6月17日，上汽大众ID.6 X正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价239888——335888元。作为大众集团在国内部署的第二款纯电车型，ID.6 X定位中大型纯电SUV，根据配置不同，新车提供132kW、150kW和230kW三种动力版本，NEDC工况续航里程436km、510km、588km三种选择。

“不管ID.4 X还是ID.6 X，年轻是主旋律。在这个大主题下，大众必须是个性的、差异的。否则不能称之为年轻。”

诚然，当老一辈还停留在帕萨特、朗逸等车型上时，年轻人的目光却更多放在了MEB平台的ID.4 X、ID.6 X上。在发布会上，上汽大众销售公司总经理俞经民更是亲切的称它是360度无死角“暖男”。

换言之，ID.6 X从产品、技术等多个维度，向外界展示了一个越发年轻化的上汽大众。

物超所值

看完了整场发布会，ID.6 X给笔者留下最深的印象就是“全能”。

这一点不夸张。

从以往的经验来看，大众对于ID.系列的第一目标是占领市场，并非获得利润，而这一点，也十足的体现在ID.6 X身上。

众所周知，目前国内高端纯电动SUV市场几乎被新势力包揽，只是价格普遍不低，Model Y以及蔚来ES6售价更是突破了30万大关，但如果告诉你，花不足30万就能买到一台中大型6/7座SUV，还是顶配，是不是感觉非常务实呢？

况且，它的产品力也并不低。

要说，近日国家开放三胎政策再次成为社会讨论的热点话题，而ID.6X可选装第三排座椅，也恰恰迎合了三胎政策的需求。

作为一款标准的中大型SUV，ID.6 X尺寸也很有意思，比如说它长宽高分别为4876、1848、1680mm，这几乎和汉兰达的尺寸相当，而且，论轴距表现，也要比“拉大版MQB”打造的途昂、揽境更有诚意。

不难看出，这正是MEB平台考虑国内特殊路况后特别做出的针对性举措。

值得一提的是，在产品上市直播活动中，上汽大众官方并没有提到大家熟悉的“NEDC续航”，而是用了“真实续航里程”这个表述，这与此前ID.4系列的做法如出一辙。

当然，从目前来看，ID.系列宣称的“真续航”也并没有引起太多非议。也就是说，ID.6 X最大续航588km的表现，或许是真的经得起考验的。

再说个小插曲，此次发布会，俞经民“宇航员”形象也很有说道，这无疑暗示着ID.6 X的智能科技不凡。

据了解，ID.6 X配备了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，它不仅支持手机远程控制车辆，车主还可使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能，车主分秒享受科技感十足的用车生活。

另外，ID.6 X搭载的IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助，Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能一应俱全。

显而易见，作为MEB平台下的第二款纯电车型，它顶住了压力，给了消费者不少的惊喜。怪不得俞经民会称它是“360度无死角暖男”，试问，换谁谁不爱呢？

ID.3成下个希望

诚然，大众的电动化产品线在合资品牌中算是比较快的，意图也非常明显，要快速占据电动车市场。

从目前来说，合资、7座、纯电、SUV、不到30万，在这些标签的加持下，ID.6 X还是有市场的，但面对新势力，以及层出不穷的“跨界者”，大众显然不能放松警惕。

于是我们发现，ID.4系列刚刚上市，大众就闪电般拿出了ID.6系列，并且ID.6还在上市预热期，那边的ID.3已经开始跃跃欲试。

在此次发布会上，上汽大众透露，今年是大众ID家族的发力之年，除了已经交付的ID.4 X和即将交付的ID.6 X之外，下半年大众汽车还将再带来一款ID.3。

最近，我们在工信部的申报信息当中发现了ID.3的身影，ID.3的生产厂家仅有上汽大众一家，并未采用以往南北大众的“双生”战略。

也难怪，大众产生了为中国市场连续引入新车的想法，毕竟大众确实在ID.3身上尝到了甜头。

2020年底，就在特斯拉Model 3如火如荼的全球热销过程中，一则大众ID.3超越特斯拉Model 3成为欧洲最畅销纯电动汽车的新闻映入了人们的眼帘。而这款在海外爆红的ID.3，也着实让国内消费者等了许久。

考虑到ID.3定位略低于ID.4，有业内人士预测，其价格预计会在15万上下。

这释放了一个积极的信号。

回看国内市场，纯电动两厢轿车并不稀有，但在ID.3价格区间内的纯电动两厢轿车基本没有，这也为ID.3的后续入局，打下了坚实的基点。

根据规划，至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将扩充至8款车型，预计到2030年，大众将在中国和美国实现50％的纯电动车的销售份额，旨在与包括特斯拉在内的对手相竞争，并成为全球电动车领域的领导品牌。

综上所见，上汽大众ID.4 X上市没多久，MEB平台的第二款新车上汽大众ID.6 X就已经来了，如此快速地推出新产品，可见大众布局新能源市场的决心。而有ID.4 X打头阵，也让从容而来的ID.6 X市场表现令人期待，加之委以重任的ID.3系列，可以预见，未来上汽大众的转型思路也将变得越发清晰。