3月29日，上汽荣威“A+级宽适豪华互联网轿车”全新荣威i6 PLUS在上海汽车会展中心正式上市，新车官方指导价为8.98-13.98万元。

但这并不是最终售价，在发布了官方指导价格之后，上汽乘用车公司总经理王晓秋又带来了一个惊喜——全系优惠2万元，转眼间荣威i6 PULS的实际上市价格，变成了6.98-11.98万元。

一场发布会公布两个价格上汽乘用车另一款爆款车型荣威i5上市时就已经用过，与去年10月上市的荣威i5不同的是，荣威上市时公布了抢鲜价截至日期到2018年12月31日，而此次荣威i6PLUS上市的实际支付价却并没有公布“有效期”。

不过价格虽然降低了，荣威i6 PLUS的实力却也是名副其实的“PLUS”了。上汽乘用车直接将荣威i6 PLUS对标朗逸，足以见其对产品的自信。上汽乘用车副总经理俞经民向也在现场详细介绍了荣威i6 PLUS的几大“PLUS”，丝毫不吝啬对新车的喜爱和赞美。下面就让我们看看荣威i6 PLUS究竟有哪些过人之处。

颜值PLUS

外观方面，全新荣威i6 PLUS采用全新家族设计，在继承荣威一贯的高颜值“律动设计”基础上，全系配置了面积更大的前格栅，搭配家族凌云式造型的LED大灯和扁平化透镜及反射式远光技术的设计营造出满满的稳重感，飞镖式设计的雾灯区域使整车看起来更为年轻有张力。

全新荣威i6 PLUS直接对标朗逸，号称是“朗逸升级版”，与新车研发团队来自原主导开发朗逸车型的团队成员不无关系。这也是荣威i6 PLUS 能直接叫板朗逸的自信来源。

舒适PLUS

荣威i6 PLUS 的定位是“A+级宽适豪华互联网轿车”，不言而喻，“宽大舒适”必然是一大优势。荣威i6 PLUS拥有媲美B级车的宽大舒适空间，新车尺寸为4671*1835*1464mm，轴距达到2715mm，轴距超越同级别车型大众朗逸。同时配备PM2.5新风过滤系统、精微六向电动调节、前排座椅加热等功能。

动力PLUS

荣威i6 PLUS取消了现款荣威i6的1.0T发动机的动力版本，转而提供了1.5T米勒循环缸内直喷涡轮增压发动机与1.6升阿特金森循环发动机。其中，1.5T发动机的最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，匹配7速TST双离合变速箱；1.6L车型匹配CVT无级变速箱，最大功率92kW，峰值扭矩158Nm。

同时，荣威i6 PLUS 1.6L车型百公里油耗为5.9L，在一定程度上实现了动力性能与经济实用的双重兼备。

安全PLUS

发布会上，上汽乘用车副总经理俞经民连说三遍“高强度钢笼式车身”强调荣威i6 PLUS的车身安全性。传统的车身强度安全方面，荣威i6 PLUS做大了全车66%高强度钢笼式车身、车顶采用了德系经典激光焊接。

另外，其配备的Super Pilot主动驾驶辅助系统覆盖了豪华车常见的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统和自动远近光调节等功能，另外独有的360度全景影像系统，四个摄像头无缝画面拼接，也能保障用户行车安全。

互联PLUS

作为国内首个与互联网结缘的自主品牌，荣威i6 PLUS的互联网基因也是一大亮点。荣威i6 PLUS配备10.4英寸触控大屏，另外搭载的斑马2.0互联网汽车智能系统可持续升级，人工智能语音、大数据导航、LoT手机远程控制，可以覆盖日常用车全情景。部分高配车型的仪表显示屏还可与中控大屏实现双屏互联，减少驾驶者的视线转移，更大程度地实现驾乘安全。

品质PLUS

品质方面，荣威i6 PLUS以B级车为标准，越级配备了LED前大灯、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等诸多常见于B级车的配置，再加上豪车级品控标准，让全新荣威i6 PLUS由内而外实现品质PLUS。

最后

根据上汽集团的战略规划，到2020年集团自主品牌销量要达到100万辆。2018年，上汽乘用车实现了72.9万辆的销量，同比增长39.7%，其中荣威品牌47.1万辆，名爵品牌25.8万辆。虽然增速很快，但要在未来两年内实现目标，在今天的汽车市场整体环境下仍然存在很大挑战。

随着SUV热潮的逐渐消退，在车市整体遇冷的环境下，轿车的重要性逐渐凸显。上汽乘用车全力打造荣威i6 PLUS，不仅对其进行全方位升级，在价格方面也给除了足够的诚意。正如上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋所言，合资品牌品牌只有被用户接受，有了销量才能活下去。而荣威i6 PLUS拿出6.98万起的超低售价，势必会在家轿市场掀起一番血雨腥风。

（责任编辑：十八）