1988年，当时还未被冠以“日本国宝级设计大师”名号的原研哉，情深意切地写下了许多寄往巴黎、伦敦等各大酒店的信，而信的末尾是这样一行文字：可以寄给我一些信头(Letterhead)吗?

那些以不同压花工艺印着标志或徽章的信头，是书信的礼仪，被原研哉视作“欧洲贵族文化传统”的一种保留，并运用于他为日本纸品老牌竹尾(Takeo Paper)策划的展览中。也正是由于这场展览，原研哉荣获DESIGN FORM金奖，开启了整个设计界认识他、乃至重新认识日本设计的风潮，并至今影响着日本和很多其他国家的设计趋势。

“设计不是一种技能，而是捕捉事物本质的感觉能力和洞察能力。”诚如原研哉所言，设计师不同于工匠，不能只满足于可知的需求，还需要致力于发现和引导潜在的需求。

而关于这一点，对北欧设计美学有独到理解与创新演绎的沃尔沃深谙其道，设计不只是单纯的美学表达，一个成功的设计更应该在美学之上为功能服务。在海外引领全球小车风潮的沃尔沃EX30，正是绝佳样本。

海外频频圈粉，拿奖拿到手软

就在上周，在汽车界的殿堂里，一场备受期待的评选终于尘埃落定，迎来了榜单揭晓，那就是全球汽车界最具公信力的评选——“世界年度风云车”大奖。

从世界各地百余位专业汽车媒体的试驾评测、8大维度的综合考量，到最终榜单公布，评选流程可谓严谨而又激烈。而沃尔沃EX30从38个被提名者中脱颖而出，一举荣获“2024年度都市车”奖项，并被评为“年度风云车3强”、 “年度电动车3强”，成为本届评选当之无愧的焦点。

沃尔沃汽车首席执行官骆文襟表示：“EX30很荣幸获得这一奖项，同时也是对我们雄心勃勃电气化战略的有力验证。”

这项被誉为“汽车界奥斯卡奖”的国际奖项，对于沃尔沃EX30来说，一方面可以证明其含金量，另一方面也说明该车充分迎合了国际市场和消费者的需求，而其在海外不断攀升的销量也印证了这一点。

今年2月，沃尔沃纯电汽车销量增长14%，达到近1.1万辆，其中EX30是最主要的增长驱动力，两个月时间销量已接近6000台。在瑞典，沃尔沃EX30今年1月直接攀升到纯电车销量排名第6位;在挪威，沃尔沃EX30成为2月销量的第4名。

这也难怪沃尔沃汽车首席执行官骆文襟说：“市场对EX30的反应超出了我们的预期，事实证明，它是一款完美契合当今市场的汽车，同时也证明了电车正逐渐受到更多消费者的青睐。”

值得一提的是，这也不是沃尔沃EX30第一次收获国际大奖。

自去年6月7日在“设计之都”意大利米兰全球首发，沃尔沃EX30只用9个月时间就包揽了7国18项顶级大奖，比如全英销量最高的报纸《太阳报》评选沃尔沃EX30为2023年度车;英国最具权威的报纸之一《星期日泰晤士报》评选沃尔沃EX30为2023年度紧凑型SUV/跨界车……

毫不客气的说，从发布至今不到一年的时间里，沃尔沃EX30拿奖拿到手软。况且，这些奖项的重量级都非常高，若不是实力超群，EX30是绝无可能得到这么高评价的。

沃尔沃EX30在英国、法国、美国分别起售价33,795英镑、37,500欧元、34,950美元，也说明了其热销并不依赖“绝对低价”，而是依靠产品价值和对新兴细分市场的开拓。

时尚潮流之选，满足年轻人所需

潮流之所以能够成为市场的风向标，最重要的一点就在于其审美领先话语权。

作为诞生于北欧的品牌，沃尔沃一直遵循斯堪的纳维亚设计风格，简约、功能性和对自然材料的使用，是斯堪的纳维亚设计的特色。当沃尔沃EX30来到我们面前时，我们可以在它身上，看到沃尔沃全新一代电气化产品的设计方向，它已经将引领潮流的步伐又向前迈了一步。

全球最大的汽车媒体之一《Top Gear》杂志这样评价沃尔沃EX30：“相较于同级别车型的设计笨拙且会有廉价感，EX30的设计更好、质感更佳，可以称为是一件艺术品。”

