。至此，消费者对于广本的不满已经到达了顶点。

从广本接踵而至的问题来看，涉及问题车型之多，但问题基本相似，所以笔者认为，这绝非偶然。为调查冠道的“刹车门+机油门”事件的召回进展和其它款车型是否真实存在的机油问题，【汽车维基APP】对北京多家广本4S店进行了暗访，面对最近沸沸扬扬的召回事件和机油问题，4S店销售顾问并没有完全回避，同时还有“意外收获”。接下来，让我们回顾一下广本近期事件的发展始末。

以“维修保养”名义秘密召回

8月6日，国家市场监督管理总局发布了公告称，广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自8月20日起，召回部分2017-2018年款冠道系列汽车，共计158050辆。

根据公告来看，冠道召回的其中一个原因是制动总泵存安全隐患，涉及2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017- 2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车，此范围总计车辆156315辆。而另一个原因是广本摆脱不了的“机油门”。共有96926辆2016年5月16日至2018年7月24日 期 间 生 产 的 2017—2018 年 款 冠 道240TURBO汽车，涉及“1.5T发动机机油增多问题。”

对于制动总泵存安全隐患，广本表示，召回车辆由于零件设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏。导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。广本将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动总泵，同时免费更换制动液。

而机油增多问题，广本称，由于设计原因，车辆长期在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。广本将将为召回范围内的车辆免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路、同时升级FI-ECU和TCU软件。同时对发动机主要零部件提供终身保修服务。（主要零部件范围为：曲轴、连杆、气缸盖、气门等）另外，因机油液位增高到一定程度出现发动机故障灯点亮后导致发动机曲轴、机油泵、活塞缸套、凸轮轴等损坏的，广本将免费为客户车辆更换发动机总成。

而业内人士爆料称，广本早已确认了冠道车型的刹车隐患，本打算秘密召回。我们通过广本发给经销商的内部邮件得知，厂家已经强制要求4S店停止交付冠道车型；对于已经下订单的车型，厂家和4S店会对车辆进行检测、延迟交付；对于尚未下订单的客户，则借口暂时未到货，或者车源紧张来回应。此外，广本会让所有4S店给冠道车主单独打电话，以保养维修的名义回来更换刹车配件。

但由于涉及问题车辆数目过于庞大，解决问题的方式也很不“官方”，随着事情的不断发酵，眼看事情败露的广本，只好在8月6日晚间，广本官方发布了召回公告。随后广汽本田相关负责人表示：“停售是按照国家相关规定进行的，停售通知也是直接下发到各经销商处，我们也是希望能在第一时间将产品缺陷带来的负面影响降到最低。”

不过，在发布召回令之初，广本就已经提前做好了公关的准备，广本的论坛上有许多夸其负责任的水军，还有很多营销号都在夸赞广本的召回有多么负责任。显然，广本也担心事情败露后的负面影响会对其销量造成影响。但此刻已经深陷“机油门”的广本，已经一发不可收拾。

经销商回避机油增多问题

事情发展至此，面对广本的闪烁其词，笔者恐其不实。为呈现事情真相，笔者专门暗访北京多家广本4S店。

按照国家法律规定，从递交召回申请到质检总局公布相关信息前是停售时间，在质检总局公布之后问题车型是允许销售的。不过由于暗访时间已经在质检总局公布同意召回之后，所以笔者无法得知在申请期间，广本是否有继续销售冠道的情况。

不过，从冷清的广本4S店来看，冠道召回事件显然对广本影响不小，虽然冠道被摆放在店中正中间的重点位置，但却无人问津。随后笔者以购买冠道为由与广本4S店销售顾问进行了交谈。

汽车维基：这款冠道目前有什么优惠吗？

销售顾问：优惠一万，如果是置换的话，也有一个置换补贴一万。

汽车维基：我最近看网上说不少冠道被召回。

销售顾问：这是因为刹车有两条回路，其中有一个回路的刹车密封圈有点松动，还有一点相当于泄气的那种，影响咱们低速行驶的时候，踩一下刹车，刹车会偏软，可能制动距离要比平常远一点，就这一个问题。其实网上说的那些都是网上夸大其词的，其实问题没有那么大。

汽车维基：那我听说召回了有15万辆，就因为这一件事啊？

销售顾问：对，就这一个事儿，但是这也是厂家主动召回的，因为有买家反应这个问题了。本着就对客户负责嘛，对吧，所以厂家立马就做出了回应。(回避机油增多问题)

汽车维基：那咱们现在还卖这车吗？

销售顾问：卖，现在买的话其实是没有任何问题的，如果你想买的话，我们会给您把之前我所说的问题，像刹车密封圈等问题全部免费更换完成，然后会有一个千元的礼包送给您。

随后，笔者又来到了另一家广本4S店，得到的答复基本没有差别，在笔者暗示冠道（1.5T）除了刹车问题外，是否存在其他问题时，销售顾问也是再三强调冠道（1.5T）只存在刹车这一个问题。对于机油增多问题，销售顾问是只字不提，将所有的原因只归咎于看似并不“严重”的刹车距离远一点。这种侵害消费者知情权的回答，已经明显达到了欺诈消费者的地步。

