一点优势还不够，全方位优势才是奔腾B70。

作为一汽奔腾一直传承的一款车型，奔腾B70一直有着“国民家轿”的美称，并且也一直凭借着稳重的外观和出色的产品品质在同级市场中一步步的顺应着时代的发展，继续更新着这款优秀的产品。

在2023年12月，第四代奔腾B70在西安正式上市，在此前稳重的设计基础上加入了不少运动元素，让这款产品看上去更加年轻，也更吸引着年轻消费者的选择。

前三代的车型累计销量突破了40万辆，而第四代车型在上市后也得到了颇多关注，关注的点就是在其售价上，上市了两款车型分别是12.99万和13.79万。作为一起奔腾的旗舰轿车，这样的售价其实并不算高，但是据【汽车维基】了解，如今的线下市场中，已经具有小幅度的优惠，所以这也让它的性价比又有了一些提升。

三代之后家轿再升级

在B70身上你需要知道，第四代与第三代推出的时间间隔只有两年，这不仅是产品更新换代的速度快，同时还是产品的竞争力太“内卷”，B70也需要努力提升产品实力才能争取更多市场，而两年换代的速度确实很快，这也可见一汽奔腾对其寄予厚望。

奔腾B70最具有辨识度的其实就是它的大灯组，第三代车型使用了类似古代兵器戈的造型，设计独特，辨识度很高。而在第四代车型上，它为了满足时下的流行设计，采用了分体式大灯，这也是很多人第一眼就看中它的原因。与它同级的产品其实都在外观上非常努力，例如兴瑞、MG7、速腾等，但是能够在稳重中寻找到一些运动元素的还真的就只有它能做到。

在第四代车型上，外观也进行了很多改变，例如前格栅不再是“波光粼粼”那般复杂设计，反而是用五条横向的镀铬装饰来做造型，让整车看上去更为宽大。而大灯组也进行侧面的造型十分平整，整车的稳重感都在侧面有所体现。尾部最独特的设计就是它的掀背式后备箱，如果有经常出差需要放大件行李的车主会非常喜欢这个“不经意”的小设计，掀背式后备厢设计增加了存储空间的灵活性，使得家庭出行或放置大件行李时携带更加便利。

在内部空间方面，第四代奔腾B70同样表现卓越。车身长度为4855mm，轴距高达2800mm，这样的尺寸为乘客提供了宽敞舒适的空间，即使是高大的乘客也能在车内享受舒适的乘坐体验。作为一个旗舰车型，它的乘坐空间要远远甩开同级的紧凑级产品的，所以如果有更大、更宽敞的内部座舱需求的话，B70绝对能够非常好的满足你。

安全用车全保障

作为FMA架构下的产品，第四代奔腾B70在安全上面一直不含糊，也在用自身的“旗舰”产品和安全为消费者保驾护航。

在架构上采用3H+双E环形车身结构刚柔并济，不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，更可将乘员舱打造成超强防护的“金钟罩”。整车的高强钢占比达76%，车体结构的热成型钢占比达到了22%，ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。

车身材料抗拉强度强于1500MPa，其良好的韧性可以抵消一部分冲击力，从而进一步保护车内的驾乘人员，使其拥有有效的生存空间。“打铁还需自身硬”对于即将遇到的危险，第四代奔腾B70一直在用自身的产品设计去保护着乘员舱的安全。

除了产品的安全特性之外，2.0T的发动机和L2+级的智能驾驶辅助也是它在同级市场能够争得宠爱的方式。它的2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩340N·m，即便是在东北的雨雪天气，也能得到最轻松写意的驾驶方式，对于同价位产品还在专注以最省油的方式去造车时，一汽奔腾也在用自己的方式为消费者提供着最实用的产品。

在驾驶辅助方面，第四代奔腾B70搭载了全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、换道辅助、盲区监测、前方碰撞预警等超多驾驶辅助功能，想要在同级车型中找到如此丰富的驾驶辅助配置，如果不是B70那么你还需要花更多钱才行。

总的来看，第四代奔腾B70在安全上没的说，在配置和动力上更是超过同级产品，而在价格上，13万左右就能得到一辆2.0T的车型，这或许也是奔腾给出的最大诚意了。当然，除了这些优势之外，它的手机互联功能更是一大优势，能够提前热车、坐进车内时吹着暖暖的空调绝对是大部分人最想得到的体验了。