发布高端电动平台,广汽埃安向往更高
吐槽星人 2022-11-09

11月3日,广汽埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0正式发布。据官方表示,AEP 3.0纯电专属平台将率先量产搭载于Hyper系列车型,因此首款搭载车型将是已发布的旗下首款纯电超跑Hyper SSR。


今年埃安的声势不可谓不大,不仅在销量上保持着高增长,甚至还在品牌估值上达到了资本认可的千亿高价。如今在宣布自造电池后又推出AEP 3.0纯电专属平台,让自身的能力进一步扩大。虽然市场上的比亚迪稳坐着新能源市场王座,但广汽埃安的发展速度和产品实力正在将两者的差距缩进,并步步紧逼。


剑指高端


从品牌独立以来,广汽埃安的产品也在一点点的脱离“油改电”,用自研力量推出着一款又一款精品车型。如今的广汽埃安已经拥有AION S Plus、AION V Plus、AION Y、AION LX Plus和最近发布的Hyper SSR车型。除了刚刚发布的超跑产品外,其余几款车的价格从最低的13.76万到最高的46.96万,产品布局已经算得上是丰富,尤其是在15-25万元的价格区间内,不论是SUV产品还是轿车产品,广汽埃安都有较为出色的产品。


而前不久刚刚发布的超跑Hyper SSR则是在埃安品牌发布全新LOGO时同步推出的高端产品,并于明年10月量产交付。这款车型使用的就是广汽埃安刚刚发布的AEP 3.0纯电专属平台。


此平台是由AEP 2.0进化而来,在 " 长续航、大空间、高安全 " 的基础上全面升级。据悉,AEP 3.0引用了超跑级电驱技术,极速可达300km/h,后驱单电机版本零百加速可达4.9s,而四驱多电机版本零百可做到1.9s。新平台采用了独创的-pin扁线技术以及智能多模换挡系统,能够确保电机始终处于最高效的运转区间,提升扭矩、降低高速能耗。


除此之外,该平台还在更多的去考虑产品的驾驶感,所以具有低重心、轻量化的超跑就成为了埃安品牌的发力点。埃安为了解决电动车普遍操控不佳的问题,运用全新的自研AICS智能底盘系统,能够根据轮速、转角等参数,匹配扭矩、制动、悬架等,带来更好的驾控体验。


稳步推进


在多年以前,新能源政策刚刚开始推行之时,行业内的品牌几乎都在用油改电的方式来进行生产制造,这样的好处是能够节省研发费用,以原型车去生产电池模组,可以快速的进行产品上市,获得补贴的同时也能得到积分政策的利好。


但真正让新能源汽车得到发展的,是各大专属平台的应用,这种优势其实在燃油车上就已经得到过验证,例如大众的MQB和丰田的TNGA都是很好的例子。所以,在新能源产品中,一个平台的优势当然也是尤为重要的。


纯电平台几乎就代表着纯电动车产品的价值,这是各个品牌的发展转折,也是必须坚持下去的道路。从燃油车转变到新能源汽车上,这是最重要的转折,面对不断进步的产品,时刻保持平台更新能力同样是一个考验。埃安在2017年建立AEP 1.0平台,那时的平台以电池为中心,去适应不同的产品;到了2019年,广汽埃安用30亿元进行升级改造,打造了以“电池+电驱”为核心布局的AEP 2.0平台。


到了如今的AEP 3.0平台,埃安已经不再满足符合日常的造车需求,在向更高的目标发起着冲击。可以看到,如今的平台是满足了消费者的基本需求后进行的提升,在有着广告法的限制下,广汽埃安依旧敢称自己是全球最快和全球最强,超跑级的电驱技术和赛道级的后驱驾控,让新的产品可以得到长续航、大空间的同时还能得到追求驾驶的乐趣,所以AEP 3.0平台不仅有着更多元化的体验,也让埃安有了更广阔的市场。


气势如虹


从2019年到现在短短三年多的时间,广汽埃安的第二个工厂已经投产,它发展速度还是非常快的,背靠广汽集团这座大山也让埃安的产品都有着不少积淀。在平台的优势下,埃安的产品也都有着不错的市场销量。


今年的1-10月,广汽埃安已经累计销售了21万辆新车,同比增长134%,并且已经连续两个月月销过3万,完全体验了一把“金九银十”的热度。毫无疑问,从持续增长的销量成绩来看,埃安品牌已经成为新能源市场中的头部之一。如今年销21万辆的记录已经突破了其20万的销量目标,将毫无压力的度过今年的最后两个月。


除了销量以外,广汽集团在10月20日发布公告称:旗下新能源品牌埃安已经完成A轮融资。本次融资共引入53名战略投资者,融资总额182.94亿元,共释放17.72%股份。按照本轮融资估算,埃安整体估值为1032.39亿元,是当前国内未上市新能源车企中最高估值,作为对比,已经在港股上市的小鹏汽车市值为520亿港元,埃安还未上市,就已经相当于两个小鹏汽车,这多少都让这个新势力丢了面子。


要知道最近两年的时间:疫情反复、供应链紧张、资源成本上涨,这些汽车市场以外的环境让车企的造车成本开始上涨,即便如此广汽埃安还要宣布成立因湃电池科技有限公司,这是对相关产业链的可控,也是车企核心竞争力的一大体现,对车企可持续发展起到至关重要的作用。


在高销量、高市值下,埃安还在发力动力电池和全新平台的打造,当我们以为AEP 3.0平台已经是重磅时,埃安宣布还将在不久后发布全新一代电子电气架构——星灵架构,看来为AEP 3.0平台还是开胃菜,星灵架构或许才是一道正餐。



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