在广本官方发布的声明中，已经明确承认了冠道1.5T发动机存在机油增多问题，所以4S店销售顾问显然是知情的，但是为何4S店销售顾问都避而不谈呢？

其实，主要是因为广本目前还无法从根本上彻底解决1.5T发动机机油增多问题，据专业汽车工程师称：“1.5T发动机机油增多的问题可能属于设计缺陷，很难彻底解决。召回方案所提供的如发动机零部件终身保修、升级ECU还有更换空调和散热器单元很难解决根本问题，或许只是降低了一些发动机输出。”由此可见，广本所提供的终身保修零部件补偿方案只不过是安抚消费者的应急措施而已，但这种治标不治本的解决问题方案，又怎么能让消费者安心呢？

机油门问题不断

据众多广本的车主反应，广本的每一款车都出现了机油问题，冠道已经召回了。但是广本的销量冠军雅阁也出现了同样的问题，除雅阁以外，15款和17款的锋范的机油问题是最突出的，这主要与锋范所搭载的发动机有关。而这也导致2018款锋范上市两个月，销量却不尽如人意的原因。

从广汽集团今年所公布的1-6月份锋范销量可以看出，锋范今年的累计销量23099辆，而去年前6个月的累计销量为28951辆，相差5852辆，同比下降了20.21%。而今年7月份锋范的月销量为4935台，比6月份的5303台，下降了6.9%，可见，对于新上市锋范并没有出现逐月增长的趋势，反而出现了负增长。可见，“机油门”事件已经给消费者带来了购买广本的疑虑。

目前，广本正处于“召回事件”的风口浪尖，受此影响，之前广本宣称在8月22日上市的凌派也不得不被迫推迟。毕竟，如果全新凌派选择在这样的环境下上市，非但不能引起市场关注，反而会使原本销量就不景气的凌派，更加雪上加霜。

另外，据汽车维基了解到，新款凌派发动机更新为1.0T涡轮增压三缸发动机。众所周知，在中国汽车市场，三缸发动机是最不受中国消费者待见的。因为三缸发动机首要缺点就是动力小，再加上本身三缸发动机一般都是小排量（1.0-1.5L），动力显得较弱。其次就是会抖动，这是三缸发动机的大毛病，同时还有动力不连贯等问题。

但是，本田1.0T涡轮增压三缸发动机是否存在抖动严重的问题还是个未知数。目前，广本官网上还没有1.0T涡轮增压三缸发动机，全新凌派是第一个搭载此款发动机的车型，质量还有待检验。但是如今广本的问题这么多，消费者愿意买新款车来检验其质量吗？

不过可以确定的是，广本在“非常”时期，将一款“可有可无”的非走量车型，且还是三缸机的新款凌派推迟上市，表明广本已经失去新款凌派会带来话题热度的信心，同时更多体现的是走投无路的广本已经伤不起。

广本前途令人担忧

从广汽集团发布的最新销量数据可见，广汽集团整体销量都在下滑，虽然广汽本田的销量排在第一名，但是广本的总体销量也在下滑，至于广本8月的销量，从目前的状态来看，依旧会呈下滑的趋势，下滑幅度将会加大。

进入2018年以来，在市场竞争愈趋激烈的情况下，广本理应凭借深耕多年的中国市场影响力，和品牌信誉度实现逆流而上，但目前广本的增长已然放缓不少。同时，与丰田、三菱这些日本车企相比，本田因利润率太低而被人们所诟病。数据显示，本田2016年的平均净利润是6%，2017年跌至5.4%，预计2018年会继续下降至4.5%，低于全球车企的平均水平。

不难看出，广本的品牌竞争力已经每况愈下，曾经以服务消费者而深得信任的广本，在自身产品出现问题之时，也靠着投诉过多难以遮掩而不得不被动召回，可见广汽本田并未恪尽职守，并未视消费者权益为企业发展之本。在企业生产中，接受、制造缺陷产品，这显然不符合一家大型车企的处事方法。

另外，车圈流传着一句话，大众研究中国人，马自达研究转子，本田研究发动机。本田在消费者心里，本来是一个以技术为卖点的汽车厂商，深受一些技术控的喜欢，但近年来却频繁发生汽车质量问题，不仅打了自己脸面，还影响了声誉。纵使广本的底子再硬，也会有吃空的那一天。

总结来看，召回事件的发酵都源于广本之初的不作为，不论是长期拖延投诉问题置之不理，还是纵容经销商蒙蔽消费者机油增多问题，面对这些铁证，广本都难辞其咎。前不久，广本高管曾在《广汽本田二十周年企业社会责任报告》中表示：" 不接受、不制造、不放过任何缺陷。"现在看来，这显然是冠冕堂皇之词。对于广本这种不认真、不管制、不负责的车企，未来属实让人担忧。

（责任编辑：袁浩博）