4月18日，第二十届上海车展在全球瞩目中拉开了帷幕，本届主题为“拥抱汽车行业新时代”。这算得上2023年开年以来首个国际A级车展，百余款全球首发车将悉数亮相车展。

开幕日首日，上海国家会展中心就已人头攒动，热闹不已，预计本届车展的总人流量可达100万人次。无论是从展会规模、行业影响力还是到社会效应都达到了顶峰。

车展该省省该花花

热闹，的确热闹。比农村赶大集都热闹，三年来车展都没如此热闹过。合资品牌的高层们甚至组团组团的来现场，人流也来到了顶峰。

但总隐隐感觉，这热闹的背后有些空洞，也许是如今太需要提振消费信心了。

要知道，在今年1月份上海车展就被纳入《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，成为支持会展行业恢复重振的重要平台。

这从明星助阵就可以看出来，来到现场的明星并不多，阿维塔请来张智霖、捷达请来黄渤、飞凡请来汤唯、极狐汽车请来王凯、一汽奔腾请来朱亚文，哈弗请来张涵予……

可以发现，他们并不都是当下顶流小生。要知道在疫情之前，车企大多请的是流量是时下较高的明星。

所以从这项支出来看，憋了如此之久等来自由热闹的车展，车企显然已经不愿意在这项支出上斥巨资，亦或是很难有多余的本钱再支出，节衣缩食也许不只是寻常百姓的常态，显然也将会是车企的常态。骑着自行车去酒吧，该省省该花花。

同样，请来明星助阵的也正如阿维塔、极狐、一汽奔腾这样，体量或声量并不高的品牌。

而那些如日中天的，车型自带流量的像比亚迪和新势力品牌，已然不大再需要这些锦上添花的。

如果你看到蔚来的展台就会有些略懂，即使你上海车展是国内这几大车展里最重要的，与成都车展这样以销售为侧重的不同，上海车展的重点更应该是最前沿的科技亮相，但却仍然逃不过销售的命运。

大多数展台的量产车旁都配备了两名销售顾问，而比较蔚来展台上一台车就豪横的给配了四个人。

还有很多细节方面可以看到，以往的车展里，无论是参展商还是主办方，都会想出许多创意活动来，或请一排车模逛展或一些游戏环节。总之，怎样能吸引更多注意力就怎么来。

而这届车展，更多的也就是在自家展台的摆放，但总体看下来新意也并不是很大。

最努力的，私认为沃尔沃和别克算一个。国展中心所在的地铁站徐泾东通道，都是别克E5的硬广，它和沃尔沃EX90更是车展预热时在微博、抖音等热门平台里的常客。

至少，这两位是真的在真金白银上努力不少了。

重磅车型都能看花眼

在这次车展中，我们可以看到有百余款新车亮相，超千余家企业参与。随着新能源车对传统燃油车的持续替代，混动、纯电轮番上场，它见证了汽车迈入新能源时代的彻底来临。

百万级新能源品牌仰望U8、U9车展首秀；蔚来ES6、小鹏G6、哪吒GT发布；长安深蓝、极氪、smart、比亚迪也都有新车亮相。海外车企中，奔驰、宝马、沃尔沃、极星、大众都有新车亮相。

来看看他们在车展发布的重磅新车型。

在豪华品牌部分，梅赛德斯-EQ家族最新力作—全新EQE纯电SUV在中国首秀。作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，其承袭“先锋豪华”的品牌基因与一如既往的奔驰品质，着力打造原汁原味的豪华感。

宝马在现场，带来了亚洲首发的BMW Dee数字概念车和全彩EInk版BMW Dee数字概念车，以及全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L，展示出宝马对未来汽车出行的畅想。在宝马看来，创新纯电动i7 M70L全球首发并重新定义大型豪华性能轿车的标杆。

作为一款全新纯电旗舰SUV，沃尔沃EX90基于原生纯电平台打造，采用了业界先进的中央集中式电子电气架构，同时搭载了诸多创新安全功能，树立了沃尔沃汽车纯电时代的安全新标杆。

极星品牌也带来了旗下全新车型—极星4并正式上市销售，新车共推出6款车型，官方指导价格区间为34.98万-53.38万元。新车定位为中型SUV，并将提供单电机和双电机版本，CLTC纯电续航里程最高可达709公里。

在合资品牌部分，别克E5是一款基于奥特能平台打造的五座中大型纯电动SUV，在智能化方面看点颇多，它搭载了全新一代VCS智能座舱、配备30英寸一体6K弧面屏、高通骁龙8155芯片、以及5G通信技术等配置，联通别克最新的智联科技，带来了全新的交互体验。

整车进口渠道引入的EV6 GT纯电汽车也无疑是起亚展台最具有亮点的车型之一，该车采用Opposites United（对立统一）设计理念，不光有新能源的时尚前卫气质，两厢车的造型对比现在的同行竞品也更有钢炮车的视觉冲击力。

由一汽-大众生产的全新旗舰ID.7 VIZZION也在本届车展正式亮相，新车采用了出色空气动力学设计与焕新驾驶舱理念，并将配备多项领先科技，包括标配增强现实抬头显示等。

在自主品牌方面，作为当前自主品牌的绝对的顶流，比亚迪仰望U8推出两种版本，旨在针对不同需求的用户。分为豪华版和越野玩家版，两款车型预售价一致均为109.8万元。而比亚迪海鸥预售价区间则来到7.88—9.58万元。

同时还有星途旗下最新新能源序列星纪元STERRA ES带来了旗下首款中大型纯电轿车—星纪元STERRA ES。

哈弗旗下的哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV等车型也在上海车展亮相。哈弗新能源以“全球SUV专家”的定位，践行“做每个时代最好的SUV”的使命愿景。

魏牌携高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV闪耀全场，在展示高端智能新能源大六/七座双旗舰独特魅力的同时，诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。

睿蓝汽车也携旗下全新车型吉利睿蓝7全球首发亮相，同时发布了吉利睿蓝9新车色——青白瓷款。

奇瑞方面，有瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM、瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动车型亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star进行了全球首发。

与仰望U8类似的猛士917也选择与前者几乎同时开启预售，预售价达到70-160万元。

哪吒GT售价区间17.88-22.68万元。要知道，在这一价格区间内，GT跑车目前仍旧是一片蓝海，哪吒GT的出现可以说是弥补了长久以来这一市场的空白。

新势力方面，蔚来全新ES6首次亮相，并开启预定，将于5月下旬正式上市发布和交付。全新蔚来ET7相比旧款带来了共15项更新，售价区间45.8万-53.6万元。

岚图的首款纯电轿车追光今日在上海车展正式上市，共提供标准版、旗舰版和长续航旗舰版3个版本，售价分别为32.29万、35.29万和43.29万元。

问界M5智驾版正式亮相。在车展之前，这款车已经发布正式价格，共推出4款车型，售价区间为27.98-30.98万元，新车将装配HUAWEI ADS 2.0，相比普通版车型，新车将在智能驾驶辅助方面会有明显提升。

领克 08 大五座 SUV 亮相上海车展，基于 CMA Evo 架构打造，首搭 EM-P 超级增程电动方案。三电机四驱版车型百公里加速小于 5 秒，迈入“4 秒俱乐部”。

当然，这还只是此次上海车展发布新车的一部分。在后续的报道中，我们还将会持续关注。