在广州车展前，【汽车维基】拿到了这个价格不确定的广汽传祺E8，彼时的它还未正式透漏出产品售价，但是在【汽车维基】试驾一周过后，也将它的售价定在了20-25万元的价格区间，并且非常确定的认为：它就是奥德赛的精装版。

在广州车展上，广汽传祺E8也终于公布了它的售价：150km PRO版20.98万元、150km MAX版22.98万元。对于这款续航里程1200公里的中型SUV来说，在这个价位段，优势已经相当明显了。

中型就是刚刚好

在最开始见到它时，能明显的感受到它比传祺自家的M8车型要小一圈的，并且是尾部方正，正面圆滚滚的造型，这样的设计很明显是要将内部空间做的更大，前方圆圆的造型更是为了风阻系数。

这次的E8没有单独将前格栅做成过分的镀铬设计，反而是做了与车身同色，梯形的中网加上贯穿式的灯组，这种设计确实有些自己的味道了整体外观相比传祺M8和传祺E9而言年轻了不少。前脸大面积进气格栅的应用，搭配粗壮的镀铬饰条，显得十分大气。

传祺E8的车身尺寸为长4920mm、宽1900mm、高1760mm，轴距为2930mm。这样的尺寸相较于同级别的其他车型来说具有一定的优势。车身侧面和尾部线条流畅，给人一种稳重的感觉，并且电动侧滑门如今也成为了MPV车型的标配，广汽传祺对此更是比其他车企都熟悉。

作为一辆插电式混合动力车型，它也配备了快充、慢充口，被放置在了车尾左侧，并且它还支持3.3kW的对外放电以及5.5kW的车对车充电，如果路上遇到了停摆的其他电动车，你的来临绝对是对方最开心的事。

尾部，传祺E8也使用了常见的贯穿式尾灯，而这个方正的造型确实很像同级中的奥德赛和艾力绅，或许是在尾部都没有太好的设计选择，所以这一点传祺还需要再制造一点新意。

家用属性拉满

它的内饰是主打“舒适大平层”概念，所以家用属性还是非常足的。从前排来看，依旧是熟悉的方向盘造型和屏幕，虽然没有太多创意，但是很符合家用的意思。

E8对比同级别的MPV，具有更大的车内空间，而且是同级唯一配备了二排双侧超级零重力座椅的车型，具有通风加热加按摩功能，并配备双侧长滑轨，给予乘客越级的舒适享受。加上同级少有的多变座椅组合，可以灵活满足家庭出行的多种空间需要。

第二排的独立座椅，配备有腿托，可达成平躺坐姿，非常舒服。第三排座椅的空间表现也不会让人失望，甚至还能翻倒，作为后备箱的钓鱼座，这一点很奥德赛。

采用了8.8英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏，内置高通骁龙8155车机芯片，反应速度相当的丝滑流畅。前排的杯架配备了四个，除了常见的中控挡把位置之外，还有靠近车门两侧的杯架，这一点也很贴心，甚至可以放进去饮料机的大桶水果茶，适合家庭的小水壶也不在话下。

E8搭载了在原智能交互基础上进行了全面优化的ADiGO 5.0系统，在高通骁龙8155芯片的加持下，配合14.6寸高清液晶中控屏和8.8寸全新仪表，内容更为清晰直观，场景服务更为贴切，使用户体验更加随心快捷。全新的VPA“小祺”通过自然拟人发声和自然逻辑对话，给人机沟通添了一丝智能的贴心陪伴。

智驾超轻松

动力方面，传祺E8搭载的是2.0L自吸发动机，更是采用了行业首创的串并联两档DHT，传动效率高达97.5%。可以实现纯电、串联、并联和能量回收等多种驱动模式。纯电续航150公里，满油满电综合续航1200公里，官方的百公里综合油耗仅为5.7L，而在实际驾驶的过程中，【汽车维基】也曾开到过百公里5.5L的成绩，所以它的省油能力，但是非常突出的。

并且在经过了一周的试驾体验后，【汽车维基】最大的体验感觉就是它开启智驾的方式十分方便。只需要按下左侧的按钮，车辆便会自动开启智驾，在“辅助大师”ADiGO PILOT超感智能驾驶系统的帮助下，不论是在高速路况下还是城市的拥挤道路中，E8始终坦然自若。

在试驾过程中，广汽传祺E8性能也给了不少惊喜，在发动机的加持下，油门响应非常积极，日常加速超车都能给你信心，直接干脆的加速还带来了一定的运动感，不过在低速状态下，车内的一些“电流”声音其实可以做的更好一些。

在今年“神仙打架”的MPV市场中，广汽传祺E8无疑是场上令人艳羡的“优等生”之一，有着多年MPV车型制造的经验，它的出现完全就是在弥补着同级车型的不足，甚至加强了自己，获得了不小的竞争实力。

在务实、实用的基础上，它的动力、操控也有一定的惊喜，除此之外，在20.98万和22.98万元的售价放出后，没有太多花里胡哨的它绝对能成为市场的一匹黑马。它给你的都是最实用的舒适配置，所以如果你要在家用MPV车型中选择一款车型，它绝对不会让你错过。