在e2上市三年后，比亚迪终于又对A00级纯电车“下手了”。

近日，比亚迪官方发布最新消息称，旗下海外网全新纯电产品“海鸥”，已正式敲定在今年二季度上市，目前，该车已完成了工信部新车申报登记，包括尺寸、动力等在内的部分产品信息，也逐渐得到了披露。

坦白讲，比起海鸥的产品力表现，外界其实更关心，这款新车在未来能否超越同级“爆款”宏光MINIEV。毕竟，后者在过去的一年累计交付了40.48万台，这意味着平均每个月的销量始终都能保持在3万台以上，也正是如此火爆的市场表现，让其稳坐了2022年度10万级纯电车销冠的宝座。

因此，当市场不断涌现出宏光MINIEV的竞品时，外界便格外关注这些新面孔的表现，遗憾的是，不论是宝骏KiWi EV、奔奔E-Star、风光MINIEV，还是几何E、零跑T03、哪吒V、欧拉“猫系”、奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁，都没能让宏光MINIEV感到危机。

不过，【汽车维基】认为，即将上市的比亚迪海鸥，或许会打破这样的竞争僵局，成为销量突破宏光MINIEV的A00级纯电“现象级”产品。

锚定“爆款”有底气

之所以说海鸥会打破宏光MINIEV对A00级纯电车的销量“垄断”，这背后，其实离不开一个极为重要的因素，即比亚迪的新能源技术实力。

早在燃油车百家争鸣的2008年，比亚迪就率先推出了采用双电机串并联架构的DM1.0技术，实现了纯电、串联、并联三种驱动方式，算是国内最早一批量产插电混动技术的自主品牌。

如今，比亚迪全系车型搭载的DM-i和DM-p超级混动技术，就是在该项技术的基础上，对发动机、电机和电池等核心领域进行了突破，分别形成了以节油为主和偏重性能的产品特性，最终体现到销量成绩上，DM车型在2022年一共销售了94.62万台，占品牌全年总销量的50.64%。

可以说，比亚迪在赢得消费者认可的同时，品牌和产品的市场口碑，也随之得到了优质发酵。

在纯电技术上，比亚迪在2021年9月推出了纯电专属平台e平台3.0，其中海豚、海鸥、驱逐舰05就是基于该平台打造的产物。

具体到亮点来讲，e平台3.0在安全、高效、智能和设计等方面，都有着不小的突破。

比如，在保证整车刚性的同时，刀片电池还与整个车身融为一体，这样做便极大提升了纯电车的安全性能；再比如，通过标配八合一电动力总成、电驱升压快充技术、电池直冷直热技术、宽温域高效热泵系统以及全新电四驱动力系统，使得车辆在降低能量损耗的同时，还拥有最大续航超1000公里和百公里加速2.9秒的性能表现。

因此，有技术实力和市场口碑作为背书，比亚迪海鸥的整体实力自然不会太低，而这也为它擦亮了在同级市场的竞争底牌。

实力直面“王牌”竞品

那么，比亚迪海鸥和同级竞品相比，到底有几成胜算？

首先以目前该级别最为热销的宏光MINI为例，该车官方指导价3.28-9.99万元，提供主打时尚的马卡龙、年轻运动的GAMEBOY，以及个性化极强的敞篷版三种衍生版型。

反观比亚迪海鸥，目前官方仅披露了新车在车漆配色方面支持象征年轻活力的粉色，另外不论从四门两厢的车身结构，还是内外饰造型设计来看，宏光MINIEV在彰显用户的个性化和产品的可玩性方面，其实要比海鸥更胜一筹。

其次从这两款车型的产品力来看，宏光MINIEV的长宽高分别为2920（3061、3064、3089）/1493（1520、1521）/1621（1665、1669）mm，轴距为1940（2010）mm，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

相比之下，比亚迪海鸥的整车尺寸要比宏光MINIEV大一整圈，也就是说，在车内不论是乘坐空间还是载物能力，也似乎都比后者更占优势。

最后在动力系统方面，比亚迪海鸥将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率55千瓦，而在宏光MINIEV的家族版本之中，电机功率最大只有30千瓦，所以在车辆的加速体验或驾驶感受上，宏光MINIEV明显要落入下风。

再结合二者的轴距差异来看，比亚迪海鸥还会装备比宏光MINIEV容量更大的动力电池，因此就整车续航方面，比亚迪海鸥将继续占有竞争力优势。

尽管目前比亚迪官方暂未说明海鸥的预售价格，但参考比亚迪e2和海豚的定价来看，海鸥的最高售价有望不超过10万元，起售价则需要等待官方的进一步披露。

总之，倘若海鸥定价合理，那么新车一定会比宏光MINIEV更有市场吸引力。

比亚迪海鸥未来可期

除了拥有优于宏光MINIEV的产品力外，比亚迪海鸥其实还有一个值得我们深挖的亮点，即这款新车的诚意。

要知道，由于A00级纯电车具备售价门槛低、车身体积小、结构简单以及制造成本低等特点，这类车往往非常容易被消费者打上“廉价”标签。

不过，据【汽车维基】目前所了解到的信息来看，比亚迪海鸥将在智能化方面不做减法，其中，用户极为熟悉的比亚迪智能中控屏，此次就没有被阉割。

纵观同级细分市场，除了造车新势力品牌中的哪吒V、零跑T03能提供大尺寸中控屏外，像宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、北汽昌河EC100等车型，甚至直接取消了该配置，这意味着，用户的智能体验无疑会大打折扣。

因此，从这也就能够看出，比亚迪海鸥的配置水准，其实并没有因其造价或级别的不同而缩水，这也让【汽车维基】十分期待，海鸥未来的销量成绩。

总的来说，作为比亚迪海洋网旗下的最新成员，海鸥的未来值得我们期待，当然，我们还希望它能成为继宏光MINIEV之后，又一款A00级纯电“现象级”车型。