随着人们消费观念的改变，以及各大城市限购政策的出台等因素，新能源车型越来越受关注。不过我们通常说的新能源车型，包括纯电动车型和混合动力车型，从实际使用的便利性上，混动车型比纯电动车型更有优势（纯电动车型必须要充电桩，混动车型则可以采用燃油行驶）。

而混合动力车型则包括增程式混合动力和插电式混合动力车型两种。这两种不同的混合动力车型，如若电动机可达到50公里的最大续航里程，则可享受3万元的国家补贴优惠（依据2016年国家新能源政策补贴）。但值得注意的是，国家和地方补助总额最高不超过车辆价格的60%。享受补贴后，部分车型还可减免购置税。

但是与纯电动汽车不同的是，混合动力车型的补贴政策往往根据不同城市而发生改变，补贴力度也有很大区别。例如，在北京地区混合动力车型不仅与传统动力车型一样需要加入摇号政策，而且也不会享受到补贴。

下面，茶哥就给大家挑选出一些比较有卖点的混动车型，给大家算算补贴后的实际价格吧。

备注：最终结果根据不同城市情况会产生变化，具体请了解当地补贴政策。

比亚迪秦

指导价：20.98-21.98万

实际价格：13.33-14.33万

比亚迪可以说是国内做得最好的新能源汽车品牌，旗下众多车型均有新能源版本，而秦作为主打的一款新能源车型，外观较为个性，内饰做工也非常不错，整体实用性较强。其采用插电式混合动力，搭载一台1.5T发动机+电动机，性能强悍，综合油耗低至1.6L/100km。

秦的指导价为20.98-21.98万，算上国家补贴、地方补贴、电桩补贴等，实际售价大概在13.33-14.33万左右，还是比较划算的。另外，该车型在一些限购城市，中签率100%，对于不少摇号困难户来说，还是一个不错的选择。

比亚迪唐

指导价：27.98万-51.88万

实际价格：21.83-45.73万

比亚迪唐也是目前比较热销的一款SUV，该车外形大气，空间宽敞，做工出色，且配置较同级车要丰富不少。其混动版车型采用插电式混合动力，搭载2.0T发动机+电动机，性能强劲，综合油耗低至2.4L/100km，对于一款中型SUV来说，这样的油耗可以说是非常低的了。

比亚迪唐混动版的厂家指导价较高，为27.98万-51.88万，但算上各种补贴和免税后最终售价为21.83-45.73万，并可以获得免摇号资格，还是值得入手的。

荣威e550

指导价：24.88-25.98万

实际价格：18.08-19.05万

荣威e550是在荣威550的基础上开发的一款混动车型，改车型保持了550的整体设计，在做工、配置、实用性等方面都有不错的表现。该车型搭载1.5L+电动机，性能表现还不错，综合油耗为1.6L/100km，也是非常低的。

售价方面，此款混合动力车型包括豪华版和旗舰版，售价分别是24.88万元和25.98万元，以上海地区的豪华版车型为例，各个补贴和免购置税，实际售价为18.08万。

卡罗拉双擎

指导价：13.98-17.58万

实际价格：13.98-17.58万

卡罗拉双擎也是在2014款卡罗拉的基础上开发的一款混动版车型，相比普通版本的卡罗拉，该车型在细节设计上更具有科技感，做工和配置也略有提升，实用性非常强。它搭载了1.8L发动机+电机，性价表现要比普通版的1.8L卡罗拉强不少，并且综合油耗低至4.2L/100km。

不过卡罗拉双擎目前并没有获得国家补贴或地方补贴，所以实际售价依旧为13.98-17.58万，相比普通版本的卡罗拉，该车型性价比还是可以的。

雷凌双擎版

指导价：13.98-15.98万

实际售价：售价12.98-14.98万元

雷凌双擎版也是在雷凌基础上升级而来的一款混动车型，它跟普通版的雷凌车型在设计上显得更有科技感，做工和设计也略有改进，实用性依旧很强。它搭载了和卡罗拉双擎一样的1.8L发动机+电动机，性能出色，油耗同样低至4.2L/100km。

雷凌的双擎版售价13.98-15.98万元，跟卡罗拉双擎版一样，没有享受国家补贴，但广州地区可享受一万元的地方补贴，并且在广州的中签率为100%，因此它比卡罗拉双擎版更值得入手。

总结：从目前混动车型的补贴情况来看，个别地区的补贴政策和幅度还是很给力的，特别是自主品牌的新能源车型，国际的补贴力度更大。所以目前购买混动车型，不仅可以节省了用车成本，实际在购车成本的花费上比普通汽油版车型也贵不到哪里去，更何况，在一些限购的大城市，新能源车型免摇号的政策，也让不少摇不到号的人实现了购车的梦想。

（责任编辑：许小伦）