继昨日帕萨特插电式混合动力版（PHEV）车型上市打响国产大众混动“第一枪”之后，11月1日，上汽大众继续发力新能源市场，途观L插电式混动版（PHEV）正式上市。新车共推出了“混动豪华版”和“混动旗舰版”这两款车型，补贴后的市场价格分别为28.98万元和29.98万元。新车基于现款途观L所升级打造，主要在细节上进行了新能源车的专属调整，并搭载了一套由1.4T+电动机组成的插电式混动系统，纯电模式下可实现52km的续航里程，百公里综合油耗仅为1.9L。

外观方面，途观L PHEV依然采用了大众的家族式设计，在进气格栅处带有“PHEV”标识。保险杠处的造型则同燃油版车型有了很大的不同，配有了专属的C型LED日间行车灯，原有的雾灯被通风口所取代，和下格栅一样都加入了数根镀铬饰条。此外，高配车型将搭载LED大灯。

尺寸方面，途观L PHEV与途观L完全一致，长宽高达到了4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，车尾贴有“PHEV 430”专属标识，排气改为了双边共两出的布局。另外，新车将提供极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑这4种车身颜色可选。

内饰方面，途观L PHEV也保持与燃油版车型的高度一致，不同的是在挡把周边引入了纯电驱动和GTE模式按键。中控整体略微向驾驶员侧倾斜，双炮筒式设计的仪表盘，配有8英寸的中控屏幕，并集成了大众最新智能人机交互系统，同时多功能方向盘还使用了三辐平底设计。另外，新车还配有专属的智能出行管家功能，不仅可预约空调，同时还配备人性化的预约充电功能等。

动力方面，途观L PHEV搭载了一套由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，配合为新能源车量身打造的DQ400e 6速双离合变速箱。该系统综合功率为155kW，综合峰值扭矩为400Nm。与此同时，动力蓄电池组总能量为12kW·h，综合续航里程862km，在纯电模式下续航里程52km，百公里综合油耗1.9L。

总结

上汽大众连续两天在新能源市场发力，继昨天帕萨特PHEV上市后还不到24小时便隆重推出了途观L PHEV车型，至此，上汽大众已经在B级车和A+ SUV市场上抢占了新能源的先机，也为消费者在选购新能源车型是多了德系车这样的新选择，有了这两款“试水”的车型后，也更加令人期待上汽大众乃至大众品牌今后在新能源市场上的发展。

而途观L PHEV也标志着今年大众品牌完成了所有SUV新品的投放，在轿车领域深耕多年后，发力SUV领域的大众依旧将是市场上不可忽视的一股力量。

（责任编辑：fairy）