普尔 2016-09-19
据市场观察网站报道，有分析人士认为，当无人驾驶汽车革命在现实生活中站稳脚跟后，也许会给整个社会带来大屠杀般的感觉。Uber公司称：我们相信搭乘共享将会是一种混合型服务——是由司机和Uber公司无人驾驶汽车共同提供的服务。
据市场观察网站报道，有分析人士认为，当无人驾驶汽车革命在现实生活中站稳脚跟后，也许会给整个社会带来大屠杀般的感觉。它不仅对汽车行业产生冲击，从就业方面来说，恐怕也会产生一种无所不在的恐惧。
这位分析人士表示：“无人驾驶汽车技术对社会带来的冲击是令人惊讶的。”根据美国政府部门发布的部分数据，接近410万（在危机来临之前，我们日常需要知道的）个工作岗位因此会存在风险，这些岗位包括专职司机、卡车司机、出租车司机和搭乘共享车辆的司机。
这些人想换工作并不是想象的那么容易。在制造业已经没有接纳他们的空间。甚至连快餐业也像其他行业一样正在快步进入自动化。这些领域所发生的变化，其速度远超过社会对他们的心理准备，有些变化之快甚至人们都还未曾谈及过。
在所有企业都为利润而战时，这些变化带来的潜在节约成本将会远远超过企业的人力成本支出。比如司机成本就是运输公司最大的支出项，因为他们需要睡觉，还需要休假。之所以如此，是因为这些工作岗位在以往都无可替代。
但预计全球搭乘服务巨头Uber公司却会是无人驾驶汽车技术的受益者，最近这家公司表示，他不会彻底淘汰司机岗位。Uber公司称：“我们相信搭乘共享将会是一种混合型服务——是由司机和Uber公司无人驾驶汽车共同提供的服务。”
然而，这显然引起Uber公司所有司机的焦虑，他们非常担心部分搭乘共享软件会让他们丢了工作。
吉姆·科尼利亚罗是独立司机协会(the Independent Drivers Guild)的创立者，他表示：“任何时候，我们都不希望Uber公司在纽约市快速引入无人驾驶汽车。但是，他们会看到，通过我们的攻势他们的做法将会被叫停。”独立司机协会(the Independent Drivers Guild)是纽约市一家司机联合协会，其拥有近3.5万名来自Uber公司的会员。
本周，Uber公司在匹兹堡市启动了自己的无人驾驶汽车试点项目，测试车辆为融合了Uber公司搭乘服务技术的福特无人驾驶汽车。用户可以通过Uber X应用程序随时叫车。这辆无人驾驶汽车前排有一位随车司机，他可以随时接管驾驶以应对突发情况。
当然，反对无人驾驶汽车的人也不在少数——他们就是不买这样的车。反对者称：“现在发生的一切都是炒作，并且希望通过虚假宣传来筹集巨额资金。”
但也有人坚持自己的积极立场。他们认为：“也许无人驾驶汽车的发展会出现延误、挫折，甚至可怕的事故；也许有人会呼吁叫停这种技术的发展；甚至还会有人拒绝乘坐这种汽车。但是，无人驾驶汽车正在走进我们的生活。”
（责任编辑：葛美英）
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无人驾驶技术出现了，我还是在担心安全问题，是否真的可以取代传统服务