沃尔沃EX30时尚新潮，又能在设计中体现品牌基因，这就是好的设计所带来的体验。

大轮毂和等长前后悬的设计，让其外观兼具平衡性和精致感。封闭式前格栅与雷神之锤大灯的设计，让沃尔沃EX30的前脸造型自信张扬。而其在设计层面对细节的精雕细琢亦是精髓，对细节的极强掌控，是沃尔沃这样拥有悠久历史的豪华品牌在短时间内很难被超越的。就比如车侧下部梯形特征面，通过将轮眉、立体肩线融合带来了光影的变化，尽显力量美感。

再比如高亮玛瑙黑色车顶的双色设计，再加上宽大的C柱，一下就衬托出了EX30的力量感，潜意识中给人一种坚固和安全的感觉，与沃尔沃品牌多年来强调安全的品牌基因相呼应。

大多数人极易陷入追随潮流的恐慌之中，生怕自己被潮流落下。但是当你追逐潮流，只会成为潮流的附庸。

不仅我们作为个体如此，很多企业也是这样。当一个概念被消费者热捧，企业也会一味顺应消费者喜好，并投以更多的附加价值，后果便是产品愈发地缺乏创新和活力，只能坐观行业领导者们的动向。

立于潮流之中，沃尔沃非常懂得如何保持独立思考和坚持自己的风格，懂得如何在设计上作减法、在内容和价值上做加法。而大多数消费者所选择的，也正是这些稍稍领先的“头部”产品，这也就进一步解释了为何沃尔沃EX30能够迅速畅销海外。

不止是外观，沃尔沃EX30的内饰部分同样大有乾坤。在谈到内饰设计时，英国权威汽车杂志《What Car?》表示：“沃尔沃EX30内饰设计很高档，特别是如果选择了采用亚麻饰板的车型，看起来极其优雅，并且呈现出的高质量同样令人印象深刻。”“沃尔沃EX30是一款对市场极具吸引力和令人印象深刻的电动SUV，或将成为市场上最受欢迎的电动SUV。”

在我们看来，《What Car?》的评价非常中肯。沃尔沃EX30在内饰的设计上展现出了教科书一般的斯堪的纳维亚设计，将现代主义设计思想与传统的设计文化相结合，既注意产品的实用功能，又强调设计中的人文因素，避免过于刻板和严酷的几何形式，从而产生了一种富于“人情味”的现代美学。

这一点尤其凸显在材料的选择上，沃尔沃EX30将亚麻和丹宁等时尚界流行的设计元素应用到了汽车内饰中。面料、工艺、色彩搭配以及北欧特有的图案设计相融合，打造出健康温馨、且极具斯堪的纳维亚风情的北欧客厅。

不难看出，沃尔沃EX30的用户画像非常明确。他们是这个时代的出行先锋，主动拥抱创新和现代技术，喜欢高度互联的状态，也愿意尝试能够减少环境影响的新事物。他们尊重潮流，也更愿意自己创造潮流。

行业首创丹宁饰板、繁星饰板，在量产车上首搭亚麻饰板、像素编织工艺，沃尔沃EX30通过材料、工艺的革新，将汽车设计与品牌精神相契合的同时，增强时尚属性，通过符合年轻人审美的方式吸引年轻消费群体，这样的理念和工艺水平是豪华品牌独有的，也是其他品牌短时间里很难超越的。这样的沃尔沃EX30，自然更容易吸引精神富足的年轻人。

作为美国《InsideEVs》主编的准车主Patrick George，当EX30在去年夏天发布第一张照片和细节时，他就被这款车所吸引，并为它撰写了专题报道。他写道：“这辆车充满了沃尔沃的‘第一’：第一款从头开始的纯电车型;第一次把车造得那么小;第一次如此投入地使用可持续材料制造车辆。它看起来很棒。EX30真正在以面向未来的方式向前推进。”

凭借着强大的产品力，沃尔沃EX30充分满足了用户的需求，成为了完美适配年轻人的入门豪华车。

写在最后

目前已知的信息显示，沃尔沃EX30将于2024北京车展国内首秀，并于今年上半年正式上市，预计还将有一系列更新细节配置以及相关销售政策公布。届时，这辆沃尔沃带给精神富足年轻人的第一辆车，将在助力沃尔沃切入全新细分市场的同时，走近中国用户，进一步满足年轻消费者对时尚潮流与质感的需求。