1月26日，特斯拉发布了2022年第四季度及全年财报。

财报中，特斯拉表示，“2022年第四季度是打破纪录的一个季度，2022年也是创造纪录的一年”，特斯拉CEO埃隆·马斯克更是在电话会议上提到，2022年对特斯拉来说在各个层面上都是有史以来最好的一年。

或许你会感到疑惑，为什么总有负面新闻的特斯拉，反而在一次次的刷新着行业纪录，我们简单来复盘2022年特斯拉在全球市场的表现。

销量利润创记录

先来看财报具体数据。

2022年全年，特斯拉总收入达815亿美元，同比增长51%；营业利润为137亿美元，营业利润率为16.8%；净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。

看来，尽管面临原材料、商品、物流、质保成本增加，以及4680电池生产成本提高、两座新超级工厂产能爬坡等挑战，特斯拉依然实现了电动车交付量的大幅提升。

值得一提的是，2022年，特斯拉交付了131万辆车，刷新了特斯拉电动车交付的新纪录。

虽然未达到2022年初提出的50%的增长目标，但同比增长40.3%的成绩，仍不容小觑。

另外，【汽车维基】发现，2022年特斯拉单季度汽车业务毛利率分别32.9%、27.9%、27.9% 和25.9%。虽有下滑，但仍处于行业内较高的水平。

而且，营业利润率在2019年转正之后，在过去的四年里，一路突飞猛进，涨至如今的16.8%。要知道，目前有一些新能源车企的利润率可还是负的。

正如特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上表示的，“对特斯拉而言，2022年在各个层面上都是其有史以来最好的一年”。

上海工厂立大功

之前，特斯拉股东大会上曾表示，车辆的平均售价多年来一直处于下降趋势。而且，出于今年年初的价格调整，下一个财季的毛利润大概率还要下滑，纯利润也将会经受考验。

若在成本控制上没有更大的突破，毛利率下降所导致的利润下滑，也将成为不争的事实。

马斯克曾表示，特斯拉在柏林、德州工厂的生产成本将会随着产量的增加而下降。他也坚定地认为，对于普通消费者，汽车的售价起着关键的作用。

这也是特斯拉始终凭借成本控制来屡次调节售价的关键因素，随着价格的下滑，进而对同行对手造成压力，以价格换市场占有率。

值得注意的是，【汽车维基】发现，在这一切成绩背后，特斯拉上海超级工厂可谓是中流砥柱。

官方数据显示，上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。其中，仅Model Y一款车型交付量就已经超过45万辆，几乎追平2021年特斯拉全车型的交付成绩。

特斯拉在财报中还提到，其上海超级工厂自2022年8月达成第100万辆整车下线的里程碑后，继续在数月内成功地近乎满负荷运转，目前依然是特斯拉主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应车辆。

而且，特斯拉也表示，将尽快提高产量，符合此前多年平均年增长50%的增速，并表示今年有望交付约180万辆汽车。

股价大反弹

除了造车本身，在2022年经历股价断崖式下滑的特斯拉，也开始触底反弹。

1月27日，特斯拉股价上涨11%，报收177.9美元。

值得一提的是，这已是特斯拉股价连续第二日盘中涨超10%，刷新了其在前一交易日所创的2022年1月3日以来最大收盘涨幅，并创下2022年12月9日以来收盘新高。

在这一周里，特斯拉的股价已累计大涨33%，也创下了2013年5月以来的最大单周涨幅，并较今年1月股价低点时的市值上涨2403亿美元，约合16342亿元人民币，涨幅近75%。

很多网友或许不解，为什么几乎全是负面新闻的特斯拉，却一次又一次地刷新着行业纪录，我们简单来复盘2022年特斯拉在全球市场的表现。

在燃油车的大本营欧洲市场，特斯拉2022年11月在欧洲市场总销量近3.2万辆，增幅高达97%。

其中Model Y占比近2万辆，增幅更是达到260%，超越大众高尔夫成为了欧洲最畅销的汽车。

在电动车遍布的挪威市场，Model Y在2022年1月至12月中旬，销售就已近1.7万辆，打破了该国53年来的年度单车销量纪录，此前该纪录的保持者则是大众甲壳虫。

除了欧洲市场，在美国、在澳洲、在中国，这样持续刷新销量纪录的成绩每月都在轮番上演。每一轮关于特斯拉的唱衰，特斯拉都用实实在在的销量给出了回应。

你还会发现，即便是在2022年汽车行业最为困难的时候，它也一点没有放慢脚步，取得的成绩甚至比很多车企的总和还要多。

并且在技术方面，2022年特斯拉FSD更新速度大幅提升，FSD 测试版系统测试参与车辆从2021年的2000辆增长到2022年的16万辆，一年内就实现了80倍的增长。

智能车机方面，过去一年特斯拉假期相关软件更新版本发布量创年度历史新高。近期，特斯拉已将Apple Music集成到播放器中，爱犬模式或哨兵模式启动后车主可将车内摄像头实时取景功能添加至手机应用程序。

这就是特斯拉，不断提升自己的研发和生产能力，让产品自己说话。也无需怀疑，2023年的特斯拉还会用事实数据让市场惊讶。

同样，2023年也有一句话送给传统燃油车企们，时代抛弃你时，连一声再见都不会跟你说。